CNH MTM0122 Métodos de ensayo de materiales: Material de plástico coloreado integral (ICP) y pieza terminada, requisitos de rendimiento

La norma «CNH MTM0122 Métodos de ensayo de materiales: plásticos de color integrado (ICP) y piezas acabadas, requisitos de rendimiento», desarrollada por CNH, una multinacional italoamericana , describe los requisitos de rendimiento específicos de CNH para materiales y piezas acabadas de plásticos de color integrado (ICP). Según esta norma, los materiales plásticos suministrados también deben cumplir con todas las secciones aplicables de la norma «CNH MAT0101 Especificación de materiales: requisitos generales de pintura y control del color», salvo que se especifique lo contrario en esta norma. Los materiales ICP aprobados para su uso como piezas de plástico CNH se enumeran en la norma «CNH MAT3004 Requisitos de brillo y rendimiento de plásticos de color integrado (ICP)».

Esta norma describe cuatro tipos de piezas o componentes de plástico. Según la tabla "Tipo y descripción de piezas de plástico":

• Pieza externa EET, alta temperatura: montada adyacente o directamente expuesta a componentes de alta temperatura o fuentes de calor (por ejemplo, capó del motor, sin aislante térmico).
• Parte exterior EST, temperatura estándar: Instalado lejos de componentes de alta temperatura, sin exposición a fuentes de calor elevado.
• Parte interna de IET, alta temperatura: Montado adyacente o directamente expuesto a componentes de alta temperatura o fuentes de calor (partes cercanas al calentador).
• Parte interna IST, temperatura estándar: Instalado lejos de componentes de alta temperatura, sin exposición a fuentes de calor elevado.

Las piezas expuestas a altas temperaturas son aquellas ubicadas cerca de fuentes de calor según se describe o determina que alcanzan una temperatura de superficie de al menos 90 grados.

Las partes internas o externas que estarán expuestas a altas temperaturas cuando se instalen en unidades requieren pruebas de ciertas propiedades para su aprobación a temperaturas más altas, tal como se define en los métodos de prueba aplicables especificados en la tabla titulada “Requisitos de rendimiento, material plástico coloreado integral y pieza terminada”.

Los requisitos de esta norma se establecen de la siguiente manera:

• Clase de rendimiento:
  • Para los productos CNH, el rendimiento del material ICP se determina según los requisitos de durabilidad de la superficie. Salvo que se especifique lo contrario, los requisitos de clase de rendimiento para materiales o piezas ICP se indican en la tabla.
  • Las piezas o componentes plásticos utilizados en el interior (Tipo I) o en áreas no visibles de los productos CNH deben cumplir con los requisitos de rendimiento de la Clase 1 del ICP, a menos que se especifique lo contrario en el plano de ingeniería. Las aplicaciones de la Clase 1 incluyen el revestimiento interior del compartimento del motor, las consolas o los componentes del panel de instrumentos, y las piezas bajo el capó que requieren control de color.
  • Las piezas o componentes plásticos del exterior de los productos CNH (Tipo E) visibles o expuestos a la luz solar directa prolongada (ultravioleta UV) deben cumplir al menos los requisitos de rendimiento de la Clase 3 del ICP, a menos que se especifique lo contrario en el plano de ingeniería. Las aplicaciones exteriores incluyen guardabarros, capós, techos de cabina, molduras exteriores y paneles de carrocería de máquinas.
  • Exposición a la luz ultravioleta (UV): La decoloración o la resistencia a la intemperie de las piezas coloreadas integralmente suele ser menor que la de las piezas pintadas. Ciertos materiales ICP expuestos a la luz ultravioleta prolongada también pueden presentar deterioro en propiedades como el brillo, la resistencia al impacto y la ductilidad. Los concentrados de pigmentos pueden contener estabilizadores UV para mejorar la resistencia a la luz ultravioleta. La resistencia a la luz ultravioleta debe especificarse individualmente o en el plano de ingeniería, según lo exijan las clases de rendimiento ICP 1, 3 o 6. En algunos casos, las piezas deberán recubrirse o pintarse para cumplir con los requisitos de resistencia a la intemperie de la clase de rendimiento especificada. Los materiales pintados sobre plástico deben cumplir con los requisitos de CNH MAT0105.
• Color: Los requisitos de color para los materiales ICP suministrados según esta norma difieren ligeramente de los especificados para los materiales de pintura especificados en las normas CNH MAT0103 y CNH MAT0105. La tolerancia de color Delta E instrumental especificada es de 1,5 para materiales y piezas ICP, en comparación con 1,0 para materiales de pintura. Sin embargo, el requisito de coincidencia visual para la verificación de color se mantiene sin cambios y se considera el criterio principal para la aprobación del color de materiales ICP o piezas terminadas. Si bien los valores Delta E instrumentales pueden variar, ninguna pieza ICP se aprueba para su uso a menos que se logre una coincidencia visual aceptable con el material base de color CNH u otras piezas de color similar del producto.
• Brillo: Las piezas ICP suministradas a CNH deben cumplir con los requisitos de brillo especificados en el plano de ingeniería o con los requisitos de esta especificación. Para las piezas ICP, este nivel de brillo prevalecerá sobre los niveles de brillo especificados para los colores de CNH en la norma CNH MAT0101. Todas las piezas ICP, excepto las descritas en esta norma, deben tener el nivel de brillo estándar especificado en el plano de la pieza ICP (véase la tabla "Requisitos de brillo, material plástico de color integral y piezas acabadas") o el requisito de brillo específico. La textura de la superficie de la pieza generalmente determina el nivel de brillo alcanzable. La textura y los requisitos de brillo correspondientes deben especificarse en el plano de ingeniería de la pieza.

El plano de ingeniería para ciertos interiores de gabinetes ICP Clase 1 que requieren control de color podría no incluir un nivel de brillo específico. En estos casos, la pieza ICP debe cumplir con los requisitos de brillo de la Clase 1, nivel de brillo estándar GL-1 (60 grados = 20, máximo), a menos que se especifique lo contrario.

Las superficies de las piezas ICP que se cubrirán con una calcomanía u otro revestimiento no necesitan cumplir con los requisitos de brillo especificados para la pieza.

• Muestras de prueba: Los paneles de prueba y las piezas moldeadas terminadas pueden enviarse a Ingeniería de Materiales o a Ingeniería de Diseño de Control de CNH para evaluar su conformidad con los requisitos de la especificación. Se debe enviar un mínimo de 10 paneles de prueba y una pieza moldeada terminada para las pruebas de aprobación.

Los paneles de prueba planos y moldeados que se sometan a ensayo deben ser representativos del material y del proceso de conformado previstos para su uso en producción. Se prefieren áreas de prueba de 100 mm x 300 mm. Si no se dispone de muestras de prueba de este tamaño, se debe contactar con ingeniería de materiales para determinar las opciones aceptables.

Las piezas moldeadas terminadas que se sometan a prueba deben fabricarse con materiales y procesos comparables a los utilizados para producir la pieza propuesta. Las piezas deben presentar un área de prueba de superficie plana de al menos 50 mm x 75 mm. Se prefieren áreas de prueba de 100 mm x 300 mm.

• Prueba de Exposición de Florida: Esta prueba es opcional y se realiza cuando el departamento de ingeniería de producto o de diseño de control de CNH lo considera necesario para la evaluación integral del rendimiento de abrasión de materiales plásticos de color. Esta determinación se realiza como parte del proceso de revisión del diseño de ingeniería. Esta prueba suele ser necesaria para verificar el rendimiento de los materiales plásticos de color al considerar nuevos materiales plásticos, diseños de piezas complejas o un nuevo proceso.

Nuestra organización, que lleva años apoyando a empresas de todos los sectores mediante una amplia gama de actividades de prueba, medición, análisis y evaluación, cuenta con un sólido equipo de empleados que siguen de cerca los avances científicos y tecnológicos globales y se mejoran constantemente. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba de acuerdo con la norma "CNH MTM0122 Métodos de prueba de materiales - Requisitos de rendimiento de materiales y piezas terminadas de plástico coloreado integral (ICP)".