يتكون معيار "EN IEC 60095 بطاريات بدء التشغيل الرصاصية الحمضية"، الذي طورته اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC) ونُشر لاحقًا كمعيار أوروبي في إطار جهود التنسيق، من الأقسام الفرعية التالية المنشورة تحت نفس العنوان:
ينطبق هذا المعيار على البطاريات المخصصة للأغراض التالية:
لا ينطبق هذا المعيار على البطاريات المستخدمة لتشغيل محركات الاحتراق الداخلي في العربات أو لأغراض أخرى مثل الدراجات النارية ومركبات رياضة السيارات الأخرى.
يُحدد هذا المعيار العديد من الخصائص العامة لبطاريات الرصاص الحمضية. حتى لو كان التطبيق خارج نطاق هذا المعيار، فقد تتم الإشارة إلى أقسام فردية منه في أجزاء أخرى من معيار IEC 60095.
ينص هذا المعيار على:
باختصار، يحدد هذا المعيار ما يلي:
يشكل هذا المعيار أساسًا للموافقة على النوع في معظم الدول خارج أمريكا الشمالية. تضمن البطارية التي تحمل علامة EN IEC 60095-1 أو رمز الأداء الصحيح مستوى سعة أدنى قابل للتحقق، وقدرة بدء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة، والمتانة.
يُقدّم هذا المعيار مواصفات تفصيلية لضمان التوافق الميكانيكي وسهولة الاستخدام. ويُصنّف البطاريات إلى مجموعات أحجام مختلفة بناءً على طولها وعرضها وارتفاعها وحجمها الكلي. تُعدّ هذه الأبعاد بالغة الأهمية للتوافق مع قواعد البطاريات القياسية في المركبات. يجب أن تلتزم البطاريات بتفاوتات محددة (عادةً ±2 مم) لتجنب مشاكل التركيب. كما يُحدّد هذا المعيار خصائص التعامل، مثل موضع مقابض الحمل ومتانتها، لتسهيل النقل والتركيب الآمنين.
يُعدّ هذا المعيار حجر الزاوية في موثوقية السيارات. فمن خلال فرض أبعاد موحدة، يُقلّل من اختلافات التصميم، ويُسهّل التجارة العالمية، ويدعم عمليات الاستبدال في سوق ما بعد البيع. بالنسبة لمصنّعي السيارات، يضمن التوافق دمج البطاريات بسلاسة مع وحدات التحكم في المحرك والأنظمة الكهربائية. أما بالنسبة لسوق ما بعد البيع، فيُمكّن المستهلكين من اختيار البطاريات المتوافقة بثقة دون القلق بشأن مشاكل التوافق.
يغطي هذا المعيار بطاريات بدء التشغيل الرصاصية الحمضية بالمواصفات التالية:
يتوافق هذا المعيار تمامًا مع الأجزاء الأخرى من معيار EN IEC 50342، مما يعني أن البطارية التي تجتاز معيار IEC 60095-4 تتوافق أيضًا مع متطلبات السيارات الأوروبية الأكثر صرامة.
تم تصميم بطاريات التشغيل التقليدية مع مراعاة الافتراضات التالية:
لكن السيارات الكهربائية الحديثة تعكس هذه الافتراضات:
تتعطل البطاريات العادية قبل الأوان في ظل هذه الظروف.
يُسدّ معيار EN IEC 60095-5 هذه الفجوة. ولأول مرة، بات لدى المهندسين الذين يصممون الجيل القادم من المركبات الكهربائية والهجينة معيار عالمي موحد للبطارية المساعدة المتواضعة ولكنها ضرورية بجهد 12 فولت. باختصار، لن تختفي البطارية التقليدية، بل ستتطور ببساطة مع معيار EN IEC 60095-5.
تُستخدم البطاريات المشمولة بهذا المعيار في المركبات المخصصة لتطبيقات دورات التشغيل القصيرة، والمعروفة أيضًا بتطبيقات التشغيل والإيقاف (أو الإيقاف والتشغيل، أو نظام الإيقاف عند التوقف، أو الهجينة الصغيرة، أو الإيقاف والتشغيل عند التوقف). في المركبات التي تتمتع بهذه الخاصية، يتم إيقاف تشغيل محرك الاحتراق الداخلي عند توقف المركبة تمامًا، أو عند تشغيلها بسرعة منخفضة، أو عند توقفها في وضع لا تتطلب فيه حركتها دعمًا من محرك الاحتراق الداخلي. خلال مراحل إيقاف تشغيل المحرك، يتم تزويد معظم المكونات الكهربائية والإلكترونية للمركبة بالطاقة من البطارية دون الحاجة إلى مولد التيار المتردد.
بالإضافة إلى ذلك، تتميز معظم التطبيقات بوظيفة كبح استرجاعي إضافية (استعادة أو تجديد طاقة الكبح). وتتعرض البطاريات في هذه التطبيقات لاختبارات مختلفة تمامًا عن بطاريات التشغيل التقليدية. وإلى جانب هذه الميزات الإضافية، يجب أن تُشغّل هذه البطاريات محرك الاحتراق الداخلي في وضع التشغيل القياسي بدعم من المولد الكهربائي أثناء تشغيل المحرك، وأن تدعم وظائف الإضاءة والوظائف المساعدة. وتفي جميع البطاريات في هذه الفئة بالوظائف الأساسية التي تم اختبارها وفقًا لمعيار EN IEC 60095-1.
يحدد هذا المعيار المتطلبات العامة وطرق الاختبار لبطاريات الرصاص الحمضية المستخدمة في تطبيقات دورات الشحن والتفريغ القصيرة. وينطبق هذا المعيار على البطاريات المخصصة للأغراض التالية:
تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون خارجة عن نطاق هذا المعيار.
تُطبّق تعريفات ومعايير الاختبار الواردة في هذا المعيار على البطاريات ذات الجهد الاسمي 12 فولت فقط. أما بالنسبة للبطاريات ذات الجهد الاسمي 6 فولت، فيجب قسمة جميع الجهود على اثنين. تشمل مركبات رياضة المحركات الأخرى المشمولة بهذا المعيار زلاجات الثلج، والدراجات المائية الشخصية، ومركبات الطرق الوعرة.
لا ينطبق هذا المعيار على البطاريات المُخصصة لأغراض أخرى، مثل مصادر الطاقة الاحتياطية، والمعدات المساعدة لمركبات محركات الاحتراق الداخلي، والدراجات الكهربائية. ويحدد هذا المعيار ما يلي:
يتناول معيار EN IEC 60095-8 هذا التغيير. يحدد هذا المعيار متطلبات محددة لتطبيقات سيارات الركاب التي لا تتطلب محرك بدء التشغيل. ويأتي هذا المعيار في وقت بالغ الأهمية، حيث تتضمن المركبات أنظمة جهد منخفض أكثر تطوراً تتطلب مصادر طاقة موثوقة وصغيرة الحجم مستقلة عن بطاريات القيادة. يسد هذا المعيار فجوة حاسمة في سوق السيارات المتصلة والكهربائية المتنامي. في سيارات الركاب، تعزز البطاريات الإضافية السلامة من خلال منع أعطال المكونات الإلكترونية أثناء أعطال نظام إدارة البطارية في أنظمة الجهد العالي.
على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، ومساعدتهم في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات اختبار للشركات وفقًا لمعيار "EN IEC 60095 بطاريات بدء تشغيل الرصاص الحمضية".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
