ข้อบังคับ 1009/2010/EU ของรัฐสภาและคณะมนตรีแห่งยุโรปมีวัตถุประสงค์เพื่อนำคำสั่ง EC/661/2009 เกี่ยวกับเงื่อนไขการอนุมัติประเภทสำหรับการ์ดป้องกันล้อของยานยนต์บางประเภท และเงื่อนไขการอนุมัติประเภทสำหรับความปลอดภัยทั่วไปของยานยนต์ รถพ่วง และระบบ ส่วนประกอบ และหน่วยเทคนิคแยกที่ออกแบบมาสำหรับยานยนต์เหล่านั้นไปปฏิบัติ ข้อบังคับนี้ใช้กับยานยนต์ในประเภท M2018 ตามที่กำหนดไว้ในข้อบังคับ EU/858/1
ประเภท M โดยทั่วไปใช้สำหรับขนส่งผู้โดยสาร รถยนต์ประเภท M1 คือ รถยนต์ (ส่วนใหญ่เป็นรถยนต์) ที่มีที่นั่งไม่เกิน XNUMX ที่นั่ง ไม่รวมที่นั่งคนขับ
สำหรับวัตถุประสงค์ของข้อบังคับ 1009/2010/EU คำจำกัดความต่อไปนี้มีผลใช้บังคับ:
สิ่งที่จำเป็นเกี่ยวกับการ์ดล้อรถยนต์มีดังนี้:
ข้อบังคับ EC/661/2009 เป็นข้อบังคับที่แยกต่างหากสำหรับวัตถุประสงค์ของขั้นตอนการอนุมัติประเภทที่ระบุไว้ในคำสั่ง 2007/46/EC ของรัฐสภายุโรปและของสภายุโรป ซึ่งกำหนดกรอบงานสำหรับการอนุมัติยานยนต์และรถพ่วง ตลอดจนระบบ ส่วนประกอบ และหน่วยเทคนิคที่แยกต่างหากสำหรับยานยนต์เหล่านั้น (คำสั่งกรอบงาน) คำสั่ง EC/661/2009 ยกเลิกคำสั่งสภา 78/549/EEC ว่าด้วยการปรับกฎหมายของประเทศสมาชิกที่เกี่ยวข้องกับบังโคลนสำหรับยานยนต์ ข้อกำหนดในคำสั่งที่เกี่ยวข้องควรได้รับการโอนไปยังข้อบังคับนี้ และหากจำเป็น ควรแก้ไขโดยคำนึงถึงพัฒนาการด้านความรู้ทางวิทยาศาสตร์และเทคนิค
ขอบเขตของข้อบังคับนี้สอดคล้องกับขอบเขตของคำสั่ง 78/549/EEC และจำกัดเฉพาะยานพาหนะในประเภท M1 เท่านั้น โดยสรุป ข้อบังคับ EC/661/2009 มีข้อกำหนดพื้นฐานเกี่ยวกับข้อกำหนดการอนุมัติประเภทสำหรับบังโคลนของยานยนต์บางประเภท ดังนั้นจึงจำเป็นต้องกำหนดขั้นตอน การทดสอบ และข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการอนุมัติดังกล่าว
สำหรับความถูกต้องและการขยายเวลาการอนุมัติที่ได้รับตามข้อกำหนด 78/549/EEC หน่วยงานระดับชาติจะอนุญาตให้มีการขายและการเริ่มใช้งานยานพาหนะที่ได้รับการอนุมัติประเภทก่อนวันที่ระบุ การอนุมัติประเภทของยานพาหนะดังกล่าวยังคงได้รับการขยายเวลาออกไปตามข้อกำหนด EC/661/2009
ข้อบังคับ 1009/2010/EU มีผลผูกพันโดยสมบูรณ์และบังคับใช้โดยตรงกับประเทศสมาชิกทั้งหมด
โดยสรุป วัตถุประสงค์ของข้อบังคับฉบับนี้คือเพื่อกำหนดบทบัญญัติเกี่ยวกับบังโคลนของยานยนต์ ตลอดจนขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับการนำไปปฏิบัติ เพื่อให้ยานยนต์มีภาระผูกพันที่จะต้องปฏิบัติตามโครงสร้างถนนและความปลอดภัยทางการจราจรทั้งในด้านการก่อสร้างและการใช้งาน ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายจราจรทางหลวง
องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินมากมายที่จัดทำไว้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบที่อยู่ในขอบเขตของข้อบังคับ 1009/2010/EU อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
