EN 12899 固定式垂直道路交通標誌

「EN 12899 固定式垂直道路交通標誌」標準是一項歐洲標準，專為道路管理部門設計。私人開發商如果希望在其自有土地上使用與公共道路類似的標誌，也可以使用此標準。

本標準可用於型式認可和認證測驗。它涵蓋性能要求和測試方法，定義了性能限值和性能等級範圍，包括顏色測量、逆反射特性以及亮度和照度。

EN 12899 標準由以下幾個以相同標題發布的子章節組成：

• 標準「EN 12899-1 第 1 部分：固定標誌」描述了完整標誌組件（包括支架）、標誌（帶面板的標誌）、不含面板的標誌以及其他主要部件（反光塗層、支架和照明裝置）的要求。固定標誌的主要目的是告知和引導公共和私人土地上的道路使用者。

本標準未涵蓋的主題：

• 板式鷹架和懸臂結構
• 使用發光二極體 (LED) 或光纖的間歇式資訊板。
• 帶有可變信息的標誌
• 臨時用途的標誌
• 基金會
• 極低溫測試。

該標準確保公共和私人道路上交通標誌的一致性、安全性和可見性。根據歐盟建築產品法規 (CPR) 305/2011，該標準促進了這些產品在歐盟內部的自由流通。製造商必須在相應的固定垂直標誌上加貼 CE 標誌。該標誌表明這些標誌符合基本的健康、安全和性能標準。這項強制性標識使得產品能夠在歐盟範圍內合法銷售和使用。

該標準著重於耐久性、可見性（尤其是在夜間）和結構完整性，以承受環境條件和潛在影響。

EN 12899-1 標準適用於：

• 完整的標示系統（包括支架/立柱）
• 標誌牌（表面銘牌）
• 標示牌（無表面）
• 主要部件包括反射塗層、支架和外部照明裝置。

該標準包括以下內容：

• 非反光和反光標誌
• 戶外照明標誌
• 半發光標誌

本標準不涵蓋標識標牌支架、懸臂結構、可變資訊標牌以及某些特殊應用，例如地下採礦。本標準定義了各關鍵領域的性能等級和限值：

• 視覺表現：
• 顏色測量特性（日間顏色）
• 反射（利用玻璃珠技術實現夜間可見性）
• 發光面板的亮度。
• 結構性能：
• 抵抗靜載荷和動載荷（例如風載荷）的能力
• 衝擊性能（與被動安全標準 EN 12767 相關）
• 耐用性和材質：
• 耐候性、耐腐蝕性和耐老化性。
• 反光材料的測試方法（例如，紫外線照射、溫度變化）
• 適用性和測試：
• 製造商必須進行工廠生產控制和型式試驗。
• CE標誌的認證必須由獨立的權威機構提供。
• 標準「EN 12899-2 第 2 部分：交通號誌護欄 (TFB)」描述了新型交通號誌護欄 (TFB)，該護欄可包含交通標誌（1 型 TTB）或支援交通標誌（2 型 TTB），用於交通循環區域，以及其安裝要求和測試方法。

照明部件的顏色測量、逆反射特性和亮度均依照 CIE 標準進行規定。 TTB 的結構要求包括在靜態和動態負載下的性能。使用安全性，包括車輛碰撞安全性，均可保證。功能類似但不含照明或高度小於 600 毫米的設備不在此列。

本標準未對基礎進行具體規定，但基礎必須足以承受所承載的荷載。除非另有規定，本標準中的各項規定均適用於1型和2型TTB（隧道、隧道和隧道隧道）。

照明交通護欄（TTB），通常被稱為照明「左側」護欄或島式護欄，用於引導車輛繞過環島、交通島或中心車道等危險區域，尤其是在能見度較低的情況下。該標準確保其在歐洲範圍內的可靠性、可見性和安全性。與第1部分一樣，它符合歐盟建築產品法規（CPR）第305/2011號的規定，該法規要求自2013年1月1日起投放市場的產品必須加貼CE標誌。 CE標誌透過確認產品符合必要的安全、耐久性和性能標準，促進歐盟內部的自由貿易。

EN 12899-2 標準適用於高度至少 600 毫米（含緊固件）的新型照明交通護欄 (TTB)。該標準提供了兩種類型的定義：

• 1 型 TTB：包含交通標誌的障礙物（例如，箭頭或符號是發光面的一部分）。
• 2 型 TTB：支撐獨立交通標誌的護欄。

本標準涵蓋交通區域使用的護欄，但不包括以下情況：

• 不含照明或長度小於 600 毫米的設備。
• 地基（必須足以承受荷載，但此處未作具體規定）。
• 類似設備，但沒有內部照明。
• 標準「EN 12899-3 第 3 部分：邊界標誌桿和反光片」規定了用於交通區域的新型道路標誌桿和新型反光片（無論單獨使用還是組合使用）的要求。該標準涵蓋性能要求和測試方法。顏色測量和反光性能的規定參考了 CIE 的建議。結構要求包括在靜態和動態載荷下的性能。該標準確保了使用安全性，包括車輛碰撞安全性。為了定義耐久性，該標準還規定了在自然風化後必須保持的性能等級。該標準未對道路標誌桿和反光片的顏色、尺寸和公差做出規定。

道路標誌和反光器透過標示道路邊緣、彎道、車道或危險區域來引導駕駛員，並透過反射（將光反射迴光源）提高能見度，尤其是在夜間。該標準確保其在整個歐洲範圍內的有效性、耐用性和安全性。作為歐盟建築產品法規 (CPR) 305/2011 的合規標準，符合標準的產品必須帶有 CE 標誌，以促進統一的品質和道路安全。

本標準適用於：

• 新型道路分隔柱（獨立式或固定式反光片）
• 新型逆反射器（單獨產品或帶桿）
• 用於交通區域的全封閉式交通分隔裝置。

本標準涵蓋獨立式反光器和組合式反光系統。它不規定桿件和反光器的顏色、尺寸或公差要求，這些通常由各國法規規定。臨時或可攜式裝置以及一些特殊應用除外。

• 標準「EN 12899-4 第 4 部分：工廠生產控制」描述了 EN 12899-1、EN 12899-2 和 EN 12899-3 標準的工廠生產控制要求。

工廠生產控制至關重要，它能確保出廠的每一件產品始終符合EN 12899系列標準其他部分規定的性能要求。該標準支持歐盟建築產品法規(CPR) 305/2011，其中工廠生產控制是合格證書的關鍵組成部分。對於此系列產品，製造商必須擁有經認證的工廠生產控制體系，才能使用CE標誌、證明產品符合性，並允許其在歐盟市場自由流通。獨立的公告機構負責審核和認證工廠生產控制流程，從而確保產品品質的一致性和可追溯性。

本標準適用於 EN 12899 系列所有產品的生產。它規定了製造商在生產過程中必須遵循的程序，但不包括初始型式試驗（EN 12899-5 標準）。

• 標準「EN 12899-5 第 5 部分：初始型式試驗」描述了 EN 12899-1、EN 12899-2 和 EN 12899-3 標準的初始型式試驗 (ITT) 的要求。

初始型式試驗是一項至關重要的單次驗證流程，在大量生產開始前，對代表性樣品進行測試。該試驗旨在驗證產品設計是否符合所有規定的性能標準，包括外觀特徵、結構完整性和耐久性。該標準符合歐盟建築產品法規 (CPR) 305/2011，並提供客觀的合規性證明。為獲得強制性 CE 標誌，產品必須通過初始型式試驗，該試驗通常由授權機構進行或見證，並需符合工廠生產控制標準（EN 12899-4）。此流程透過確保道路標誌、護欄和分隔帶的可靠運行，有助於提升歐洲道路安全。

本標準適用於下列產品的初始型式試驗：

• 固定面板
• 照明交通屏障
• 邊界標誌柱和反光片

本標準定義了初始型式試驗 (ITT) 的含義，規定了抽樣要求，並詳細說明了每種產品類型所需的試驗。試驗通常在認可的實驗室進行，並參考 CIE 出版物、ISO 標準和其他 EN 文件的方法。

• 標準「EN 12899-6 第 6 部分：反光塗層材料的視覺性能」描述了逆反射塗層材料對道路使用者的視覺性能，具體表現為材料對車輛前燈、日光和顏色特性的反射情況。該標準正在製定中。

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