MIL-PRF-24613A Ydelsesspecifikation - Dækbeklædningsmaterialer, Indvendig, Kosmetisk Polymer

Standarden “MIL-PRF-24613A Performance specifications - Dækbelægningsmaterialer, indvendig, kosmetisk polymer”, udviklet af det amerikanske forsvarsministerium, beskriver ydeevnekravene til kosmetiske polymere dækbelægningsmaterialer, der skal påføres direkte på rene indvendige dækoverflader af stål og aluminium, grundet eller ugrundet, eller på dækunderlag, der overholder MIL-PRF-3135-standarden, og som giver en slidstærk dækoverflade med lav vedligeholdelse.

Dækbeklædningsmaterialer skal være af følgende typer, klasser og kvaliteter i henhold til denne standard:

• Typer:
  • Type I: Epoxyharpiksbaserede materialer, der kræver et indledende lag forsegling.
  • Type II: Polyurethan- eller polyurea-baserede materialer, der kræver et indledende lag forsegling.
  • Type III: Epoxyharpiksbaserede materialer, der ikke kræver et første lag forsegling.
  • Type IV: Polyurethan- eller polyurea-baserede materialer, der ikke kræver et første lag forsegling.
  • Type V: Epoxyharpiksbaserede materialer, der ikke kræver periodisk slibning eller genforsegling på noget tidspunkt i løbet af deres forventede tiårige levetid.
  • Type VI: Polyurethan- eller polyureabaserede materialer, der ikke kræver periodisk slibning eller genforsegling på noget tidspunkt i løbet af den forventede tiårige levetid.
• Klasser:
  • Klasse 1: Klar eller farvet harpiksbase med farvet kvartstilslag for at give det endelige kosmetiske udseende.
  • Klasse 2: Farvet harpiksbaseret materiale med farvede flager og et klart forseglingslag tilsat for at give det endelige kosmetiske udseende.
  • Klasse 3: Klar eller farvet harpiksbase med marmorflis tilslag, der giver det endelige kosmetiske udseende.
  • Klasse 4: Produkter bestående af to eller flere forskelligt farvede harpiksbaserede materialer blandet for at give et specifikt endeligt kosmetisk udseende.
• Grader:
  • Klasse A: Til brug i ubåde
  • Klasse B: Til generel brug ombord på skibe

I denne standard er kravene forklaret som følger:

• Kvalifikation: Dækbeklædningsmaterialer leveret i henhold til denne specifikation skal være produkter, der er godkendt af den kvalificerende aktivitet for at blive opført på den gældende liste over kvalificerede produkter inden kontrakttildeling.
• Sammensætning: Dækbelægningsmaterialer skal være egnede til påføring i en færdig tykkelse, der er specificeret af producenten som et generelt system, og skal være designet til installation oven på underlaget eller direkte på grundet eller ugrundet metalunderlag i overensstemmelse med MIL-PRF-3135-standarden. Hvis produktet ikke kræver et separat underlag, skal det kunne udjævne svejsesømme, fordybninger i dækket og andre ujævnheder for at opnå en samlet set glat og flad overflade. Hvis produktet ikke kræver et separat underlag, skal materialet også kunne hældes for at give den specificerede hældning for at sikre dræning i et givet område og for at skabe en lodret fordybning, hvor dækket møder en skot. For direkte metalprodukter skal systemet inkludere en separat primer eller et bindingslag af systemharpiksmaterialet, der påføres det rene, bare metalunderlag.
• Type I, Klasse 1: Dækbelægningsmaterialer skal bestå af forblandet farvet kvartstilslag, klar eller farvet en-komponent epoxyharpiks (eller separate basis- og hærderkomponenter) og klar en-komponent epoxyharpiks (eller separate basis- og hærderkomponenter), der anvendes som indledende forseglingslag. Tætningslag kan indeholde et tilslag for at give den nødvendige skridsikkerhed.
• Type I, Klasse 2: Dækbelægningsmaterialer skal bestå af en klar eller ensfarvet epoxybaseharpiks (eller en ensfarvet base og separat hærderkomponent) til at danne hovedparten af ​​det funktionelle dækbelægningssystem, en ensfarvet epoxybaseharpiks (eller en ensfarvet base og separat hærderkomponent) til at danne den endelige dækbelægningsfarve, hvis hovedparten af ​​dækbelægningssystemet er farveløse, farvede flagestykker, og en klar en-komponent epoxyharpiks (eller separate base- og hærderkomponenter), der anvendes som indledende forseglingslag. Tætningslag kan indeholde et tilslag for at give den nødvendige skridsikkerhed.
• Type I, Klasse 3: Dækbelægningsmaterialer skal indeholde forblandet marmorflis, klar eller tonet enkomponents epoxyharpiks (eller separate basis- og hærderkomponenter) og klar enkomponents epoxyharpiks (eller separate basis- og hærderkomponenter), der anvendes som indledende forseglingslag. Tætningslag kan indeholde et tilslag for at give den nødvendige skridsikkerhed.
• Type I, Klasse 4: Dækbelægningsmaterialer består af flere enkelt- eller tokomponent epoxyharpikser i forskellige farver (eller flere basismaterialer med separate hærderkomponenter i forskellige farver), der blandes på stedet for at opnå det ønskede kosmetiske udseende, og klare enkeltkomponent epoxyharpikser (eller separate basis- og hærderkomponenter), der anvendes som indledende forseglingslag. Tætningslag kan indeholde et tilslag for at give den nødvendige skridsikkerhed.

Vores organisation har en stærk stab, der nøje følger udviklingen inden for videnskab og teknologi verden over og konstant forbedrer sig selv. Blandt de mange test-, måle-, analyse- og evalueringsstudier, der tilbydes virksomheder i forskellige sektorer, findes der også testtjenester i overensstemmelse med standarden "MIL-PRF-24613A Performance characteristics - Deck covering materials, interior, cosmetic polymeric".