MBN 10494-6 油漆測試方法 - 第 6 部分：氣候測試

要根據梅賽德斯奔馳公司製定的標準“MBN 10494-6 油漆測試方法 - 第 6 部分：氣候測試”測試油漆/塗層材料或類似物質以及油漆/塗層零件，通常需要至少兩個供應規格：

• MBN 10494-6 標準以及核准相關的測試方法
• 具體供應規範 DBL 以及相關油漆/塗層材料和塗漆/塗層零件需滿足的要求

為了確保產品安全和產品品質並符合認證要求，必須遵守所有相關法規和法律。此外，戴姆勒集團的相關要求也適用。

所有材料、製程技術、零件和系統都必須符合有關受管制物質和可回收性的適用法律要求。有關禁止和申報物質的相關資訊包含在 DBL 8585 和 DBL 6714 標準中。

對於所有塗層材料，應注意確保盡可能低的氣味和盡可能低的揮發性物質含量（例如溶劑、塑化劑等）。

製劑/包衣材料必須按照法律規定進行標記，並且必須提供運輸和使用的必要資訊。如果在國外使用，也必須考慮適用於這些國家的法規和規則。

根據該標準進行的氣候測試包括：

• 冷凝水常壓
• 鹽霧測試
• 銅加速醋酸鹽霧「CASS」測試
• 腐蝕循環測試
• 根據戴姆勒的規定，對塗漆鋁部件進行絲狀測試
• 塗層的自然磨損

上述測試的評估在本標準的「腐蝕和塗層損傷評估」部分中描述。為了完整執行上述測試，還需要標準的以下部分：「氣候測試」、「氣候測試的一般部分」和「腐蝕和塗層損壞評估」。

冷凝水恆定大氣測試與標準「ISO 6270-2 塗料和清漆－耐濕性測定－第2部分：冷凝（有加熱水箱的試驗箱）」中所述的試驗方法類似。這些試驗需要符合ISO 6270-2標準的試驗箱。或者，也可以使用有加濕器但沒有托盤的試驗箱，前提是樣品上的冷凝作用能夠維持98%的相對濕度。試驗要求空氣溫度為40℃±3℃，並透過樣品上的冷凝作用維持98%的相對濕度。

鹽霧試驗與標準「ISO 9227人造大氣中的腐蝕試驗-鹽霧試驗」中所述的試驗方法類似。在這些測試中，使用符合 ISO 9227 標準的測試室。透過質量損失板證明恆定測試條件的證據如本標準「測試室的功能測試」部分所述。

銅加速醋酸鹽霧「CASS」測試與標準「ISO 9227人造大氣中的腐蝕測試-鹽霧測試」中所述的測試方法類似，其中以鋁為基材。在這些測試中，使用符合 ISO 9227 標準的測試室。偏離ISO 9227標準，透過添加醋酸來調節pH值。透過質量損失板證明恆定測試條件的證據如本標準「測試室的功能測試」部分所述。

腐蝕循環測試 1 的執行方式與標準「ISO 11997-1 油漆和清漆 - 耐循環腐蝕條件的測定 - 第 1 部分：濕（鹽霧）/乾/濕」中所述的循環 B 測試類似。此測試僅在可程式組合室中進行。這些測試使用透過數據記錄器整合到房間中的溫度和濕度控制。透過質量損失板證明恆定測試條件的證據如本標準「測試室的功能測試」部分所述。

腐蝕循環試驗 2 與標準「DIN 55635 汽車結構材料和零件的循環腐蝕試驗」中所述的試驗方法類似。 DIN 55635 標準已取代 VDA 233-102 標準。本試驗採用可程式組合腐蝕試驗箱，並透過數據記錄儀整合溫度和濕度控制功能。

在為各行業企業提供的眾多測試、測量、分析和評估研究中，我們的組織還提供「MBN 10494-6 油漆測試方法- 第6 部分：氣候測試」標準中定義的測試服務，其訓練有素的專家員工和先進的技術設備。