EN 12895 Wózki przemysłowe – Kompatybilność elektromagnetyczna

EN 12895 Wózki przemysłowe – Kompatybilność elektromagnetyczna

Biorąc pod uwagę stosowanie urządzeń elektronicznych w obszarach, w których pracują wózki przemysłowe, konieczne jest zapewnienie im odpowiedniej odporności na zewnętrzne pola elektromagnetyczne. Ponieważ wózki przemysłowe są wyposażone w urządzenia elektryczne i elektroniczne, konieczne jest zapewnienie, aby pola elektromagnetyczne emitowane przez wózki mieściły się w dopuszczalnych granicach.

EN 12895 Wózki przemysłowe – Kompatybilność elektromagnetyczna

Podczas normalnej pracy wózków przemysłowych i wielu podzespołów ich systemów występują zakłócenia elektryczne o wysokiej częstotliwości. Są one generowane w szerokim zakresie częstotliwości i charakteryzują się zmienną charakterystyką elektryczną. Wyładowania elektrostatyczne mają istotne znaczenie dla wózków przemysłowych.

Metody badań i kryteria akceptacji określone w normie EN 12895 są odpowiednie dla wózków przemysłowych, biorąc pod uwagę specyficzne cechy i parametry eksploatacyjne tych maszyn. Badania te mają na celu odzwierciedlenie konstrukcji wózków przemysłowych.

Europejska norma „EN 12895 Wózki przemysłowe – Kompatybilność elektromagnetyczna” dotyczy wózków przemysłowych oraz ich układów elektrycznych i elektronicznych użytkowanych w obiektach mieszkalnych, handlowych, lekko uprzemysłowionych i przemysłowych, niezależnie od źródła zasilania, zgodnie z definicją zawartą w normie ISO 5053-1.

Ten standard obejmuje:

  • Wymagania i wartości graniczne emisji elektromagnetycznych i odporności na zewnętrzne pola elektromagnetyczne.
  • Procedury i kryteria badania samochodów ciężarowych oraz ich układów elektrycznych i elektronicznych.

Poniższe kwestie wykraczają poza zakres niniejszej normy:

  • Wózki platformowe o niskim udźwigu, nieskładowane
  • Wózki podnośnikowe o dużej wysokości, składane
  • Wózki widłowe napędzane przez pieszego, z wyjątkiem wózków wyposażonych w urządzenia do transportu ładunków z podnośnikami elektrycznymi
  • Samochody ciężarowe przeznaczone do użytku w miejscach publicznych o maksymalnej prędkości przekraczającej 30 km/h
  • System pozycjonowania autonomicznych wózków przemysłowych
  • Interakcja między systemami w ciężarówkach
  • Zakłócanie pracy pokładowego sprzętu radiowego
  • Urządzenia podłączone do sieci prądu przemiennego używane wyłącznie wtedy, gdy pojazd nie jest używany (np. ładowarka pokładowa).

W niektórych przypadkach ciężarówki mogą być przeznaczone do użytkowania w środowiskach, w których poziomy zaburzeń elektromagnetycznych mogą przekraczać poziomy testowe określone w niniejszej normie. W takich przypadkach należy stosować poziomy lub częstotliwości spoza określonych parametrów testowych. Ponadto wiele obszarów nie jest jednorodnych pod względem klasyfikacji kompatybilności elektromagnetycznej (EMC); na przykład szpitale i lotniska mają obszary o różnych poziomach klasyfikacji. W przypadku obszarów poza ogólnymi definicjami normy mogą obowiązywać specjalne wymagania.

Na potrzeby niniejszej normy stosuje się następujące definicje, oprócz terminów i definicji podanych w normie EN ISO 3691:

  • Próbka testowa: Ciężarówka lub układ elektryczny i elektroniczny, maszyny elektryczne – odnosi się do konfiguracji systemu, która ma zostać poddana testowi typu. Silniki i generatory są przykładami maszyn elektrycznych. Konfiguracja systemu jest ustalana z uwzględnieniem maksymalnej długości kabli i wiązek przewodów.
  • Układ elektryczny i elektroniczny: odnosi się do podzespołów elektrycznych i elektronicznych lub zestawu podzespołów przeznaczonych do bycia częścią maszyny, wraz z towarzyszącymi połączeniami elektrycznymi i okablowaniem, który wykonuje jedną lub więcej określonych funkcji i jest zasilany samodzielnie.
  • Emisja wąskopasmowa: Emisja o szerokości pasma mniejszej niż szerokość pasma urządzenia pomiarowego lub odbiornika. Elementy elektryczne emitują emisję wąskopasmową lub szerokopasmową.
  • Emisja szerokopasmowa: Emisja o szerokości pasma większej niż szerokość pasma urządzenia pomiarowego lub odbiornika. Układ zapłonowy wysokiego napięcia emituje emisję szerokopasmową.

W przypadku samochodów ciężarowych oraz układów elektrycznych i elektronicznych wartości graniczne pola elektrycznego w odległości 10 m od samochodu ciężarowego i przy wysokości anteny 3 m muszą być zgodne z wartościami podanymi w normie.

Odporność na pola elektromagnetyczne w pojazdach ciężarowych oraz układach elektrycznych i elektronicznych musi być równa lub wyższa od określonych wartości granicznych, mierzonych zgodnie z metodami badawczymi określonymi w tabeli zatytułowanej „Odporność – Port obudowy”.

Zgodność z wartościami granicznymi musi zostać zweryfikowana podczas badań. Poniższe badania są uproszczonymi badaniami bez obciążenia; badanie w każdych możliwych warunkach pracy jest niepraktyczne ze względów technicznych i ekonomicznych. Metody badań zdefiniowane w niniejszej normie są następujące:

  • Badania emisji pól elektromagnetycznych
  • Badanie odporności na promieniowanie elektromagnetyczne
  • Badanie odporności na wyładowania elektrostatyczne
  • Badanie odporności na pomocnicze pole magnetyczne

Aby zapewnić zgodność z tą normą, należy zastosować jedno z następujących podejść:

  • Badanie całego pojazdu ciężarowego: Badanie to należy wykonać na pojedynczej próbce (badanie typu)
  • Testowanie systemu: System można testować niezależnie od pojazdu. Instalacja systemu w pojeździe musi wykorzystywać te same komponenty i okablowanie, co testowane.

Testowane wózki widłowe oraz systemy elektryczne i elektroniczne muszą być sprawne. Testy mogą wymagać modyfikacji normalnych warunków pracy. Jeśli próbka lub systemy testowe są zaprojektowane do pracy przy innych napięciach nominalnych, muszą zostać przetestowane w najgorszych możliwych warunkach. Próbka lub system testowy muszą być reprezentatywne dla produkcji masowej. Jeśli posiadają certyfikat potwierdzający zgodność z ograniczeniami niniejszej normy, kompletne systemy mogą być używane bez dodatkowych testów. Jeśli instalacja znacznie odbiega od instrukcji producenta systemu, wózek widłowy lub testowany egzemplarz muszą zostać przetestowane. Przykładami kompletnych systemów są silniki spalinowe oraz moduły elektryczne i elektroniczne. Wszystkie wyniki testów, procedura testowa oraz warunki pracy podczas testu muszą zostać dokładnie odnotowane w raporcie z testów.

Krótko mówiąc, EN12895 to norma określająca wymagania dotyczące kompatybilności elektromagnetycznej (EMC) dla wózków przemysłowych, takich jak wózki widłowe, niezależnie od ich źródła zasilania. Obejmuje ona zarówno limity emisji (poziom zakłóceń, jakie wózek może generować), jak i poziomy odporności (odporność na zewnętrzne zakłócenia elektromagnetyczne).

Niniejsza norma ma zastosowanie do:

  • Wózki przemysłowe (np. wózki widłowe, wózki transportowe) i ich powiązane układy elektryczne i elektroniczne
  • Środowiska operacyjne obejmujące środowiska komercyjne, mieszkalne, lekko uprzemysłowione i przemysłowe, zgodnie z definicją zawartą w normach EN61000-6-3 i EN61000-6-2

Niniejsza norma nie ma zastosowania do:

  • Nośniki platformowe o niskim udźwigu, nieskładowane
  • Wózki podnośnikowe z możliwością układania w stosy
  • Wózki widłowe napędzane pieszymi (z wyłączeniem podnośników elektrycznych)
  • Ciężarówki używane w miejscach publicznych z prędkością przekraczającą 30 km/h
  • Systemy kierowania ciężarówkami bez kierowcy
  • Interakcje systemowe lub zakłócenia w działaniu sprzętu radiowego w samochodzie
  • Sprzęt podłączony do prądu przemiennego (taki jak ładowarki pokładowe) używany wyłącznie podczas postoju pojazdu ciężarowego

Niniejsza norma określa wartości progowe emisji elektromagnetycznej oraz wymaganą odporność na wyładowania elektrostatyczne, pola o częstotliwości radiowej, pola magnetyczne i podobne. Zawiera konfiguracje testów i kryteria zgodności odpowiednie dla typowych konstrukcji ciężarówek, w tym testy całych ciężarówek lub testy podsystemów in-situ. Jest ona również zgodna z dyrektywami EMC poprzez załączniki informacyjne, które wspierają domniemanie zgodności dla oznakowania CE.

Nasza organizacja, która od lat wspiera przedsiębiorstwa z różnych sektorów, oferując szeroki zakres usług testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, dysponuje silnym zespołem pracowników, którzy uważnie śledzą światowe osiągnięcia naukowe i technologiczne oraz stale się rozwijają. W tym kontekście oferujemy również usługi testowe zgodne z normą EN 12895 Wózki widłowe – Kompatybilność elektromagnetyczna.

WhatsApp