FINABEL 20.A.5 Pneumatic Combat Dæk

FINABEL 20.A.5-kontrakten, udgivet af FINABEL, en organisation, der fremmer samarbejde og interoperabilitet mellem de nationale hære i EU-landene, beskriver kravene til runflut-systemet i forbindelse med militærkøretøjers pneumatiske kampdæk. Et kampdæk skal gøre det muligt for dækket at fortsætte på en mission i et forudbestemt tidsrum uden behov for at skifte hjul, på trods af en punktering. Men denne praksis tillader også behovet for at medbringe et reservedæk i køretøjet.

Med henblik på denne kontrakt,

• Udtrykket pneumatisk kampdæk refererer til et dækhus, et dæk kombineret med en indvendig slange eller en runflat-indsats, der fastgøres til hjulet inde i dækket.
• Ordet hjul refererer til selve hjulet, midterskiven, hvorpå det pneumatiske kampdæk er fastgjort.
• Udtrykket central dækoppumpning henviser til et system, der er monteret på køretøjet, og som tillader ændringer i dæktrykket, mens køretøjet holder stille eller er i bevægelse, uden at et besætningsmedlem behøver at forlade køretøjet.

Et kampdæk skal have egenskaber, der er så tæt som muligt på egenskaberne hos et pneumatisk radialdæk med et slidbanemønster, der er egnet til alle typer terræn , og det skal også have så mange egenskaber som muligt som specificeret i FINABEL-konventionen. Dækket skal give køretøjet mulighed for at opretholde sin mobilitet på et niveau, der er tilstrækkeligt til, at køretøjet kan fortsætte sin mission under de forhold, der er specificeret i denne konvention. Intet materiale, der kan forårsage for tidlig forringelse af dækket under kørsel på vej eller i terræn, er tilladt i et kampdæk.

Før det fejler, skal kampdækket opfylde de anbefalede dækspecifikationer for det køretøj, det er monteret på. Vægten af ​​hjulet udstyret med dette dæk skal være så let som muligt. Ved normal brug bør kampdækket kunne repareres under samme forhold som radialdæk.

Efter svigt refererer udtrykket penetration til alle årsager til skader på køretøjets dæk, som sandsynligvis vil blive påført i kamp, ​​hvorefter køretøjet skal kunne fortsætte efter hensigten. Runflat-ydelse bør være effektiv på et firehjulet køretøj med en front og et drivhjul og et rat indkoblet. Ligeledes, hvis et køretøj er udstyret med mere end fire hjul, forventes runflat-ydelsen at blive opretholdt, når alle dæk på den ene side af køretøjet er punkteret.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, leverer vores organisation også testtjenester til pneumatiske kampdæk under FINABEL 20.A.5-kontrakten med sit uddannede og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr.