EN Ujian Norma Eropah Bahagian 51

Piawaian EN ialah Piawaian Eropah. Piawaian ini menentukan keperluan untuk item, bahan, komponen, sistem atau perkhidmatan tertentu, atau menerangkan secara terperinci kaedah atau prosedur tertentu, dan ujian dilakukan dengan sewajarnya.

• EN 4213 : 2005 ; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P6061-T651 ; Pinggan. 6mm $0La 3L 80mm.
• EN 4214 : 2005 ; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P7010-T651 ; Pinggan. 6mm $0La 3L20mm.
• EN 4215 : 2005 ; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P7175-T651 ; Pinggan. 6mm $0La $3L80mm.
• EN 4216 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-CM3801 (GX5CrNiCuNb16-4). Dihomogenkan, larutan dirawat dan pemendakan dikeraskan, tuangan pelaburan De 3L 50 mm, Rm 3M 3M 900 MPa.
• EN 4234: 2006; Siri penerbangan. Pengapit, pemacu tidak berkesudahan. Dimensi, jisim.
• EN 4234: 2009; Siri penerbangan. Pengapit, pemacu tidak berkesudahan. Dimensi, jisim.
• EN 4247 : 2005 ; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P2024-T42 ; Pinggan. 6mm $0La 3L140mm.
• EN 4258: 1998; Bahan logam. Organisasi umum standardisasi. Pautan antara jenis dan penggunaan piawaian EN.
• EN 4262: 2013; Siri penerbangan. Aloi tahan haba FE-PA4901 (X12CrNiCoMoW21-20). Sebagai tatu. Stok tatu. a atau D $3L 200mm – 690 MPa $3L Rm $3L 880MPa.
• EN 4263: 2013; Siri penerbangan. Aloi tahan haba FE-PA4901 (X12CrNiCoMoW21-20). Sebagai tatu. Stok tatu. a atau D $3L 200mm – 690 MPa $3L Rm $3L 960MPa.
• EN 4265: 2013; Siri penerbangan. Galas logam-ke-logam biasa sfera dalam keluli tahan kakisan. Siri luas. Dimensi dan beban. siri inci.
• EN 4266: 2013; Siri penerbangan. Galas biasa sfera, logam-ke-logam, keluli tahan kakisan, bersalut kadmium. Siri luas. Dimensi dan beban. siri inci.
• EN 4268: 2012; Siri penerbangan. Bahan logam. Loji rawatan haba. Keperluan Am.
• EN 4283: 2005; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P2219-T87 ; Pinggan. 6mm 0L dan 3L 40mm.
• EN 4286 : 2005 ; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P8090-T89 ; Menempa corak. 3L 125mm.
• EN 4287: 2005; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P7010 ; Stok tatu.
• EN 4291: 2005; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P8090 ; Stok tatu.
• EN 4292: 2005; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-R39002 ; Stok tatu.
• EN 4293: 2014; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P7175 ; T73511 ; Bar dan bahagian tersemperit. a atau D 3L 150 mm.
• EN 4300 : 2008 ; Siri penerbangan. Tanda pengenalan elemen enjin. Standard reka bentuk.
• EN 4301: 2009; Siri penerbangan. Kaedah penandaan pengenalan untuk bahagian enjin. Keperluan kejuruteraan.
• EN 4302 : 2008 ; Siri penerbangan. Buka alat pelekap cincin, pemacu segi empat sama.
• EN 4303 : 2005 ; Siri penerbangan. Lengan, tiub, untuk skru penegang kepala rata, daripada keluli tahan kakisan, dipasifkan, (ketebalan dinding 0,25 mm).
• EN 4304 : 2005 ; Siri penerbangan. Lengan, tiub, untuk skru pemotong kepala rata, daripada keluli tahan kakisan, dipasifkan, (ketebalan dinding 0,25 mm).
• EN 4306 : 2005 ; Siri penerbangan. Lengan, tiub, untuk skru penegang kepala rata, daripada keluli tahan kakisan, dipasifkan, (ketebalan dinding 0,50 mm).
• EN 4307 : 2005 ; Siri penerbangan. Lengan, tiub, untuk skru pemotong kepala rata, daripada keluli tahan kakisan, dipasifkan, (ketebalan dinding 0,50 mm).
• EN 4311 : 2006 ; Siri penerbangan. Stud, batang dengan toleransi kasar yang dikurangkan, benang panjang sederhana, keluli tahan haba dan kakisan, MoS$d2 dilincirkan. Klasifikasi : 1100 MPa (pada suhu ambien) / 315^DC.
• EN 4312 : 2006 ; Siri penerbangan. Stud, batang dengan toleransi kasar yang dikurangkan, benang sederhana panjang, keluli tahan haba dan kakisan, dengan salutan pigmen aluminium. Klasifikasi : 1100 MPa (pada suhu ambien) / 315^DC.
• EN 4313 : 2005 ; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P6013-T6 ; Lembaran dan jalur. 0,5mm 3La 3L6mm.
• EN 4314 : 2007 ; Siri penerbangan. Aloi tahan haba FE-PA2602 (X4NiCrTiMoV26-15). Stok palsu a atau D ≤ 250 mm yang tidak dirawat dengan haba.
• EN 4315 : 2007 ; Siri penerbangan. Aloi tahan haba FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). Larutan dan pemendakan dirawat, bar dan bahagian a atau D ≤ 100 mm, Rm ≥ 900 MPa.
• EN 4317 : 2007 ; Siri penerbangan. Aloi tahan haba FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). Stok palsu a atau D ≤ 200 mm yang tidak dirawat dengan haba.
• EN 4318 : 2007 ; Siri penerbangan. Aloi tahan haba FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). Penyelesaian dan pemendakan dirawat, bar dan keratan rentas De ≤ 100 mm, Rm ≥ 960 MPa.
• EN 4346: 2007; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula, dilembutkan, penempaan stok a atau D 3L 300 mm.
• EN 4347 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1506 (X3CrNiMoAl13-8-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula, dilembutkan, penempaan stok a atau D 3L 300 mm.
• EN 4354 : 2006 ; Siri penerbangan. Enam ceruk lobus. Pemandu santai.
• EN 4355 : 2008 ; Siri penerbangan. Enam ceruk lobus. Soket pemacu.
• EN 4356 : 2006 ; Siri penerbangan. Enam ceruk lobus. Pemandu adalah pendek.
• EN 4357 : 2006 ; Siri penerbangan. Enam ceruk lobus. Pemandu, uruskan.
• EN 4358 : 2006 ; Siri penerbangan. Enam ceruk lobus. Pemandu, dua hujung, 90 ;
• EN 4359 : 2006 ; Siri penerbangan. Enam ceruk lobus. Pemandu. Spesifikasi teknikal.
• EN 4372: 2009; Siri penerbangan. Aloi nikel tahan haba dengan kuprum NI-PD9001 (NiCu31). Kawat untuk rivet pepejal. D 3L 10mm.
• EN 4373: 2007; Siri penerbangan. Aloi tahan haba NI-PD9001 (NiCu31). Tiub lancar beranil D ≤ 75 mm, a ≤ 3 mm.
• EN 4376: 2016; Siri penerbangan. Aloi tahan haba NiCr19Fe19Nb5Mo3 (2;4668) telah dirawat larutan dan pemendakan dirawat. Bar dan keratan rentas, De 3L 200 mm.
• EN 4377 : 2015 ; Siri penerbangan. Aloi tahan haba NiCr19Fe19Nb5Mo3 (2;4668). Tidak dirawat haba. Stok tatu. a atau D 3L 300 mm.
• EN 4379 : 2007 ; Siri penerbangan. Aloi tahan haba NI-PH3601 (NiCr22Mo9Nb). Penyelesaian dimesin, 3L 200mm dipalsukan.
• EN 4382 : 2006 ; Siri penerbangan. Aloi tahan haba NI-PH3601 (NiCr22Mo9Nb). Penyelesaian telah diproses. Paip lancar. Untuk aplikasi hidraulik. D 3L 50mm, 3L 3mm.
• EN 4383 : 2006 ; Siri penerbangan. Aloi tahan haba NI-CH2601 (NiCr19Fe19Nb5Mo3). Tidak dirawat haba. Stok peleburan semula.
• EN 4384 : 2007 ; Siri penerbangan. Aloi tahan haba NI-CH1303 (NiCo20Cr20Mo5Ti2Al). Tidak dirawat haba. Stok peleburan semula.
• EN 4396 : 2008 ; Siri penerbangan. Kacang aci, mengunci sendiri, keluli tahan haba FE-PA92HT (A286), bersalut perak.
• EN 4399 : 2008 ; Siri penerbangan. Cincin, berulir, mengunci sendiri, keluli tahan haba FE-PA92HT (A286), bersalut perak.
• EN 4401: 2006; Siri penerbangan. Bolt kunci, kepala menonjol, jenis ricih, toleransi rapat, aloi titanium TI-P64001, bersalut pigmen aluminium, siri metrik. Klasifikasi : 1100 MPa (pada suhu ambien) / 315^DC.
• EN 4402: 2006; Siri penerbangan. Bolt kunci, kepala biasa countersunk 100$0D, jenis ricih, toleransi rapat, aloi titanium TI-P64001, bersalut pigmen aluminium, siri metrik. Klasifikasi : 1100 MPa (pada suhu ambien) / 315^DC.
• EN 4406 : 2006 ; Siri penerbangan. Cat dan varnis. Dua komponen salutan poliuretana pengawetan sejuk. tahan pakai.
• EN 4408-1: 2005; Siri penerbangan. Lukisan teknikal. Perwakilan bahagian yang diperbuat daripada bahan komposit. peraturan umum
• EN 4408-2: 2005; Siri penerbangan. Lukisan teknikal. Perwakilan bahagian yang diperbuat daripada bahan komposit. bahagian berlamina
• EN 4408-3: 2005; Siri penerbangan. Lukisan teknikal. Perwakilan bahagian yang diperbuat daripada bahan komposit. Bahagian yang mengandungi bahan teras
• EN 4408-4: 2005; Siri penerbangan. Lukisan teknikal. Perwakilan bahagian yang diperbuat daripada bahan komposit. Produk berbalut
• EN 4408-5: 2005; Siri penerbangan. Lukisan teknikal. Perwakilan bahagian yang diperbuat daripada bahan komposit. jahitan
• EN 4408-6: 2005; Siri penerbangan. Lukisan teknikal. Perwakilan bahagian yang diperbuat daripada bahan komposit. prabentuk
• EN 4415 : 2006 ; Siri penerbangan. bahan bukan logam. Tekstil. Kain tenunan sempit. Spesifikasi teknikal.
• EN 4416 : 2006 ; Siri penerbangan. bahan bukan logam. Tekstil. Kain tenunan lebar. Spesifikasi teknikal.
• EN 4421 : 2007 ; Siri penerbangan. Stud, aloi titanium TI-P64001, bersalut MoS2, keluli tahan kakisan dengan gelang pengunci berulir. Kelas kekuatan: 1100 MPa (pada suhu ambien).
• EN 4424 : 2006 ; Siri penerbangan. Hujung rod pengikat, garpu tunggal boleh laras dan batang berulir: 1,5 x diameter benang dalam aloi titanium. Dimensi dan beban.
• EN 4425 : 2006 ; Siri penerbangan. Pencuci, paku yang diperbuat daripada keluli tahan kakisan untuk rod kawalan penerbangan. Dimensi.
• EN 4429 : 2006 ; Siri penerbangan. Tekstil. Menguji fabrik tenunan sempit. Penentuan arka meledingkan.
• EN 4434 : 2005 ; Siri penerbangan. Konduktor ringan kuprum atau aloi kuprum untuk kabel elektrik. Standard produk (toleransi normal dan ketat).
• EN 4443: 2012; Siri penerbangan. Kacang, rivet elips, mengunci sendiri, benang MJ, daripada keluli tahan haba FE-PA2601 (A286), bersalut MoS2, Klasifikasi : 900 MPa (suhu persekitaran)/425^DC.
• EN 4449 : 2005 ; Aloi aluminium AL-P7050 ; T76 ; lembaran. 0,8mm 3L dan 3L 6mm.
• EN 4450 : 2005 ; Siri penerbangan. Aloi aluminium AL-P7050-T762 ; lembaran. 0,8mm 3La 3L6mm.
• EN 4458 : 2005 ; Siri penerbangan. Stud, benang MJ, aloi titanium TI-P64001, bersalut MoS$d2, keluli tahan kakisan dengan gelang pengunci berulir. Kelas kekuatan: 1100 MPa (pada suhu ambien). Spesifikasi teknikal.
• EN 4459 : 2005 ; Siri penerbangan. Stud, aloi titanium TI-P64001, dengan gelang pengunci bergerigi dalam keluli tahan kakisan. Standard reka bentuk.
• EN 4460: 2005; Siri penerbangan. Stud, aloi titanium TI-P64001, dengan gelang pengunci bergerigi dalam keluli tahan kakisan. Prosedur pemasangan dan nyahpasang.
• EN 4461: 2007; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. joran. a atau D 3L 150 mm. $3 juta 1200 MPa.
• EN 4462: 2007; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. joran. a atau D 3L 150 mm. $3 juta 1300 MPa.
• EN 4463: 2007; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. joran. a atau D 3L 150 mm. $3 juta 1400 MPa.
• EN 4464 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. Tatu. a atau D 3L 150 mm. $3 juta 1200 MPa.
• EN 4465 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. Tatu. a atau D 3L 150 mm. $3 juta 1300 MPa.
• EN 4466 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. Tatu. a atau D 3L 150 mm. $3 juta 1400 MPa.
• EN 4467 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. joran. a atau D 3L 150 mm. $3 juta 1200 MPa.
• EN 4468 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. joran. a atau D 3L 150 mm. $3 juta 1300 MPa.
• EN 4469 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. joran. a atau D 3L 150 mm. $3 juta 1400 MPa.
• EN 4470 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1505 (X1CrNiMoAITi12-9-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. Tatu. a atau D 3L 150 mm. Rm $3L 1200 MPa.
• EN 4471 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1505 (X1CrNiMoAITi12-9-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. Tatu. a atau D 3L 150 mm. 3 juta dolar 1300 MPa.
• EN 4472 : 2007 ; Siri penerbangan. Keluli FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Aruhan vakum cair dan elektrod boleh guna dicairkan semula. Penyelesaian dirawat dan pemendakan dirawat. Tatu. a atau D 3L 150 mm. 3 juta dolar 1400 MPa.
• EN 4473: 2010; Siri penerbangan. Salutan berpigmen aluminium untuk pengikat. Spesifikasi teknikal.
• EN 4474 : 2009 ; Siri penerbangan. Salutan berpigmen aluminium. Kaedah salutan.
• EN 4474 : 2016 ; Siri penerbangan. Salutan berpigmen aluminium. Kaedah salutan.
• EN 4476 : 2011 ; Siri penerbangan. Cat dan varnis. Kot pertengahan penawar sejuk.
• EN 4488 : 2013 ; Siri penerbangan. bahan bukan logam. Sebatian boleh polimer anaerobik. Mengunci skru. Daya kilas 2 Nm.
• EN 4491 : 2013 ; Siri penerbangan. bahan bukan logam. Sebatian boleh polimer anaerobik. Mengunci skru. Daya kilas 16 Nm.
• EN 4492 : 2013 ; Siri penerbangan. bahan bukan logam. Sebatian boleh polimer anaerobik. Mengunci skru. Daya kilas 19 Nm.
• EN 4493 : 2008 ; Siri penerbangan. Petua, benang, gegelung heliks, mengunci sendiri, aloi berasaskan nikel tahan haba NI-PH1801 (NIP96HT, Nimonic 90), bersalut perak.
• EN 4494 : 2006 ; Siri penerbangan. Cincin, belah, daripada keluli tahan karat.
• EN 4495 : 2006 ; Siri penerbangan. Bolt, kepala heks biasa, badan normal toleransi rapat, benang pendek, aloi titanium, beranod, bersalut pigmen aluminium, siri metrik. Klasifikasi : 1100 MPa (pada suhu ambien) / 315^DC.
• EN 4496 : 2005 ; Siri penerbangan. Skru, kepala biasa countersunk 100$0D, ceruk salib mengimbangi, batang biasa toleransi rapat, benang pendek, dalam aloi titanium, beranod, bersalut pigmen aluminium. Klasifikasi : 1100 MPa (pada suhu ambien) / 315 ^DC.
• EN 4497: 2005; Siri penerbangan. Skru, kepala bulat, ceruk salib mengimbangi, batang biasa toleransi rapat, benang pendek, aloi titanium, beranod, bersalut pigmen aluminium. Klasifikasi : 1 100 MPa (pada suhu ambien) / 315 ^DC.
• EN 4498 : 2005 ; Siri penerbangan. Bolt, dua kepala heksagon besar, batang biasa toleransi rapat, benang panjang sederhana, aloi asas nikel tahan haba, pasif, bersalut pigmen aluminium. Klasifikasi : 1 550 MPa (pada suhu ambien) / 315 ^DC.
• EN 4499 : 2009 ; Siri penerbangan. Skru, kepala tenggelam balas 100$0D, ceruk salib mengimbangi, batang biasa toleransi rapat, benang pendek, dalam aloi titanium, beranod, bersalut pigmen aluminium. Klasifikasi : 1100 MPa (pada suhu ambien) / 315 ^DC.
• EN 4500-001: 2012; Siri penerbangan. Bahan logam. Peraturan untuk penyediaan dan pembentangan piawaian bahan. peraturan umum

Piawaian memudahkan perdagangan antarabangsa dengan memastikan keserasian dan kebolehoperasian komponen, produk dan perkhidmatan. Piawaian Eropah (EN) ialah dokumen yang diluluskan oleh tiga Organisasi Standardisasi Eropah (ESO), CEN, CENELEC atau ETSI; Diiktiraf sebagai cekap dalam bidang penyeragaman teknikal sukarela untuk Peraturan EU 1025/2012.