EN IEC 60721-3-5 Bahagian 3: Pengelasan Kumpulan dan Intensiti Parameter Alam Sekitar - Bahagian 5: Kemudahan Kenderaan Darat

Piawaian “EN IEC 60721-3-5 Pengelasan keadaan persekitaran - Bahagian 3: Pengelasan kumpulan parameter persekitaran dan keamatannya - Bahagian 5: Pemasangan kenderaan darat”, yang berdasarkan piawaian Eropah dan kemudiannya diterbitkan oleh Suruhanjaya Elektroteknik Antarabangsa (IEC), mengklasifikasikan keadaan persekitaran yang terdedah kepada produk yang bukan sebahagian daripada kenderaan apabila dipasang pada kenderaan darat. Produk ini termasuk radio, sistem komunikasi, meter tol dan meter aliran untuk cecair yang diangkut di dalam kenderaan (cth., susu, produk petroleum). Kenderaan yang boleh dipasang secara kekal atau sementara produk ini adalah seperti berikut:

• Kenderaan darat: kereta penumpang, kenderaan komersial, kenderaan persendirian, trak tunda, treler, moped, motosikal, dll.
• Pengangkutan rel: kereta api, trem, kren, dll.
• Kenderaan darat: kereta pacuan empat roda, traktor, skuter salji, dll.
• Peralatan pengangkutan dan penyimpanan: forklift (manual dan robotik), pembawa bagasi, dsb.
• Mesin pacuan sendiri: jengkaut, mesin penuai gabungan, dsb.

Walaupun piawaian ini tidak direka untuk produk yang merupakan sebahagian daripada kenderaan, klasifikasi keadaan persekitaran boleh digunakan sama seperti produk yang bukan sebahagian daripada kenderaan, dan pada bahagian tertentu yang boleh diganti yang dipasang di lokasi yang sama. Hanya keadaan teruk yang boleh merosakkan produk sahaja yang disertakan.

Piawaian IEC 721-3-1 dan IEC 721-3-2 terpakai untuk keadaan penyimpanan dan pengangkutan.

Tujuan piawaian ini adalah untuk mengklasifikasikan parameter persekitaran dan tahap keterukannya yang akan terdedah kepada sesuatu produk di bawah keadaan operasi apabila dipasang pada kenderaan darat. Piawaian ini mengandungi bilangan kelas keadaan persekitaran yang terhad yang merangkumi pelbagai aplikasi. Pengguna piawaian ini harus memilih kelas terendah yang diperlukan untuk merangkumi setiap keadaan operasi yang dimaksudkan.

Dalam dunia kejuruteraan dan reka bentuk produk, memastikan peralatan dan komponen dapat menahan tekanan persekitaran dunia sebenar adalah penting. Piawaian EN IEC 60721-3-5 adalah salah satu piawaian yang membimbing proses ini. Piawaian ini memberi tumpuan kepada pengklasifikasian keadaan persekitaran produk yang dipasang pada kenderaan darat (seperti kereta, trak, bas atau kenderaan tentera), tidak termasuk kenderaan itu sendiri.

Piawaian ini menyediakan rangka kerja yang sistematik untuk pengeluar memilih tahap keterukan yang sesuai untuk parameter persekitaran, membantu mereka mereka bentuk produk yang andal dan tahan lama yang tidak akan gagal sebelum waktunya disebabkan oleh getaran, turun naik suhu atau pendedahan habuk. Ini amat penting dalam sektor automotif dan pengangkutan, di mana masa henti adalah mahal dan keselamatan adalah yang paling utama.

Siri piawaian EN IEC 60721 merupakan asas bagi pengelasan alam sekitar secara keseluruhan. Dengan mengkategorikan keadaan seperti penyimpanan, pengangkutan dan penggunaan operasi, ia membolehkan jurutera memadankan ciri produk dengan pendedahan yang dijangkakan. Piawaian EN IEC 60721-3-5 secara khusus menyasarkan pemasangan kenderaan jalan raya.

Skop piawaian ini adalah tepat: ia mengklasifikasikan keadaan untuk produk bukan kenderaan (cth., sistem infotainment, sensor atau kawalan elektronik) yang dipasang di dalam atau pada kenderaan darat. Ia merangkumi peringkat operasi, tetapi merujuk kepada piawaian EN IEC 60721-3-1 untuk penyimpanan dan piawaian EN IEC 60721-3-2 untuk pengangkutan.

Piawaian ini mengandaikan bahawa produk terdedah kepada persekitaran dalaman kenderaan, yang boleh menjadi lebih mencabar daripada pemasangan tetap disebabkan oleh pergerakan, keadaan jalan raya dan beban yang berbeza-beza. Objektif utamanya ialah:

• Untuk menggalakkan pengharmonian antarabangsa dalam piawaian elektroteknik.
• Membolehkan reka bentuk yang kos efektif dengan mengelakkan keteguhan yang terlalu tinggi atau terlalu rendah.
• Untuk menyokong pematuhan dengan peraturan yang lebih luas, seperti Institut Piawaian Telekomunikasi Eropah (ETSI), yang merujuk kepada piawaian ini dalam profil persekitaran peralatan.

Piawaian EN IEC 60721-3-5 mengklasifikasikan parameter persekitaran kepada kumpulan, setiap satu dengan kelas keterukan yang sepadan. Pecahan kumpulan utama adalah seperti berikut:

• Keadaan iklim (Jadual 1): Ini termasuk kesan suhu, kelembapan dan altitud semasa kajian. Kenderaan darat terdedah kepada perubahan pesat daripada haba bandar kepada kesejukan gunung.
• 5K1 Sederhana, terkawal
• 5K2 Sederhana, tidak terkawal
• 5K3 Tropika, lembap
• 5K4 Tropika, Kering
• 5K5 / 5K6 Varian tropika ekstrem
• Keadaan biologi (Jadual 2): ​​Memberi tumpuan kepada flora dan fauna yang boleh merosakkan produk, seperti kulat dalam kabin lembap atau serangga dalam kenderaan luar jalan.
• 5B1 Tidak, tiada aktiviti biologi dijangka.
• 5B2 Medium, berpotensi untuk kulat/kulat dalam kelembapan yang tidak terkawal.
• 5B3: Risiko serangga/tikus yang teruk dan tinggi di kawasan penyimpanan.
• Bahan aktif secara kimia dan mekanikal (Jadual 3 dan 4): Ini termasuk bahan cemar seperti semburan garam (daripada jalan penyah-ais) atau hakisan pasir.
• Sulfur dioksida
• Nitrogen dioksida
• Cecair yang mencemarkan (Jadual 5): Termasuk tumpahan seperti minyak atau agen pembersih di dalam kabin kenderaan.
• 5F1 Tidak, persekitaran bersih
• 5F2 Sederhana, pendedahan kepada bahan api/minyak.
• Keadaan mekanikal (Jadual 6): Keadaan paling kritikal untuk kenderaan, termasuk getaran daripada enjin/jalan raya dan hentakan daripada lubang jalan.
• getaran
• Kejutan (g)

Keadaan ini biasanya dicapai menggunakan spektrum tindak balas kejutan untuk ujian sensitif.

Piawaian EN IEC 60721-3-5 digunakan secara meluas dalam reka bentuk automotif, daripada bateri kenderaan elektrik tahan kitaran haba hinggalah elektronik panel instrumen tahan getaran. Dengan memilih kelas yang betul, jurutera boleh:

• Untuk mengurangkan kadar kegagalan dan tuntutan jaminan.
• Mengoptimumkan pilihan bahan (cth., kandang berkadar IP untuk habuk).
• Memudahkan rantaian bekalan global dengan kriteria yang konsisten.

Dalam konteks moden, seperti kenderaan autonomi, ia menyediakan maklumat untuk simulasi situasi ekstrem seperti peristiwa seismik.

Kesimpulannya, piawaian EN IEC 60721-3-5 kekal sebagai alat asas untuk mengklasifikasikan persekitaran keras pemasangan kenderaan jalan raya. Piawaian ini sentiasa dikemas kini. Ia bukan sahaja melindungi integriti produk tetapi juga menggalakkan inovasi dalam kejuruteraan lasak.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang mematuhi piawaian EN IEC 60721-3-5.