EN 1871 道路标记材料 - 涂料、热塑性和冷塑材料 - 物理特性

欧洲标准“EN 1871 道路标线材料 - 涂料、热塑性和冷塑性材料 - 物理性能”提供了使用实验室方法测试道路标线材料物理性能的指南。本标准涵盖和指定的产品包括白色和黄色涂料、热塑性和冷塑性材料（含或不含预混玻璃珠），用于高速公路和其他车辆流量大区域的永久性或临时性道路标线。其他用于道路标线的产品和颜色不在本标准涵盖范围内。本标准中列出的所有物理性能均无需指定。

就本标准而言，适用以下术语和定义：

• 涂料：指含有粘合剂、颜料、填料、溶剂和添加剂的液体产品，可以单组分或多组分体系提供，并且在使用时通过溶剂/水的蒸发过程或通过溶剂/水的蒸发过程和化学反应或聚结过程（对于水性产品而言）形成粘合膜。
• 热塑性塑料：一种无溶剂标记产品，以块状、颗粒状、粉末状或预成型（例如胶带）的形式提供，加热至熔融状态并冷却形成粘性薄膜，然后应用于路面。
• 冷胶：指以多组分形式（至少一种主成分和一种硬化剂体系）供应的粘胶产品，通过单一化学反应将所有成分混合形成的粘合膜，之后冷胶变为固体。

本标准中的要求基于产品组，包括油漆、热塑性塑料和冷塑料：

• 博雅
  • 亮度因数和色坐标：
    • 颜色应通过CIE标准系统的亮度因子和颜色坐标来描述。
    • 按本标准测量时，亮度因数测试结果必须符合“亮度因数等级”表的规定。
  • 遮盖力：
    • 该测试测量了油漆在涂敷和干燥后降低黑色表面和白色表面之间对比度的能力。
    • 按本标准测量时，以对比度表示的结果必须符合“遮盖力等级”表。
  • 储存稳定性
    • 油漆中不得含有无法通过混合重新组合的结壳和沉积物。
    • 根据该标准进行测试时，油漆的评级必须达到 4 或以上。
  • 紫外线老化：
    • 对漆膜进行紫外线辐射和冷凝循环并检查其是否变色。
    • 按照本标准进行测试时，光泽度的差异应符合“紫外线老化后光泽度差异等级”表的规定。该差异是测试前光泽度与测试后光泽度之间的差异。
  • 漏电阻：
    • 本测试仅适用于直接用于沥青路面的涂料。测试涂在沥青路面上的漆膜是否变色。
    • 按本标准进行测试时，亮度因数差异应符合“耐漏电测试后亮度因数差异等级”表格的规定。此差异为测试前亮度因数与测试后亮度因数之差。
  • 耐碱性：
    • 该试验仅适用于直接用于水工混凝土表面的涂料。将漆膜置于氢氧化钠溶液中，检查其表面是否发生降解。
    • 按照本标准进行测试时，漆膜不得出现部分或全部破膜、表面粗糙或变色的迹象。
• 热塑性塑料
  • 通用：
    • 热塑性材料在使用前必须熔化，以便在特定的加热周期后保持其性能。因此，该标准涵盖了加热循环前后的要求。
  • 热稳定性测试前-亮度因数和色坐标：
    • 颜色应通过CIE标准系统的亮度因子和颜色坐标来描述。
    • 按本标准测定时，光泽度试验结果应符合“热塑性塑料和冷塑料光泽度等级”表的规定。
  • 预热稳定性测试-软化点：
    • 该测试测量给定热塑性材料片在钢球冲击下发生指定变形时的温度。
    • 按本标准测量时，热塑性材料的软化点必须符合“热塑性塑料软化点等级”表。
  • 预热稳定性测试-耐碱性：
    • 该试验仅适用于直接应用于水工混凝土表面的热塑性塑料。将热塑性塑料置于氢氧化钠溶液中，检查其表面降解情况。
    • 按照本标准进行测试时，热塑性薄膜不得出现部分或全部薄膜降解、表面粗糙或变色的迹象。
  • 预热稳定性测试-抗冷冲击性：
    • 该测试测量热塑性材料在低温下抵抗落下钢球冲击的能力。
    • 按本标准进行试验时，通过试验的样品数量必须符合“抗冷冲击等级”表格的规定。
  • 预热稳定性测试-紫外线老化：
    • 通过对热塑性薄膜进行紫外线辐射和冷凝循环来检查其是否变色。
    • 按本标准进行测试时，其亮度因数差应符合表中规定（此差为测试前亮度因数与测试后亮度因数之差）。
  • 热稳定性后的测试——照明因数和色度坐标：
    • 按本标准测试时，白色与黄色的照度因数之差不应超过0,10。
    • 色度坐标应如表所示。
  • 热稳定性测试-软化点：
    • 按此标准测试时，软化点差异不应超过正负10度（此差异为加热前的软化点与加热后的软化点之差）。
  • 热稳定性试验-压痕
    • 这是标准圆柱体在给定温度下沉入热塑性塑料 10 毫米所需的时间。
    • 按本标准进行试验时，压痕时间的平均值应符合“压痕等级”表的规定。
• 冷塑
  • 亮度因子和颜色坐标
    • 颜色应通过CIE标准系统的亮度因子和颜色坐标来描述。
    • 按本标准进行试验时，光泽度的试验结果应符合“热塑性塑料和冷塑料的光泽度等级”表的规定。

EN 1871 标准被认为很重要，因为它定义了安全性和可见性的最低逆反射和颜色标准，并确保标志在不同天气条件下白天和夜晚保持可见。

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