Thử nghiệm va đập MIL-DTL-901E, Máy móc, thiết bị và hệ thống tàu thủy HI (Tác động mạnh), Yêu cầu

Tiêu chuẩn MIL-DTL-901E, do Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ phát triển , mô tả các yêu cầu thử nghiệm va đập mạnh (HI) đối với máy móc, thiết bị, hệ thống và cấu trúc trên các tàu mặt nước, bao gồm cả tàu sân bay và tàu ngầm, trừ khi có quy định khác. Mục đích của các yêu cầu này là để xác minh khả năng chịu đựng tải trọng va đập của các thiết bị trên tàu do tác động của vũ khí hạt nhân hoặc vũ khí thông thường hoặc các va đập cơ học từ môi trường trong quá trình hoạt động.

Trong phạm vi của tiêu chuẩn này, các phương pháp thử nghiệm xung kích tiêu chuẩn được nhóm lại như sau:

• Thử nghiệm sốc nhẹ là kiểm tra được thực hiện trên một máy sốc nhẹ. Trọng lượng máy thử nghiệm phải dưới 270 kg.
• Thử nghiệm va đập với trọng lượng trung bình là một thử nghiệm được thực hiện trên một máy sốc có trọng lượng trung bình. Trọng lượng máy thử nghiệm phải dưới 3.550 kg.
• Thử nghiệm chống sốc có trọng lượng cao là một thử nghiệm được thực hiện trên bệ sốc nổi tiêu chuẩn, bệ sốc nổi mở rộng, bệ chống sốc nổi trung bình hoặc bệ chống sốc nổi lớn.
• Thử nghiệm xung kích mô phỏng boong có trọng lượng trung bình là thử nghiệm được thực hiện trên thiết bị đặt trên boong cấp II trên máy giật mô phỏng trên boong và thiết bị đặt trên boong cấp I / II và cấp III, nếu có.

Mức độ xung kích được xác định như sau:

• Cấp A là cấp độ cần thiết cho sự an toàn của con tàu và khả năng chiến đấu bền vững.
• Hạng B, những nhân viên có hoạt động không thiết yếu đối với sự an toàn và khả năng chiến đấu của con tàu, nhưng vận hành hoặc bảo trì thiết bị Hạng A, bao gồm cả nhân viên tại các trạm chiến đấu, Hạng A hoặc toàn bộ con tàu do bị sốc.

Các loại thiết bị được xác định như sau:

• đơn vị chính
• thành phần phụ
• lắp ráp một phần

Các cấp thiết bị được xác định như sau:

• Cấp I. Thiết bị này phải đáp ứng các yêu cầu chống va đập này mà không sử dụng các thiết bị cách ly (chống va đập, chống ồn hoặc nêm rung hoặc các bộ phận đàn hồi) được lắp đặt giữa thiết bị và kết cấu tàu hoặc nền tàu.
• Cấp II. Thiết bị này phải đáp ứng các yêu cầu chống va đập này bằng cách sử dụng các thiết bị cách ly được lắp đặt giữa thiết bị và kết cấu tàu hoặc nền tàu.
• Cấp I / II. Thiết bị này bắt buộc phải có một số bộ phận hoặc một số bộ phận phải đáp ứng các yêu cầu chống sốc này và một số bộ phận hoặc bộ phận khác phải đáp ứng các yêu cầu chống sốc này mà không sử dụng các thiết bị cách ly được lắp đặt giữa thiết bị và kết cấu tàu hoặc nền tàu.
• Cấp III. Thiết bị này có ứng dụng trên tàu có hoặc không có thiết bị cách ly được lắp đặt giữa thiết bị và kết cấu tàu hoặc nền tàu và do đó phải đáp ứng các yêu cầu này khi có hoặc không có thiết bị cách ly.

Trong số vô số các nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó đã cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, trong phạm vi tiêu chuẩn MIL-DTL-901E, thử nghiệm sốc, HI ( tác động cao) máy móc, thiết bị và hệ thống tàu, nó cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm cho các yêu cầu của nó.