Détermination de la vitesse dans les gaz de combustion avec un tube de Pitot de type S

Détermination de la vitesse dans les gaz de combustion avec un tube de Pitot de type S

Les gaz de combustion sont des gaz sortant des installations de combustion et contenant les produits de réaction du combustible et de l'air de combustion et des matières résiduelles telles que les particules (poussières), les oxydes de soufre, les oxydes d'azote et le monoxyde de carbone. Lors de la combustion de charbon ou de déchets, du chlorure d'hydrogène et du fluorure d'hydrogène, ainsi que des dérivés d'hydrocarbures et des dérivés de métaux lourds, sont libérés dans l'air dans les gaz de combustion. Dans de nombreux pays, il est obligatoire de se conformer à des réglementations strictes concernant les valeurs limites pour les polluants tels que les gaz de combustion, la poussière, les oxydes de soufre et d'azote et le monoxyde de carbone dans le cadre du programme national de protection de l'environnement. Pour respecter ces valeurs limites, les installations de combustion doivent installer des systèmes d'épuration des fumées tels que des épurateurs de gaz et des filtres à poussière.

Détermination de la vitesse dans les gaz de combustion avec un tube de Pitot de type S

Comme pour les autres gaz, la composition des fumées dépend du type de combustible et des conditions de combustion, par exemple la valeur du rapport air. La plupart des composants des gaz de combustion sont des polluants atmosphériques et, par conséquent, avant que le gaz ne soit libéré dans l'air, il doit être éliminé ou réduit au minimum par des procédures de nettoyage spéciales conformément aux réglementations légales. Par exemple, les gaz de combustion produits lors de la combustion de combustibles fossiles tels que le charbon et le pétrole brut contiennent des quantités importantes de dérivés du soufre. En fait, lorsque des combustibles carbonés tels que des combustibles fossiles sont brûlés, environ 90 pour cent du soufre dans la charge d'alimentation est converti en dioxyde de soufre, qui se forme dans des conditions de température normales du four et de l'oxygène. Cependant, s'il y a un excès d'oxygène dans l'environnement, le dioxyde de soufre est oxydé en trioxyde de soufre et à des températures plus élevées (environ 800 degrés), du trioxyde de soufre se forme.

Dans de nombreux procédés industriels, les gaz de combustion sont rejetés dans l'atmosphère. La plupart d'entre elles sont classées comme sources d'émissions et nécessitent une surveillance continue des émissions. Il existe des normes internationales pour surveiller ces émissions.

Une cheminée doit être correctement conçue pour contrôler le tirage et les gaz de combustion dans une chaudière ou une fournaise. Il s'agit d'une pression manométrique négative, mesurée par rapport à la pression atmosphérique.

L'une des méthodes utilisées pour la détermination de la vitesse dans les fumées est la détermination de la vitesse avec un tube de Pitot de type S. Cette méthode sert à déterminer la vitesse moyenne et le débit volumétrique d'un flux de gaz.

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