โหลดเชิงกลของ Scania TB1900

การทดสอบรถบรรทุกการก่อสร้างและอุปกรณ์การเกษตร

โหลดเชิงกลของ Scania TB1900

Scania เป็นผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถโดยสาร และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม/ทางทะเลรายใหญ่ของสวีเดน ในฐานะบริษัทในเครือ Volkswagen Group Scania เป็นผู้นำระดับโลกด้านโซลูชันการขนส่งโดยมุ่งเน้นที่ความยั่งยืน ผลิตยานยนต์สำหรับโลจิสติกส์ การก่อสร้าง และการขนส่งในเมือง มาตรฐาน “Scania TB1900 Mechanical Loads” ที่พัฒนาโดย Scania เป็นมาตรฐานทางเทคนิคที่ระบุรายละเอียดข้อกำหนดและวิธีการตรวจสอบสำหรับความเครียดจากสภาพแวดล้อมที่ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าในยานยนต์ของ Scania จุดมุ่งหมายของมาตรฐานนี้คือการกำหนดข้อบังคับทางเทคนิค ข้อกำหนด และวิธีการตรวจสอบสำหรับการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมของชิ้นส่วนไฟฟ้าในยานยนต์ มาตรฐานนี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนที่เกี่ยวข้องกับภาระทางกล มาตรฐานนี้มักถูกระบุไว้ควบคู่กับมาตรฐานยานยนต์อื่นๆ สำหรับการทดสอบการสั่นสะเทือนและแรงกระแทก (เช่น มาตรฐาน VW 80000 และ MBN 10306)

โหลดเชิงกลของ Scania TB1900

กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน Scania TB1900 เป็นมาตรฐานทางเทคนิคภายในที่สำคัญซึ่งสร้างขึ้นเพื่อการรับรองและการตรวจสอบชิ้นส่วนยานยนต์ แม้ว่า Scania จะกำหนดมาตรฐานที่หลากหลายสำหรับข้อกำหนดวัสดุทั่วไป แต่มาตรฐานชุด TB เน้นเฉพาะการทดสอบประสิทธิภาพและความทนทานต่อสภาพแวดล้อมของชิ้นส่วนที่ใช้ในยานพาหนะสำหรับงานหนัก

มาตรฐาน TB1900 เกี่ยวข้องกับความแข็งแรงเชิงกลของชิ้นส่วนเป็นหลัก มาตรฐานนี้กำหนดระดับความเค้นและวิธีการทดสอบเฉพาะที่ชิ้นส่วนต้องทนทานเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวในสภาพแวดล้อมการใช้งานที่รุนแรงซึ่งพบได้ทั่วไปในรถบรรทุกและรถโดยสาร

มาตรฐานนี้มักถูกอ้างอิงในบริบทต่อไปนี้:

  • แรงทางกล: กำหนดว่าส่วนประกอบต่างๆ ควรตอบสนองต่อแรงกดทางกายภาพอย่างไร
  • การทดสอบการสั่นสะเทือน: สร้างพารามิเตอร์สำหรับรูปแบบการสั่นสะเทือนแบบไซน์และแบบสุ่มที่จำลองสภาพถนน
  • ความทนทานต่อแรงกระแทก: แนวทางสำหรับการทดสอบแรงกระแทกแบบครึ่งไซน์และแบบฟันเลื่อย เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนจะไม่เสียหายระหว่างการกระแทกอย่างกะทันหันหรือการใช้งานหนักนอกถนน

ห้องปฏิบัติการทางเทคนิคมักอ้างอิงถึงหัวข้อที่ 6.2 ซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับภาระทางกลโดยเฉพาะ หัวข้อนี้กำหนดเกณฑ์ "ผ่าน/ไม่ผ่าน" ที่เข้มงวดสำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ไฟฟ้า และเมคาทรอนิกส์ การทดสอบที่ดำเนินการตามหัวข้อนี้โดยทั่วไปประกอบด้วย:

  • การสั่นสะเทือนแบบสุ่มย่านความถี่กว้าง: การจำลองการสั่นสะเทือนที่ซับซ้อนและหลายความถี่ของเครื่องยนต์ดีเซลและตัวถังรถ
  • การทดสอบการซ้อนทับอุณหภูมิ: การทดสอบความแข็งแรงทางกลพร้อมๆ กับการให้ชิ้นส่วนเผชิญกับวัฏจักรความร้อนที่รุนแรง (โดยทั่วไปตั้งแต่ -40 องศาถึง +120 องศาหรือสูงกว่านั้น)

มาตรฐาน TB1900 มักถูกกล่าวถึงควบคู่กับมาตรฐาน TB1901 แม้ว่ามาตรฐานเหล่านี้จะมีความเกี่ยวข้องกัน แต่ก็ครอบคลุมด้านความน่าเชื่อถือของยานยนต์ที่แตกต่างกัน

  • มาตรฐาน TB1900 ให้ความสำคัญหลักกับความทนทานทางกลและสิ่งแวดล้อม การทดสอบที่สำคัญได้แก่ การทดสอบการสั่นสะเทือน การกระแทกทางกล และการทดสอบความเค้นทางกายภาพ
  • มาตรฐาน TB1901 ให้ความสำคัญหลักกับความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) การทดสอบที่สำคัญได้แก่ การปล่อยรังสี ความต้านทานต่อคลื่นรบกวน และการปล่อยประจุไฟฟ้าสถิต (ESD)

สำหรับซัพพลายเออร์ การปฏิบัติตามมาตรฐาน TB1900 เป็นข้อบังคับสำหรับชิ้นส่วนใดๆ ที่ติดตั้งในแชสซีหรือเครื่องยนต์ของรถยนต์ Scania

โดยทั่วไปแล้ว ผู้ผลิตควรใช้ห้องปฏิบัติการอิสระที่ได้รับการรับรองในการดำเนินการทดสอบ Shaker ที่ตรงตามมาตรฐาน TB1900

นอกจากนี้ ต้องส่งรายงานการทดสอบโดยละเอียดไปยังแผนกวิศวกรรมของ Scania เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิต

มาตรฐาน Scania TB1900 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับ และบ่อยครั้งที่เหนือกว่ามาตรฐานสากล เช่น “ISO 16750-3 ยานยนต์บนท้องถนน – สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ – ส่วนที่ 3: ภาระทางกล”

โดยสรุป มาตรฐาน Scania TB1900 กำหนดข้อกำหนดและวิธีการตรวจสอบสำหรับสภาวะแวดล้อมที่ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ไฟฟ้า เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนต่างๆ สามารถทนต่อสภาวะการใช้งานจริงได้ มาตรฐานนี้มุ่งเน้นไปที่การทดสอบความทนทานต่อสภาพแวดล้อมของระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งรวมถึง:

  • หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU)
  • เซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์
  • ระบบสายเคเบิลและตัวเชื่อมต่อ
  • ระบบเสริม (เช่น เครื่องทำความร้อน ระบบแบตเตอรี่)

มาตรฐานนี้ใช้กับระบบ 24V สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เป็นหลัก ซึ่งเป็นระบบทั่วไปสำหรับการใช้งานหนัก

มาตรฐาน TB1900 กำหนดการทดสอบความเครียดทางสิ่งแวดล้อมไว้หลากหลายประเภท โดยทั่วไปแล้วจะแบ่งกลุ่มได้ดังนี้:

  • แรงทางกล:
    • ทดสอบการสั่นสะเทือนแบบสุ่ม
    • แรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนทางกล
    • ความทนทานต่อการสั่นสะเทือนเป็นเวลานาน

การทดสอบเหล่านี้จำลองสภาพถนน การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ และความเครียดทางโครงสร้าง

  • การทดสอบสภาพอากาศ
    • การสัมผัสกับอุณหภูมิสูงและต่ำ
    • วัฏจักรความร้อน
    • ทนต่อความชื้น

การทดสอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ ทำงานได้อย่างถูกต้องในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

  • การทดสอบทางเคมีและการกัดกร่อน:
    • การทดสอบการพ่นละอองเกลือ (ความต้านทานการกัดกร่อน)
    • การสัมผัสกับของเหลวต่างๆ เช่น น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่อง และน้ำยาหล่อเย็น

การทดสอบเหล่านี้จำลองสภาวะความเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อมในระยะยาว

  • การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมแบบผสมผสาน: มาตรฐานนี้โดยทั่วไปกำหนดให้มีการทดสอบความเครียดแบบผสมผสาน เช่น การทดสอบดังต่อไปนี้:
    • การสั่นสะเทือนและอุณหภูมิ
    • การทำงานของระบบไฟฟ้าภายใต้สภาวะแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย

นี่สะท้อนถึงสภาพการใช้งานจริงของยานพาหนะ ไม่ใช่สถานการณ์จำลองในห้องปฏิบัติการ

หลักการเบื้องหลังมาตรฐาน TB1900 คือ:

  • การจำลองสถานการณ์ในโลกแห่งความเป็นจริง แทนที่จะเป็นการทดสอบแบบง่ายๆ
  • ไม่ใช่แค่ฟังก์ชันการทำงานเริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความน่าเชื่อถือตลอดอายุการใช้งานด้วย
  • การป้องกันความเสียหายด้วยการทดสอบความเครียดแบบเร่งด่วน

ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนต่างๆ ไม่เพียงแต่ต้องทนทานต่อสภาวะแวดล้อมเท่านั้น แต่ยังต้องคงประสิทธิภาพการทำงานไว้ได้ทั้งในระหว่างและหลังจากการสัมผัสกับปัจจัยกดดันจากสิ่งแวดล้อมด้วย

ชิ้นส่วนที่ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน Scania TB1900 ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

  • อุปกรณ์ต้องทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้สภาวะกดดันจากสิ่งแวดล้อม
  • หลังจากทดสอบแล้ว ไม่ควรพบความเสื่อมสภาพที่ไม่สามารถยอมรับได้
  • ต้องรักษาประสิทธิภาพและความปลอดภัยทางไฟฟ้าไว้ได้
  • จะต้องเป็นไปตามเกณฑ์การยอมรับที่กำหนดไว้และข้อกำหนดด้านเอกสาร

โดยปกติแล้ว โครงการของ Scania จะต้องได้รับการอนุมัติจากซัพพลายเออร์

มาตรฐาน TB1900 เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศที่กว้างขึ้นของมาตรฐานการตรวจสอบยานยนต์:

  • LV124 การทดสอบทางไฟฟ้าและสิ่งแวดล้อม (รถยนต์นั่งส่วนบุคคล)
  • MAN M 3256-1 การสั่นสะเทือนและแรงกระแทก (รถยนต์เพื่อการพาณิชย์)
  • TB1901 EMC (ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า)
  • มาตรฐาน ISO 16750 สภาพแวดล้อมทั่วไป

มาตรฐาน TB1900 เสริมมาตรฐานเหล่านี้ โดยเน้นเป็นพิเศษที่ความทนทานต่อสภาพแวดล้อมในงานใช้งานหนักของรถบรรทุก Scania

มาตรฐาน TB1900 ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

  • ความน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะที่ท้าทาย
  • การรับประกันความปลอดภัย
  • การควบคุมคุณภาพของซัพพลายเออร์
  • ความยืดหยุ่นตลอดวงจรชีวิต

โดยสรุป มาตรฐาน Scania TB1900 เป็นมาตรฐานการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญสำหรับชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โดยการผสมผสานการทดสอบทางกล ทางสภาพอากาศ และทางเคมี มาตรฐานนี้รับประกันว่าชิ้นส่วนต่างๆ เป็นไปตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

  • ความน่าเชื่อถือสูง
  • อายุการใช้งานยาวนาน
  • การทำงานอย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมจริง

มาตรฐานนี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาระดับความทนทานและประสิทธิภาพตามที่คาดหวังจากรถยนต์ Scania

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน Scania TB1900 อีกด้วย

WhatsApp