Kiểm tra độ bền ma sát

Thử nghiệm ma sát, cùng với thử nghiệm khả năng chống mài mòn, đo lường các đặc tính ma sát của sản phẩm, và kết quả thường được tính toán bằng hệ số ma sát. Ma sát xảy ra giữa các bộ phận chuyển động. Ví dụ, hệ thống truyền động trong ô tô và xe lửa sử dụng nhiều bộ phận, bao gồm ly hợp, hộp số và trục truyền động, được gọi là các bộ phận tiếp xúc. Ma sát gây ra sự sinh nhiệt và mài mòn ở các bộ phận này. Sự sinh nhiệt và mài mòn do ma sát là nguyên nhân gây ra hầu hết các hỏng hóc hệ thống cơ khí, và tổn thất kinh tế do những hỏng hóc đó gây ra là rất đáng kể. Để giảm thiểu những tổn thất này, các thử nghiệm ma sát học được thực hiện để đánh giá các đặc tính của các bộ phận và vật liệu được sử dụng cho các bộ phận này thông qua các thử nghiệm ma sát, mài mòn và khả năng chống mài mòn.

Trong các thử nghiệm ma sát, mài mòn và mài mòn, mẫu thử và bề mặt phân cách được tương tác chuyển động tương đối để đo hệ số ma sát và khối lượng mòn. Hệ số ma sát là giá trị biểu thị tác dụng của mặt tiếp xúc với lực ma sát. Được phân loại là hệ số ma sát động và hệ số ma sát tĩnh, giá trị này thay đổi tùy thuộc vào vật liệu và xử lý bề mặt. Trong các ngành công nghiệp sử dụng phụ kiện tiếp xúc, có nhiều trường hợp đánh giá sự thay đổi của vật liệu thông qua kiểm tra độ bền ma sát, mài mòn và mài mòn như một phần của đánh giá chất lượng sản phẩm, phân tích được vận hành và nghiên cứu và phát triển sản phẩm mới. Những trường hợp như vậy được coi là những bài kiểm tra cần thiết để đảm bảo chất lượng trong nhiều ngành công nghiệp liên quan đến phụ kiện tiếp xúc như nhà sản xuất chất bôi trơn và mỡ, nhà cung cấp vòng bi, ròng rọc và các bộ phận khác, và nhà sản xuất động cơ.

Thử nghiệm ma sát, cùng với thử nghiệm độ bền mài mòn, đo các đặc tính ma sát và kết quả thường được tính bằng cách sử dụng hệ số ma sát. Mặt khác, thử nghiệm mài mòn đo lường những thay đổi trong điều kiện gây ra bởi ma sát và kết quả từ sự biến dạng, trầy xước và vết lõm trên các bề mặt tương tác.

Hệ số ma sát được tìm thấy bằng cách đo lực ma sát bằng máy đo, đo công suất tải của động cơ truyền động, tính toán từ hành vi giảm ma sát và dao động hoặc tính giá trị tĩnh lớn nhất.

Tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ kiểm tra độ bền ma sát với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, trong số rất nhiều nghiên cứu kiểm tra, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau.