EN 966 Hjelme til luftsport

Den europæiske standard "EN 966 Hjelme til luftsport" beskriver kravene og testmetoderne til beskyttelseshjelme, der anvendes til paragliding, hanggliding og flyvning med ultralette fly.

Denne standard specificerer følgende for luftsportshjelme:

• Kategori HPG: Paragliding- og hangglidinghjelme.
• Kategori UL: Hjelme, der anvendes til flyvning af ultralette fly.

Kravene og, hvor det er relevant, de relevante testmetoder er angivet for følgende:

• Strukturen omfatter en hagerem, fastgørelsesanordninger, synsfelt, hovedmobilitet og øjenbeskyttelse.
• Indtrængningsmodstand
• Stødabsorberende egenskaber
• Retentionssystem funktioner
• Mærkning og information til brugerne.

Kravene dækker begge kategorier. Specifikke krav er beskrevet i de relevante afsnit. Denne standard gælder ikke for andre typer hovedbeskyttelse, der anvendes i luftsport.

I den spændende verden af ​​luftsport, hvor spændingen ved at flyve møder tyngdekraften, er sikkerhed altafgørende. Paragliding, hanggliding og ultralette fly tilbyder uovertruffen frihed, men de indebærer også iboende risici, især for hovedet, under uventede landinger eller kollisioner. Det er her, EN 966-standarden, en afgørende europæisk standard, der sætter standarden for beskyttelseshjelme i disse højtflyvende aktiviteter, kommer i spil. Denne standard sikrer, at hjelme yder pålidelig beskyttelse mod stød, punkteringer og miljømæssige belastninger, så eventyrere kan glide sikkert.

Denne standard er en livredder, der er specielt skræddersyet til de unikke farer ved luftsport. I modsætning til cykel- eller motorcykelhjelme, der prioriterer forskellige kollisionsscenarier, er EN 966-standarden designet til de lettere og mere variable kræfter, der opstår i friflyvning.

EN 966-standarden opstod ud fra behovet for at standardisere hjelmes ydeevne på grund af den stigende popularitet af luftsport. Paragliding og drageflyvning, som er særligt populære, krævede tidligere udstyr, der kunne modstå fald fra højder på op til 1,5 meter (faldsimulering i lav højde), idet der tages højde for den lettere vægt og de højere hastigheder ved disse aktiviteter. I dag dækker denne standard hjelme til følgende aktiviteter:

• Paragliding
• Delta-vinge
• Flyver et ultralet fly.

Den fokuserer på flyvninger uden eller med minimal motor, eksklusive anden hovedbeskyttelse såsom faldskærmsudspring eller motoriseret paragliding. EN 966-standarden, der er i overensstemmelse med EU's direktiv om personlige værnemidler (89/686/EØF), kræver streng testning for at verificere, at hjelme opfylder væsentlige sikkerhedskrav, herunder strukturel integritet og brugerinformationsmærkning. Udviklingen af ​​standarden afspejler løbende fremskridt inden for materialevidenskab og risikovurdering. Nylige revisioner har gjort det muligt for hjelme at imødekomme moderne designs såsom lette kulfiberskaller, gennem opdateringer af testprotokoller, for eksempel forbedrede krav til integrerede visirer og forbedrede stødzoner.

EN 966-standarden beskriver i bund og grund en omfattende ramme for hjelmes design og ydeevne. Hjelme skal finde en balance mellem beskyttelse, komfort og aerodynamik, hvilket er afgørende for piloter, der kan tilbringe timer i luften. De væsentlige krav er som følger:

• Struktur og design:
• Dækning og synlighed: Hjelme skal dække panden, tindingerne og nakkekæben tilstrækkeligt, give et klart synsfelt (mindst 220 grader vandret) og tillade ubegrænset hovedbevægelse.
• Materialer: Typisk har den en ydre skal lavet af glasfiber eller kulfiber for at modstå slag, et mellemlag lavet af ekspanderet polystyrenskum for energiabsorption og en aftagelig, vaskbar inderforing for komfort.
• Hageremme og fastgørelsessystem: Fastgørelsesanordningen skal kunne modstå en belastning på 10 kg i en 45-graders vinkel uden at knække og sikre, at hjelmen forbliver stabil under en kollision.
• Stødabsorbering: Dette danner kernen i denne standards beskyttelsestilgang. Hjelme udsættes for slagtest på en stiv hovedform, der falder ned fra 1,5 meters højde på to amboltlignende platforme.
• Flad ambolt: Simulerer et stort overfladepåvirkning (f.eks. landing) med en energi på op til 89 joule.
• Ambolt til belægningssten: Tester indtrængningsmodstanden ved at simulere et skarpt stød (f.eks. fra en sten eller gren).

Accelerationen må ikke overstige 250 g (svarende til 2453 m/s²), en tærskelværdi designet til at forhindre traumatiske hjerneskader. Testen udføres på udpegede områder på hjelmen efter eksponering for miljøforhold såsom ekstrem varme (op til 50 grader), kulde (minus 20 grader) eller UV-eksponering, i form af i alt to stød (et stød pr. ambolttype).

• Punkteringsmodstand: For at beskytte mod punkteringer forårsaget af skarpe genstande, en almindelig fare i ujævne landingszoner, udsættes hjelmene for en konisk stødkraft på 3 kg med en hastighed på 5,5 m/s.
• Greb og balance: Dynamiske og statiske tests verificerer hageremmens holdbarhed og forhindrer, at den går i stykker under pres. Dette er afgørende i situationer, hvor en løs hjelm kan forværre skader.
• Mærkning og brugerinformation: Certificerede hjelme er forsynet med CE-mærket, størrelsesoplysninger og plejeinstruktioner. Producenter skal give vejledning om pasform, vedligeholdelse og begrænsninger og minde brugerne om, at ingen hjelm yder fuldstændig beskyttelse mod alle stød.

Disse specifikationer gør EN 966-standarden mere krævende end nogle andre cykelstandarder, men den er i overensstemmelse med sportens realitet, hvor sammenstød generelt er side-til-side-kollisioner snarere end ulykker med høj hastighed.

Kort sagt er EN 966-standarden et ingeniørmæssigt vidunder. I takt med at luftsport har udviklet sig, fra rekreativ flyvning til konkurrencepræget langdistanceflyvning, har denne standard udviklet sig for at skabe balance mellem beskyttelse og ydeevne. For piloter betyder valg af EN 966-udstyr at stole på videnskaben, ikke tilfældighederne.

I mange år har vores organisation, med sit kompetente og erfarne personale, forstået sine kunders behov, leveret de avancerede testtjenester, de har brug for, og hjulpet dem med etablering, implementering og forbedring af ledelsessystemer. Inden for denne ramme leverer vi også testtjenester til virksomheder i overensstemmelse med standarden "EN 966 Hjelme til luftsport".