ASTM D711-23 道路標誌不拆除持續時間的標準測試方法

由美國測試與材料協會 (ASTM) 開發 “ASTM D711-23 標準「道路標記不可去除持續時間的標準測試方法」描述了確定道路標記不可去除持續時間的實驗室程序。

此測試方法使用由金屬圓柱體和橡膠 O 形環組成的輪子。車輪在新舖的道路標記膜上沿著斜坡反覆滾動，直到標記材料不再轉移到橡膠圈上。從應用道路標記薄膜到標記材料未轉移的時間即為非接收時間。

測試期間要控制的關鍵變數是濕膜厚度、溫度、濕度、氣流和逆反射光學元件的使用。該標準提供了三種測試道路標記非接收時間的選項。第一個選項，方法 A，指定測試期間的溫度、濕度和氣流的控制。第二種選擇，方法 B，指定測試期間的溫度和濕度控制。第三種選擇，方法 C，透過減少玻璃珠等逆反射光學元件的應用，為實現這一目標提供了指導。

水基和溶劑基路面標記通常使用方法 A 或方法 B 進行測試，無需在逆反射光學上滴塗。雙組分 100% 固體路面標記通常使用方法 C 進行測試。這些測試方法可作為實驗室控制測試方法。

可以透過這種方法測試的路面標記類型包括水性交通漆、溶劑型交通漆以及一些雙組分 100% 固體液體路面標記，例如環氧樹脂和改性環氧路面標記。如果濕膜厚度、溫度和濕度控制在本文規定的公差範圍內，則該方法可用於路面標記的相對測試，並可能使路面標記符合批准的規格以用於現場應用。

為了更好地重複和對測試的路面標記樣本進行有意義的比較，在測試期間在路面標記膜上保持一致的氣流非常重要。買方和賣方必須就氣流條件達成一致，無論是靜態氣流還是精心調節的氣流。由於影響道路標記現場應用的變數很多（例如濕膜厚度、空氣溫度、濕度、風速、瀝青或混凝土道路類型、道路上的薄膜輪廓、道路溫度、道路孔隙率、道路水分含量以及劃線時是否存在陽光直射），因此很難獲得該測試結果與現場應用之間的直接相關性。然而，如果遵循測試協議，則可以使用此方法估計相對現場性能。

對於雙組分 100% 固體液體道路標記的測試，通常在測試之前將一定量的滴狀逆反射光學元件應用於標記。對於這種類型的道路標記，由於產品的乾燥機制，不需要調節氣流。

這些測試中使用的設備包括一個具有指定形狀和尺寸的鋼製圓筒，配有兩個可更換的 O 形環和一個具有所示形狀和尺寸的坡道。鋼瓶的詳細尺寸要求如標準中給出的圖所示。帶有 O 形環的組件的總重量應為 5386 克±28 克。圖中顯示了坡道的詳細尺寸要求和使用路面標記膜測試的設備的圖片。可更換的 O 型環應由合成橡膠或類似橡膠的材料製成。 O型圈及橡膠製品也必須符合「ASTM D1414-15橡膠O型圈標準試驗方法」標準。標準中包含了O形環的尺寸要求。

ASTM D711-23標準中詳細描述了以下三種測試方法：

• 方法A 控制氣流
• 方法B：靜態氣流
• 方法 C：靜態氣流珠狀塗料，適用於 100% 固體含量的雙組分塗料

我們的組織多年來一直致力於透過廣泛的測試、測量、分析和評估研究為各行各業的企業提供支持，擁有強大的員工隊伍，密切關注世界科學技術領域的發展並不斷完善自己。在此背景下，也依照《ASTM D711-23道路標誌不可拆除期限的標準測試方法》標準為企業提供檢測服務。