تتكون المواصفة "EN IEC 62133 الخلايا والبطاريات الثانوية التي تحتوي على إلكتروليتات قلوية أو أخرى غير حمضية - متطلبات السلامة للخلايا والبطاريات الثانوية المحمولة المغلقة المصنوعة منها للاستخدام في التطبيقات المحمولة"، والتي تستند إلى معيار أوروبي ونشرته لاحقًا اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، من أقسام فرعية منشورة تحت نفس العنوان. وهي،
بطاريات النيكل هي بطاريات قابلة لإعادة الشحن تستخدم في مجموعة متنوعة من التطبيقات بما في ذلك الأجهزة الإلكترونية المحمولة والمركبات الكهربائية والهجينة والفضاء وتخزين الطاقة الثابتة. إنها تعمل على نطاق واسع من درجات الحرارة، ولها منحنى تفريغ مسطح، ومتوفرة في أحجام تتراوح من خلايا الأزرار الصغيرة إلى خلايا الدفع. تتميز بطاريات النيكل بالمتانة الجسدية والكهربائية ويمكنها تحمل سوء الاستخدام، بما في ذلك الشحن الزائد والإفراط في التفريغ.
يفضل مصنعو السيارات بطاريات الليثيوم أيون بسبب كثافتها العالية للطاقة وسعتها الفولتية بالإضافة إلى وزنها الخفيف. تميل هذه العبوات أيضًا إلى الاحتفاظ بالشحنة بشكل أفضل من وحدات هيدريد النيكل المعدني وتتمتع بعمر أطول.
نظام بطارية هيدريد النيكل والمعدن هو نظام تخزين طاقة يعتمد على تفاعلات الشحن/التفريغ الكهروكيميائية التي تحدث بين القطب الموجب (الكاثود) الذي يحتوي على أكسيد النيكل-هيدروكسيد كمادة فعالة والقطب السالب (الأنود) المكون من سبيكة ماصة للهيدروجين.
بطاريات النيكل هي نوع من البطاريات المتينة والقوية والعملية التي توفر الطاقة في العديد من المجالات من الأجهزة المحمولة الصغيرة إلى محركات بدء تشغيل الطائرات وتتميز بعمرها الطويل في العمل. في الوقت الحاضر، ومع انتشار المركبات الكهربائية على نطاق واسع، يتم استخدام هذه البطاريات لتشغيل المركبات. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، أصبحت البطاريات القائمة على الليثيوم في الصدارة، حيث توفر مزايا التكلفة المنخفضة والكفاءة العالية.
بطارية ليثيوم أيون هي نوع من البطاريات القابلة لإعادة الشحن والتي تستخدم الإضافة العكسية لأيونات الليثيوم إلى المواد الصلبة الموصلة إلكترونيًا لتخزين الطاقة. تخزن بطاريات الليثيوم أيون كمية كبيرة من الطاقة في مساحة صغيرة. عندما يتم إطلاق هذه الطاقة بشكل غير منضبط، فإنها تولد حرارة يمكنها تحويل بعض مكونات البطارية الداخلية إلى غازات قابلة للاشتعال وسامة.
وتوجد هذه البطاريات بشكل متزايد في الأجهزة والأنظمة التي يستخدمها الجمهور وأفراد الاستجابة الأولية أو يتفاعلون معها بشكل يومي. على الرغم من أن هذه البطاريات توفر مصدرًا فعالاً وكفؤًا للطاقة، إلا أنها أكثر عرضة لارتفاع درجة حرارتها أو اشتعالها أو حتى انفجارها إذا تعرضت للتلف أو الاستخدام أو الشحن أو التخزين بشكل غير صحيح.
تعمل بطاريات الليثيوم عن طريق تحرك أيونات الليثيوم ذهابًا وإيابًا بين أقطاب البطارية الموجبة والسالبة، والتي عادة ما تكون مصنوعة من فوسفات الحديد الليثيوم، أو أكسيد المنغنيز الليثيوم، أو أكسيد الكوبالت الليثيوم. أثناء عملية الشحن، تنتقل أيونات الليثيوم من القطب الموجب (أي الكاثود) إلى القطب السالب (أي الأنود). أثناء التفريغ، تتحرك الأيونات مرة أخرى من الأنود إلى الكاثود. إن الحركة المتكررة للأيونات تنتج طاقة كهربائية يمكنها تشغيل الأجهزة الإلكترونية.
تُستخدم بطاريات الليثيوم أيون في العديد من الأجهزة الإلكترونية الشخصية اليوم، مثل الأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف المحمولة والمركبات الكهربائية.
بشكل عام، يغطي معيار EN IEC 62133 العديد من إجراءات الاختبار. وتشمل هذه الاختبارات:
تتمتع مؤسستنا، التي تحاول دعم الشركات من كل القطاعات بمجموعة واسعة من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي أجرتها لسنوات، بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في العالم في مجال العلوم والتكنولوجيا ويحسن نفسه باستمرار. وفي هذا السياق، يتم أيضًا تقديم خدمات الاختبار للشركات وفقًا للمعيار "EN IEC 62133 الخلايا والبطاريات الثانوية التي تحتوي على قلويات أو غيرها من الإلكتروليتات غير الحمضية - متطلبات السلامة للخلايا والبطاريات الثانوية المحمولة المختومة المصنوعة منها للاستخدام في التطبيقات المحمولة".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
