Испытания по европейским нормам EN Часть 51

Стандарты EN являются европейскими стандартами. Эти стандарты определяют требования к конкретному изделию, материалу, компоненту, системе или услуге или подробно описывают конкретный метод или процедуру, и в соответствии с этим проводятся испытания.

• EN 4213: 2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-P6061-T651; Тарелка. 6мм $ 0La 3L 80мм.
• EN 4214: 2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-P7010-T651; Тарелка. 6мм $ 0La 3L20мм.
• ЕН 4215:2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-P7175-T651; Тарелка. 6мм $0La $3L80мм.
• EN 4216: 2007; Авиационная серия. Сталь FE-CM3801 (GX5CrNiCuNb16-4). Гомогенизированное, обработанное на твердый раствор и дисперсионно-твердеющее литье по выплавляемым моделям De 3L 50 мм, Rm 3M 3M 900 МПа.
• EN 4234: 2006; Авиационная серия. Зажимы, бесконечный привод. Размеры, масса.
• EN 4234: 2009; Авиационная серия. Зажимы, бесконечный привод. Размеры, масса.
• EN 4247: 2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-P2024-T42; Тарелка. 6мм $ 0La 3L140мм.
• EN 4258: 1998; Металлические материалы. Общая организация стандартизации. Связи между типами и использованием стандартов EN.
• EN 4262: 2013; Авиационная серия. Жаропрочный сплав FE-PA4901 (X12CrNiCoMoW21-20). Как тату. Инвентарь татуировки. a или D 3 л 200 мм - 690 МПа 3 л Rm 3 л 880 МПа.
• EN 4263: 2013; Авиационная серия. Жаропрочный сплав FE-PA4901 (X12CrNiCoMoW21-20). Как тату. Инвентарь татуировки. a или D 3 л 200 мм - 690 МПа 3 л Rm 3 л 960 МПа.
• EN 4265: 2013; Авиационная серия. Металлический сферический подшипник скольжения из коррозионно-стойкой стали. Широкая серия. Размеры и нагрузки. дюймовая серия.
• EN 4266: 2013; Авиационная серия. Сферический подшипник скольжения, металл по металлу, нержавеющая сталь, с кадмиевым покрытием. Широкая серия. Размеры и нагрузки. дюймовая серия.
• EN 4268: 2012; Авиационная серия. Металлические материалы. Установки термической обработки. Общие требования.
• ЕН 4283: 2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-P2219-T87 ; Тарелка. 6мм 0л и 3л 40мм.
• ЕН 4286: 2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-P8090-T89 ; Ковка узоров. 3л 125мм.
• EN 4287: 2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-P7010; Инвентарь татуировки.
• EN 4291: 2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-P8090; Запас тату.
• EN 4292: 2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-R39002 ; Запас тату.
• EN 4293: 2014; Авиационная серия. Алюминиевый сплав АЛ-П7175; T73511; Экструдированный пруток и профиль. a или D 3L 150 мм.
• ЕН 4300:2008; Авиационная серия. Идентификационная маркировка элементов двигателя. Стандарт дизайна.
• EN 4301: 2009; Авиационная серия. Методы идентификационной маркировки деталей двигателя. Технические требования.
• EN 4302: 2008; Авиационная серия. Откройте инструмент для установки кольца, квадратный привод.
• EN 4303: 2005; Авиационная серия. Втулки трубчатые для натяжных винтов с плоской головкой из коррозионно-стойкой стали пассивированные (толщина стенки 0,25 мм).
• EN 4304: 2005; Авиационная серия. Втулки трубчатые для винта с плоской головкой из коррозионно-стойкой стали пассивированные (толщина стенки 0,25 мм).
• EN 4306: 2005; Авиационная серия. Втулки трубчатые для натяжных винтов с плоской головкой из коррозионно-стойкой стали пассивированные (толщина стенки 0,50 мм).
• EN 4307: 2005; Авиационная серия. Втулки трубчатые для винта с плоской головкой из коррозионно-стойкой стали пассивированные (толщина стенки 0,50 мм).
• ЕН 4311:2006; Авиационная серия. Шпильки, хвостовик с пониженной шероховатостью, резьба средней длины, жаростойкая и коррозионностойкая сталь, смазка MoS$d2. Классификация: 1100 МПа (при температуре окружающей среды) / 315^DC.
• EN 4312: 2006; Авиационная серия. Шпильки, хвостовик с уменьшенным грубым допуском, резьба средней длины, из жаропрочной и коррозионно-стойкой стали, с алюминиевым пигментным покрытием. Классификация: 1100 МПа (при температуре окружающей среды) / 315 ° C.
• EN 4313: 2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-P6013-T6 ; Лист и полоса. 0,5мм 3Ла 3Л6мм.
• EN 4314: 2007; Авиационная серия. Жаропрочный сплав ФЭ-ПА2602 (Х4НиКрТиМоВ26-15). Кованая заготовка без термической обработки a или D ≤ 250 мм.
• EN 4315: 2007; Авиационная серия. Жаропрочный сплав ФЭ-ПА2601 (Х6НиКрТиМоВ26-15). Обработка раствора и осадков, стержень и сечение a или D ≤ 100 мм, Rm ≥ 900 МПа.
• EN 4317: 2007; Авиационная серия. Жаропрочный сплав ФЭ-ПА2601 (Х6НиКрТиМоВ26-15). Кованая заготовка без термической обработки a или D ≤ 200 мм.
• EN 4318: 2007; Авиационная серия. Жаропрочный сплав ФЭ-ПА2601 (Х6НиКрТиМоВ26-15). Обработанные раствором и осадками, стержень и поперечное сечение De ≤ 100 мм, Rm ≥ 960 МПа.
• EN 4346: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1505 (Х1CrNiMoAlTi12-9-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление расходуемых электродов, размягчение, поковка А или Д 3Л 300 мм.
• EN 4347: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1506 (Х3CrNiMoAl13-8-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление расходуемых электродов, размягчение, поковка А или Д 3Л 300 мм.
• EN 4354: 2006; Авиационная серия. Шестилепестковые выемки. Водители расслабились.
• EN 4355: 2008; Авиационная серия. Шестилепестковые выемки. Разъем для драйверов.
• ЕН 4356: 2006; Авиационная серия. Шесть лепестковых углублений. Водители короткие.
• ЕН 4357:2006; Авиационная серия. Шесть лепестковых углублений. Водители, держитесь.
• EN 4358: 2006; Авиационная серия. Шестилепестковые выемки. Драйверы двусторонние, 90;
• EN 4359: 2006; Авиационная серия. Шестилепестковые выемки. Драйверы. Техническая спецификация.
• EN 4372: 2009; Авиационная серия. Жаропрочный никелевый сплав с медью NI-PD9001 (NiCu31). Проволока для сплошных заклепок. D 3L 10мм.
• EN 4373: 2007; Авиационная серия. Жаропрочный сплав НИ-ПД9001 (NiCu31). Отожженная бесшовная труба D ≤ 75 мм, a ≤ 3 мм.
• EN 4376: 2016; Авиационная серия. Жаропрочный сплав NiCr19Fe19Nb5Mo3 (2;4668) подвергали обработке на твердый раствор и осаждению. Пруток и сечение, Де 3Л 200 мм.
• EN 4377: 2015; Авиационная серия. Жаропрочный сплав NiCr19Fe19Nb5Mo3 (2; 4668). Не подвергается термической обработке. Инвентарь татуировки. a или D 3L 300 мм.
• EN 4379: 2007; Авиационная серия. Жаропрочный сплав NI-PH3601 (NiCr22Mo9Nb). Обработка раствора, ковка 3L 200 мм.
• EN 4382: 2006; Авиационная серия. Жаропрочный сплав NI-PH3601 (NiCr22Mo9Nb). Решение обработано. Трубы бесшовные. Для гидравлического применения. D 3л 50мм, 3л 3мм.
• ЕН 4383:2006; Авиационная серия. Жаропрочный сплав НИ-Ч2601 (NiCr19Fe19Nb5Mo3). Не подвергается термообработке. Переплавочный запас.
• EN 4384: 2007; Авиационная серия. Жаропрочный сплав НИ-СН1303 (NiCo20Cr20Mo5Ti2Al). Не подвергается термической обработке. Переплавка.
• EN 4396: 2008; Авиационная серия. Гайки вала, самоконтрящиеся, жаропрочная сталь FE-PA92HT (A286), посеребренная.
• EN 4399: 2008; Авиационная серия. Кольца резьбовые, самоблокирующиеся, из жаропрочной стали FE-PA92HT (A286), посеребренные.
• EN 4401: 2006; Авиационная серия. Стопорные болты, выступающая головка, срезаемый, жесткий допуск, титановый сплав TI-P64001, с алюминиевым пигментным покрытием, метрическая серия. Классификация: 1100 МПа (при температуре окружающей среды) / 315 ° C.
• EN 4402: 2006; Авиационная серия. Стопорные болты, 100 $ 0D потайная, нормальная головка, срезаемый, жесткий допуск, титановый сплав TI-P64001, с алюминиевым пигментным покрытием, метрическая серия. Классификация: 1100 МПа (при температуре окружающей среды) / 315 ° C.
• EN 4406: 2006; Авиационная серия. Краски и лаки. Двухкомпонентное полиуретановое покрытие холодного отверждения. Износостойкий.
• EN 4408-1: 2005; Авиационная серия. Технические чертежи. Представление деталей из композитных материалов. основные правила
• EN 4408-2: 2005; Авиационная серия. Технические чертежи. Представление деталей из композитных материалов. ламинированные детали
• EN 4408-3: 2005; Авиационная серия. Технические чертежи. Представление деталей из композитных материалов. Детали, содержащие основные материалы
• EN 4408-4: 2005; Авиационная серия. Технические чертежи. Представление деталей из композитных материалов. Упакованные продукты
• EN 4408-5: 2005; Авиационная серия. Технические чертежи. Представление деталей из композитных материалов. швы
• EN 4408-6: 2005; Авиационная серия. Технические чертежи. Представление деталей из композитных материалов. преформы
• EN 4415: 2006; Авиационная серия. неметаллические материалы. Текстиль. Узкие ткани. Техническая спецификация.
• EN 4416: 2006; Авиационная серия. неметаллические материалы. Текстиль. Широкие ткани. Техническая спецификация.
• EN 4421: 2007; Авиационная серия. Шпильки, титановый сплав TI-P64001, покрытие MoS2, коррозионно-стойкая сталь с резьбовым стопорным кольцом. Класс прочности: 1100 МПа (при температуре окружающей среды).
• EN 4424: 2006; Авиационная серия. Наконечники рулевой тяги, регулируемая одинарная вилка и стержень с резьбой: 1,5 диаметра резьбы из титановых сплавов. Размеры и нагрузки.
• EN 4425: 2006; Авиационная серия. Шайбы, гвозди из коррозионно-стойкой стали для стержней управления полетом. Габаритные размеры.
• EN 4429: 2006; Авиационная серия. Текстиль. Тестирование узких тканей. Определение дуги деформации.
• EN 4434: 2005; Авиационная серия. Легкие проводники из меди или медного сплава для электрических кабелей. Стандарт изделия (нормальные и жесткие допуски).
• EN 4443: 2012; Авиационная серия. Гайки, эллиптические заклепки, самоконтрящиеся, резьба MJ, из жаропрочной стали FE-PA2601 (A286), с покрытием MoS2, Классификация: 900 МПа (температура окружающей среды) / 425 ° C.
• EN 4449: 2005; Алюминиевый сплав AL-P7050; T76; Лист. 0,8 мм 3L и 3L 6 мм.
• EN 4450: 2005; Авиационная серия. Алюминиевый сплав AL-P7050-T762; Лист. 0,8мм 3La 3L6мм.
• EN 4458: 2005; Авиационная серия. Шпильки, резьба MJ, титановый сплав TI-P64001, покрытие MoS $ d2, нержавеющая сталь с резьбовым стопорным кольцом. Класс прочности: 1100 МПа (при температуре окружающей среды). Техническая спецификация.
• EN 4459: 2005; Авиационная серия. Шпильки из титанового сплава TI-P64001 с зубчатым стопорным кольцом из коррозионно-стойкой стали. Стандарт дизайна.
• EN 4460: 2005; Авиационная серия. Шпильки из титанового сплава TI-P64001 с зубчатым стопорным кольцом из коррозионно-стойкой стали. Порядок установки и удаления.
• EN 4461: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1506 (Х5CrNiMoAl13-8-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление плавящегося электрода. Обработка раствора и обработка осадка. Стержень. a или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1200 МПа.
• EN 4462: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1506 (Х5CrNiMoAl13-8-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление плавящегося электрода. Обработка раствора и обработка осадка. Стержень. a или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1300 МПа.
• EN 4463: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1506 (Х5CrNiMoAl13-8-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление плавящегося электрода. Обработка раствора и обработка осадка. Стержень. a или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1400 МПа.
• EN 4464: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1506 (Х5CrNiMoAl13-8-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление плавящегося электрода. Обработка раствора и обработка осадка. Татуировки. a или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1200 МПа.
• EN 4465: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1506 (Х5CrNiMoAl13-8-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление плавящегося электрода. Обработка раствора и обработка осадка. Татуировки. a или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1300 МПа.
• EN 4466: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1506 (Х5CrNiMoAl13-8-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление плавящегося электрода. Обработка раствора и обработка осадка. Татуировки. a или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1400 МПа.
• ЕН 4467:2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Вакуумный индукционный расплав и плавящийся электрод переплавлены. Обработка раствором и обработка осаждением. Стержень. а или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1200 МПа.
• ЕН 4468:2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Вакуумный индукционный расплав и плавящийся электрод переплавлены. Обработка раствором и обработка осаждением. Стержень. а или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1300 МПа.
• ЕН 4469:2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Вакуумный индукционный расплав и плавящийся электрод переплавлены. Обработка раствором и обработка осаждением. Стержень. а или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1400 МПа.
• EN 4470: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1505 (Х1CrNiMoAITi12-9-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление плавящегося электрода. Обработка раствора и обработка осадка. Татуировки. a или D 3L 150 мм. Rm $ 3L 1200 МПа.
• EN 4471: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1505 (Х1CrNiMoAITi12-9-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление плавящегося электрода. Обработка раствора и обработка осадка. Татуировки. a или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1300 МПа.
• EN 4472: 2007; Авиационная серия. Сталь ФЭ-ПМ1505 (Х1CrNiMoAlTi12-9-2). Вакуумная индукционная плавка и плавление плавящегося электрода. Обработка раствора и обработка осадка. Татуировки. a или D 3L 150 мм. 3 миллиона долларов 1400 МПа.
• EN 4473: 2010; Авиационная серия. Алюминиевые пигментированные покрытия для крепежа. Техническая спецификация.
• EN 4474: 2009; Авиационная серия. Пигментированные алюминиевые покрытия. Способы покрытия.
• EN 4474: 2016; Авиационная серия. Пигментированные алюминиевые покрытия. Способы покрытия.
• ЕН 4476: 2011; Авиационная серия. Краски и лаки. Промежуточный слой холодного отверждения.
• EN 4488: 2013; Авиационная серия. неметаллические материалы. Анаэробные полимеризуемые соединения. Винтовой фиксатор. Сила крутящего момента 2 Нм.
• EN 4491: 2013; Авиационная серия. неметаллические материалы. Анаэробные полимеризуемые соединения. Винтовой фиксатор. Сила крутящего момента 16 Нм.
• EN 4492: 2013; Авиационная серия. неметаллические материалы. Анаэробные полимеризуемые соединения. Винтовой фиксатор. Сила крутящего момента 19 Нм.
• EN 4493: 2008; Авиационная серия. Наконечники, резьба, спиральная катушка, самоблокирующиеся, жаропрочный сплав на никелевой основе NI-PH1801 (NIP96HT, Nimonic 90), посеребрение.
• EN 4494: 2006; Авиационная серия. Кольца разъемные из нержавеющей стали.
• EN 4495: 2006; Авиационная серия. Болты, нормальная шестигранная головка, нормальный корпус с жесткими допусками, короткая резьба, титановый сплав, анодированный, с алюминиевым пигментным покрытием, метрическая серия. Классификация: 1100 МПа (при температуре окружающей среды) / 315 ° C.
• EN 4496: 2005; Авиационная серия. Винты, нормальная потайная головка 100 $ 0D, крестообразная выемка со смещением, обычный хвостовик с жесткими допусками, короткая резьба, титановый сплав, анодирование, алюминиевое пигментное покрытие. Классификация: 1100 МПа (при температуре окружающей среды) / 315 ° C.
• EN 4497: 2005; Авиационная серия. Винты, полукруглая головка, крестообразная выемка со смещением, нормальный хвостовик с жесткими допусками, короткая резьба, титановый сплав, анодирование, алюминиевое пигментное покрытие. Классификация: 1 МПа (при температуре окружающей среды) / 100 ° C.
• EN 4498: 2005; Авиационная серия. Болты, две большие шестигранные головки, нормальный хвостовик с жесткими допусками, резьба средней длины, жаропрочный сплав на основе никеля, пассивированный, с алюминиевым пигментным покрытием. Классификация: 1 МПа (при температуре окружающей среды) / 550 ° C.
• ЕН 4499:2009; Авиационная серия. Винты, 100$0D с потайной головкой, со смещенным крестообразным шлицем, стандартный хвостовик с малым допуском, короткая резьба, из титанового сплава, анодированные, с алюминиевым пигментным покрытием. Классификация: 1100 МПа (при температуре окружающей среды) / 315 °С.
• EN 4500-001: 2012; Авиационная серия. Металлические материалы. Правила составления и оформления стандартов материалов. основные правила

Стандарты облегчают международную торговлю, обеспечивая совместимость и взаимодействие компонентов, продуктов и услуг. Европейские стандарты (EN) — это документы, утвержденные тремя европейскими организациями по стандартизации (ESO), CEN, CENELEC или ETSI; Признан компетентным в области добровольной технической стандартизации согласно Регламенту ЕС 1025/2012.