Kaedah Ujian Standard ASTM D189 untuk Sisa Karbon Conradson Produk Petroleum

Standard "Kaedah Ujian Standard ASTM D189 untuk Sisa Karbon Conradson Produk Petroleum," yang dibangunkan oleh Persatuan Pengujian dan Bahan Amerika (ASTM), menerangkan kaedah ujian untuk menentukan jumlah sisa karbon yang tinggal selepas penyejatan dan pirolisis minyak. Piawaian ini juga bertujuan untuk memberikan beberapa petunjuk tentang kecenderungan membentuk kok relatif.

Kaedah ujian ini secara amnya boleh digunakan untuk produk petroleum yang agak tidak meruap yang sebahagiannya terurai semasa penyulingan pada tekanan atmosfera. Produk petroleum yang mengandungi komponen pembentuk abu, seperti yang ditentukan oleh Kaedah Ujian Standard ASTM D482 atau Kaedah IP 4, akan mempunyai sisa karbon tinggi yang tidak tepat berdasarkan jumlah abu yang terbentuk.

Istilah "sisa karbon" digunakan sepanjang kaedah ujian ini untuk merujuk kepada sisa karbon yang terbentuk selepas pengewapan dan pirolisis produk petroleum di bawah syarat yang dinyatakan dalam kaedah ujian ini. Sisanya bukan karbon sepenuhnya, sebaliknya kok yang boleh diubah suai lagi dengan pirolisis. Istilah "sisa karbon" dikekalkan dalam kaedah ujian ini hanya mengikut penggunaan biasa.

Nilai yang diperoleh dengan kaedah ujian ini tidak sama secara berangka dengan yang diperoleh dengan kaedah ujian standard ASTM D524. Anggaran korelasi telah diperoleh, tetapi kerana ujian sisa karbon boleh digunakan untuk pelbagai jenis produk petroleum, ia tidak semestinya digunakan untuk semua bahan yang boleh diuji.

Keputusan ujian adalah setara dengan kaedah ujian standard ASTM D4530.

Kehadiran alkil nitrat, seperti amil nitrat, heksil nitrat, atau oktil nitrat, dalam bahan api diesel menghasilkan nilai sisa yang lebih tinggi daripada yang diperhatikan dalam bahan api dara, yang boleh membawa kepada kesimpulan yang salah tentang kecenderungan bahan api untuk membentuk kok. Kehadiran alkil nitrat dalam bahan api boleh ditentukan menggunakan kaedah ujian standard ASTM D4046.

Nilai sisa karbon bahan api penunu berfungsi sebagai anggaran kasar kecenderungan bahan api untuk membentuk mendapan dalam penunu cawan dan lengan penyejatan. Begitu juga, sisa karbon bahan api diesel berkorelasi kira-kira dengan mendapan kebuk pembakaran apabila alkil nitrat tidak ada (atau apabila ada, apabila ujian dilakukan pada bahan api asas tanpa bahan tambahan).

Setelah dianggap sebagai penunjuk jumlah mendapan berkarbon minyak enjin akan terbentuk di dalam kebuk pembakaran enjin, nilai sisa karbon minyak enjin kini dianggap sebagai kepentingan yang boleh dipersoalkan kerana kehadiran bahan tambahan dalam banyak minyak. Sebagai contoh, bahan tambahan detergen pembentuk abu boleh meningkatkan nilai sisa karbon minyak tetapi secara amnya mengurangkan kecenderungannya untuk membentuk mendapan.

Nilai sisa karbon minyak gas berguna sebagai panduan dalam penghasilan gas daripada minyak gas. Nilai sisa karbon sisa minyak mentah, silinder, dan stok cerah berguna dalam pengeluaran pelincir.

Ringkasnya, sisa karbon Conradson ialah ukuran jumlah sisa karbon yang tinggal selepas produk petroleum mengalami penyejatan dan penguraian terma tanpa ketiadaan udara. Ia dinyatakan sebagai peratusan mengikut berat sampel asal dan ditentukan mengikut ASTM D189. Nilai sisa karbon Conradson menunjukkan kecenderungan bahan api atau minyak untuk membentuk mendapan karbon (seperti kok atau jelaga) apabila terdedah kepada suhu tinggi. Nilai yang lebih tinggi menunjukkan kebarangkalian mendapan yang lebih tinggi, yang boleh menyebabkan kekotoran enjin, penyuntik tersumbat atau masalah operasi lain.

Apabila mengukur mengikut ASTM D189, sampel ditimbang produk petroleum diletakkan di dalam mangkuk pijar. Pisau dipanaskan dengan kuat dalam persekitaran terkawal (biasanya di dalam hud kon untuk mengehadkan pendedahan udara). Sampel mengalami pengewapan, pirolisis, dan penguraian terma. Sisa karbon yang tinggal selepas ujian ditimbang. Hasilnya dilaporkan sebagai peratusan mengikut jisim sampel asal.

Ringkasnya, sisa karbon adalah penunjuk utama kecenderungan produk untuk membentuk mendapan di bawah keadaan suhu tinggi.

Piawaian ASTM D189 dianggap penting atas sebab berikut:

• Menunjukkan kecenderungan pembentukan mendapan: Membantu meramalkan kemungkinan pembentukan mendapan kok atau karbon dalam enjin, penunu atau peralatan suhu tinggi yang lain. Penting untuk menilai bahan api seperti diesel, minyak bahan api dan minyak pelincir.
• Membimbing kawalan kualiti bahan api dan minyak: Digunakan oleh kilang penapisan dan pengilang untuk memastikan konsistensi dan kualiti produk. Nilai sisa yang tinggi mungkin menunjukkan keperluan untuk penapisan atau pengadunan tambahan.
• Menyokong hayat peralatan: Bahan api atau minyak dengan sisa karbon yang berlebihan boleh menyebabkan pencemaran, mengurangkan kecekapan dan kerosakan pada sistem pembakaran. Membantu memilih bahan api yang sesuai untuk sistem sensitif.
• Penyeragaman seluruh industri: Menyediakan prosedur ujian seragam yang diiktiraf merentas industri, termasuk petrokimia, automotif dan aeroangkasa. Memudahkan perdagangan dan pematuhan global dengan menyelaraskan dengan spesifikasi lain (cth., ASTM D975 untuk bahan api diesel).
• Penanda aras untuk kaedah ujian alternatif: Berfungsi sebagai rujukan yang boleh dibandingkan dengan kaedah sisa karbon lain (cth. sisa mikrokarbon).

Aplikasi biasa kaedah ini termasuk:

• Menguji bahan api diesel, minyak bahan api berat, pelincir dan minyak mentah.
• Menyokong pematuhan spesifikasi untuk bahan api marin, bahan api turbin penerbangan dan pelincir industri.

Secara ringkasnya, piawaian ini memainkan peranan penting dalam menilai kestabilan terma dan kebersihan produk petroleum, memastikan kebolehpercayaan operasi dan perlindungan sistem bahan api.

Organisasi kami, yang telah menyokong perniagaan merentas semua sektor selama bertahun-tahun melalui pelbagai aktiviti ujian, pengukuran, analisis dan penilaian, mempunyai pasukan pekerja yang kukuh yang mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi serta sentiasa meningkatkan diri mereka. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut Kaedah Ujian Standard ASTM D189 untuk Sisa Karbon Conradson Produk Petroleum.