Спецификация испытаний для сертификации типа IACS UR E10

Стандарт «UR E10 Типовые испытания для сертификации», разработанный Международной ассоциацией классификационных обществ (IACS), описывает технические условия испытаний для сертификации электрического, электронного и программируемого оборудования, предназначенного для использования на судах. IACS — это техническая неправительственная организация, устанавливающая минимальные технические требования к проектированию, строительству и инспекции судов и морских установок. Она охватывает более 90 процентов мирового тоннажа грузовых судов и сосредоточена на повышении безопасности на море и защите окружающей среды.

Стандарт IACS UR E10 включает стандартизированные условия испытаний на воздействие окружающей среды и эксплуатационные характеристики электрического, электронного и программируемого оборудования, используемого на судах, в частности, в системах управления, мониторинга, сигнализации и защиты. Этот стандарт гарантирует надежную работу морского оборудования в суровых условиях, встречающихся в море, включая экстремальные температуры, влажность, вибрацию, скачки напряжения и электромагнитные помехи. Однако этот стандарт не ограничивается этим. Он применяется к оборудованию, используемому в основных судовых системах. Испытания показывают, что испытанное оборудование функционирует должным образом без ухудшения характеристик после воздействия заданных условий.

Объем, последовательность и количество образцов для тестирования определяются в каждом конкретном случае в зависимости от конструкции оборудования и его предполагаемого использования. Как правило, оборудование тестируется в его обычном положении при установке. В данном случае функциональное тестирование, в отличие от полного эксплуатационного теста, представляет собой упрощенную проверку отсутствия повреждений.

Требования соответствуют соответствующим стандартам МЭК:

• IEC 60092-504 Электроустановки на судах - Системы управления и контрольно-измерительные приборы
• Электромагнитная совместимость IEC 60533

Некритичное оборудование, которое может вызывать электромагнитные помехи, по-прежнему должно проходить испытания на электромагнитную совместимость (ЭМС).

С момента первой публикации в 1991 году этот стандарт претерпел многочисленные изменения, направленные на учет технологических достижений, отзывов отрасли и приведение его в соответствие с международными стандартами.

Суть стандарта UR E10 заключается в исчерпывающей таблице испытаний. Основные методы испытаний, включенные в этот стандарт, следующие.

• Визуальный осмотр: соответствие чертежам и проектной документации.
• Испытание на работоспособность: В стандартных атмосферных условиях (температура 25 ± 10 градусов Цельсия, относительная влажность 60% ± 30%, атмосферное давление 96 кПа ± 10 кПа). Работа в соответствии со спецификациями проверяется с помощью таких методов, как самоконтроль и защита памяти.
• Сбой внешнего источника питания: 3 прерывания в течение 5 минут (по 30 секунд каждое). Проверяется поведение системы при потере/восстановлении данных и повреждении данных (с дополнительным тестированием во время загрузки, если применимо).
• Изменения в напряжении/частоте источника питания включают в себя допуски на переменное/постоянное напряжение/частоту (постоянные и переходные), пульсации и изменения пневматического/гидравлического давления (плюс/минус 20 процентов в течение 15 минут).
• Сухой нагрев: стандарт IEC 60068-2-2 (55 или 70 градусов в течение 16 часов в зависимости от типа оборудования). Высокотемпературные функциональные испытания.
• Нагрев от влаги: стандарт IEC 60068-2-30 (55 градусов Цельсия, 95% относительной влажности, 2 цикла). Включает измерения сопротивления изоляции.
• Вибрация: стандарт IEC 60068-2-6. Охватывает типичные диапазоны частот и ускорений для установок на борту судна (например, машинное отделение, мостик).
• Дополнительные экологические испытания включают: испытания при низких температурах, испытания на перепады температур, испытания на уклоне местности и испытания в солевом тумане.
• Электромагнитная совместимость (ЭМС): Испытания на излучение и помехоустойчивость в соответствии со стандартом IEC 60533 или эквивалентным стандартом.

К другим испытаниям могут относиться испытания на ударопрочность, защиту от проникновения влаги и пыли (IP), а также специальные испытания навигационного/радиооборудования в соответствии со стандартами ИМО или МЭК.

После каждого экологического испытания обычно требуется функциональная проверка или проверка работоспособности, чтобы убедиться в отсутствии ухудшения характеристик. Эквивалентные процедуры испытаний могут быть приняты соответствующими классификационными обществами, если они соответствуют параметрам UR. Более поздние версии указанных стандартов, как правило, приемлемы, если считаются эквивалентными.

Стандарт UR E10 считается важным по следующим причинам:

• Безопасность и надежность: Суда эксплуатируются в экстремальных условиях; сертифицированное оборудование снижает риск отказов в критически важных системах.
• Классификация и сертификация: Все организации-члены IACS требуют соответствия требованиям для типового одобрения соответствующей морской продукции. Это часто упоминается в сочетании со стандартами UR E22 (компьютерные системы) и UR E27 (требования к киберустойчивости).
• Гармонизация: Предоставляя производителям единый набор испытаний, признанных основными классификационными обществами, она сокращает количество ненужных проверок.

Как правило, производители проводят типовые испытания своего оборудования в аккредитованных лабораториях. Соответствие требованиям подтверждается сертификатами типового одобрения, в которых может содержаться ссылка на стандарт UR E10.

Вкратце, стандарт IACS UR E10 содержит общепризнанные во всем мире требования. Этот стандарт гарантирует надежную работу бортового оборудования, используемого в системах управления, мониторинга, сигнализации и защиты, в суровых морских условиях.

Этот стандарт распространяется на:

• Электрическое и электронное оборудование
• Программируемые системы (на базе ПЛК, встроенные системы)
• Оборудование, используемое в следующих областях:
  • системы автоматизации
  • Системы безопасности
  • Системы сигнализации и мониторинга
  • Системы связи (в некоторых случаях)

Данное требование касается типового одобрения, то есть оборудование должно пройти стандартизированные испытания, прежде чем его разрешат устанавливать на судах.

Основными целями настоящего стандарта являются:

• Для обеспечения надежности и функциональности в морской среде.
• Для проверки устойчивости к воздействию факторов окружающей среды (температура, влажность, вибрация).
• Для обеспечения электромагнитной совместимости (ЭМС).
• Гармонизация тестов среди классификационных обществ

По сути, он устанавливает общий стандарт для обеспечения единообразного поведения морского оборудования независимо от классификационного органа судна.

В целом, этот стандарт включает в себя всеобъемлющий набор тестов, сгруппированных по различным основным областям:

• Функциональные и эксплуатационные тесты:
  • Проверка корректности работы в нормальных условиях.
  • Управление поведением системы и функциями самоконтроля.
• Экологические испытания: Имитация реальных условий на судне, таких как:
  • Экстремальные температуры (например, от минус 25 градусов до плюс 70 градусов)
  • Влажность и сырая жара
  • Солевой туман (коррозионная стойкость)
  • Вибрация и механическое напряжение
  • Крен (качание и раскачивание корабля)
• Электрические испытания:
  • Варианты источников питания
  • Отключения электроэнергии
  • Сопротивление изоляции
  • Сопротивление высокому напряжению
• Испытания на электромагнитную совместимость (ЭМС):
  • Проводящие и излучаемые излучения
  • Устойчивость к электромагнитным помехам.
  • Электростатический разряд (ESD)
  • Электрические быстрые переходные процессы

Эти испытания гарантируют, что оборудование не выйдет из строя и не будет создавать помехи для других систем на борту судна.

Методика тестирования, применяемая в соответствии с данным стандартом, основана на следующих принципах:

• Моделирование реальных условий труда.
• Проверка работоспособности оборудования:
  • В ходе испытаний (критерий эффективности А)
  • После проведения испытаний (критерий эффективности B)
• Функциональные проверки проводятся после каждого воздействия окружающей среды.

Как правило, тестирование оборудования проводится в месте его обычной установки, чтобы отразить фактическую эксплуатацию.

Стандарт UR E10 имеет критически важное значение в морском секторе, поскольку:

• Это повышает безопасность эксплуатации судов.
• Это предотвращает отказы оборудования в экстремальных условиях.
• Это обеспечивает совместимость между системами на борту судна.
• Это обеспечивает глобальное признание сертифицированного оборудования.

Без такого единого требования несоответствия в тестировании могут привести к системным сбоям, рискам для безопасности и нарушениям в работе.

На протяжении многих лет наша организация, располагающая компетентной и опытной командой, понимает потребности своих клиентов, предоставляет им необходимые передовые услуги по тестированию и помогает в создании, внедрении и совершенствовании систем управления. В рамках этой деятельности мы также предоставляем услуги тестирования, соответствующие стандарту IACS UR E10.