Príručka SAE ARP 5089 na opravu kompozitu Nedeštruktívne testovanie (NTD) / Nedeštruktívna kontrola (NTI)

Príručka SAE ARP 5089 na opravu kompozitu Nedeštruktívne testovanie (NTD) / Nedeštruktívna kontrola (NTI)

Norma SAE ARP 5089, vyvinutý spoločnosťou Society of Automotive Engineers (SAE), poskytuje základné informácie o navrhovaní, realizácii, opravách a kontrole kompozitných konštrukcií, vrátane spájania kovov, používaných v civilných dopravných lietadlách.

Príručka SAE ARP 5089 na opravu kompozitu Nedeštruktívne testovanie (NTD) / Nedeštruktívna kontrola (NTI)

Účelom tejto normy je pomôcť inšpektorom vedieť, kde sa v lietadle budú nachádzať kompozitné a kovom spájané časti, pochopiť možnosti existujúcich nedeštruktívnych testovacích metód a interpretovať výsledky inšpekcie. Tento štandard neobsahuje audítorské postupy, má len informatívny charakter a nepoužíva sa samostatne. Inými slovami, neruší platnosť žiadnych pokynov uvedených v dokumentoch výrobcu alebo prevádzkovateľa.

Vo všeobecnosti sa opravy kompozitov vykonávajú na poškodených laminátových štruktúrach, kompozitoch vystužených vláknami a iných kompozitných materiáloch. Oprava kompozitu znižuje napätie v poškodenej oblasti a zabraňuje otvoreniu alebo rastu trhlín. Kompozitné materiály sa používajú v širokej škále aplikácií v oblasti letectva, námorníctva, automobilového priemyslu, pozemnej dopravy a športových potrieb.

Poškodenie kompozitných komponentov nie je vždy viditeľné voľným okom a rozsah poškodenia je najlepšie určiť vhodnými metódami nedeštruktívneho testovania (NDT) alebo nedeštruktívneho testovania (NDI) konštrukčných komponentov.

Výrobcovia automobilov používajú pri konštrukcii vozidiel kompozitné plasty, ako sú uhlíkové vlákna, sklolaminát a lisovaná zmes. V prípade poruchy opravné lepidlá špeciálne vytvorené pre kompozity teraz umožňujú technikom opraviť malú, poškodenú oblasť na paneloch namiesto výmeny celej časti. Tieto lepidlá ponúkajú výhody, ako je ľahkosť, priľnavosť k rôznym materiálom, estetika a zníženie hluku, vibrácií a tuhosti. Vytvára tiež silné spojenie, ak nie silnejšie ako nity a zvary.

Najprv je potrebné určiť typ požadovanej opravy. Oprava konštrukcie, akékoľvek prasknutie plastu, teda čokoľvek, čo kazí kompozit za skutočným povrchom, si vyžaduje skutočnú opravu.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje podnikom v rôznych sektoroch, naša spoločnosť poskytuje aj služby testovania kompozitných opravných nedeštruktívnych testov (NTD) / nedeštruktívneho testovania (NTI) v rámci štandardu SAE ARP 5089. so svojim vyškoleným a odborným personálom a moderným technologickým vybavením.

WhatsApp