VW TL 52577 SAE 0W-20 Olej silnikowy do napełniania fabrycznego o obniżonej zawartości popiołu i specjalnych właściwościach oszczędzających paliwo – wymagania, testowanie

W normie „VW TL 52577 SAE 0W-20 Fabryczny olej silnikowy do napełniania, o obniżonej zawartości popiołu i specjalnych właściwościach oszczędzania paliwa – Wymagania, badania” opracowanej przez firmę samochodową Volkswagen, zatwierdzone silniki benzynowe Grupy Volkswagen (wtrysk bezpośredni i pośredni) oraz silniki Diesla w tym celu (Opisano wymagania dotyczące fabrycznie napełnianego oleju silnikowego o obniżonej zawartości popiołu, specjalnych właściwościach oszczędzających paliwo i wysokiej lepkości ścinającej w wysokiej temperaturze, dla wszystkich silników Diesla (wtrysk bezpośredni) i filtrów cząstek stałych.

Oleje silnikowe zgodnie z niniejszą specyfikacją techniczną dostaw to fabrycznie napełniane oleje silnikowe o obniżonej zawartości popiołu. Norma ta spełnia wymagania dotyczące zapewnienia wymaganej żywotności układów oczyszczania spalin, w szczególności układów z filtrami cząstek stałych bez wspomagania regeneracji dodatkami do paliwa, a także uzyskania długich okresów między wymianami oleju przy zastosowaniu w w/w silnikach Grupy Volkswagen. Dzięki obniżonej lepkości przy wysokim ścinaniu w wysokich temperaturach mają wyjątkowe właściwości oszczędzające paliwo i wyróżniają się wysoką odpornością termiczną, zmniejszonym poziomem mocy wymaganej do ich pompowania i zoptymalizowaną wydajnością sadzy. Ze względu na zmniejszoną lepkość przy wysokim ścinaniu w wysokich temperaturach opisane tutaj oleje silnikowe nie są kompatybilne wstecz i mogą być stosowane wyłącznie w specjalnie dopuszczonych silnikach (nie jest to uniwersalny olej silnikowy).

Aby odróżnić je od innych olejów silnikowych stosowanych przez Grupę Volkswagen, oleje silnikowe opisane w tej normie są oznaczone kolorami i posiadają znacznik chemiczny, który jest stabilny przez cały okres ich użytkowania. Oleje silnikowe tej normy nadają się jako oleje całoroczne pod warunkiem przestrzegania okresów wymiany oleju określonych w instrukcjach obsługi.

W tej normie wymagania są określone w następujący sposób:

• Zgodnie z tą normą oleje silnikowe spełniają wszystkie wymagania norm VW 50800 i VW 50900.
• Wszystkie wymagania określone w tej normie muszą być udokumentowane w raporcie z badań określającym kod oleju.
• Zgodnie ze specyfikacjami testowymi Volkswagena wszystkie testy muszą być przeprowadzane w niezależnych instytutach badawczych na terenie Unii Europejskiej, zatwierdzonych przez firmę Volkswagen.
• Zgodnie z tą normą oleje silnikowe podlegają zatwierdzeniu próbki konstrukcyjnej. Aby otrzymać zatwierdzenie próbki konstrukcyjnej, należy przedstawić dowód, że oleje silnikowe przeszły dodatkowe badania wykraczające poza te opisane w niniejszej normie. Grupa Volkswagen zastrzega sobie prawo do określenia zakresu kontroli próbek budynków indywidualnie dla każdego wnioskodawcy.
• Zmiana receptury oleju powoduje unieważnienie wszelkich dopuszczeń wydanych przez Grupę dla tego oleju silnikowego. Obejmuje to wymianę lub wymianę składników oleju bazowego i polepszaczy wskaźnika lepkości, a także systemów i komponentów dodatków.
• Zgodnie z normą TL 52577 oleje silnikowe muszą być mieszalne i kompatybilne w dowolnych proporcjach ze wszystkimi innymi olejami silnikowymi nalewanymi fabrycznie i dostępnymi na rynku.
• Po 36 miesiącach od pierwotnego wprowadzenia na rynek nowe testy muszą potwierdzić, że olej silnikowy nadal nadaje się do dopuszczenia. Należy spełnić wymagania obowiązującej wówczas normy i ponownie udokumentować spełnienie wymagań.
• Pierwsza dostawa i zatwierdzenie modyfikacji muszą być zgodne z normą VW 01155.
• Unikanie substancji niebezpiecznych musi być zgodne z normą VW 91101.
• Do oceny przez firmę Volkswagen producent jest zobowiązany na żądanie dostarczyć 30 litrów danego oleju.
• Okres przydatności do spożycia powinien wynosić co najmniej 20 miesięcy w oryginalnym, nieotwartym opakowaniu, w temperaturach od minus 50 stopni do plus 36 stopni.

Dopuszczenie tego fabrycznego oleju silnikowego wymaga zatwierdzenia próbki. Wymaga to pomyślnego zakończenia kilku kontroli próbek produkcyjnych wszystkich silników, które będą sprzedawane z tym olejem silnikowym.

Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen przeprowadzonych dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja, ze swoim przeszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, oferuje co następuje: „VW TL 52577 SAE 0W-20 Olej silnikowy do napełniania fabrycznego, o obniżonej zawartości popiołu i specjalnych funkcjach oszczędzających paliwo.” – Świadczy także usługi badawcze określone w normie „Wymagania, badania”.