MIL-STD-810 testmetode

MIL-STD-810 testmetode

MIL-STD-810 beskriver 28 testmetoder, der dækker en række forskellige miljøforhold, såsom regn, vibrationer, støv, fugt, ekstreme temperaturer, stød og salttåge.

MIL-STD-810 testmetode

Metoden for hver test er som følger.

Ingen Başlık Metode nr. procedure
500 Lavt tryk (højde) 500,6 jeg ; Opbevaring / Lufttransport
II; Drift / Lufttransport
III; Hurtig dekompression
IV; Eksplosiv dekompression
501 Høj temperatur 501.6 jeg ; at lagre
II; Operation
III; Taktik; Standby for operationel
502 Lav temperatur 502.6 jeg ; at lagre
II; Operation
III; manipulation
503 Temperaturstød 503.6 jeg ; Stød fra konstant ekstrem temperatur
IA; En ; Stød(er) fra konstant ekstrem temperatur
IB; Enkelt stød fra konstant ekstrem temperatur
DRIKKE ; En masse; Cyklus stød fra konstant overtemperatur
identitet ; Stød til eller fra kontrolleret omgivelsestemperatur
504 Forurening med væsker 504.2 jeg ; Luftfartøjer, Køretøjer, Vandfartøjer, II; Små våben Støvler Handsker Dress Up,
505 Solstråling (sollys) 505.6 jeg ; Cykling for varmeeffekter,
II; Steady State for aktive effekter
506 regn 506.6 jeg ; Regn og blæsende regn,
II; Overdrevet
III; dråbe
507 Heller 507.6 jeg ; Stimulerede (opbevaring og overgang) og naturlige cyklusser
II; forværret
508 champignon 508.7 jeg ; Unik metode
509 Tung tåge 509.6 jeg ; Unik metode
510 Sand og støv 510.6 jeg ; støv blæser,
II; Sand blæser.
511 Eksplosiv atmosfære 511.6 jeg ; Eksplosiv atmosfære
II; Eksplosionsinddæmning
512 dip 512,6 jeg ; Unik metode
513 acceleration 513.7 jeg ; Strukturel test.
II; Driftstest.
III; Crash Hazard Acceleration Test.
514 vibrationer 514.7 jeg ; Generel vibration.
II; Løsgodstransport
III; Stor montagetransport
IV; Samlet flytransport i fangenskab og gratis flybutik.
– Bemærkninger: Kategori 1 til 23 osv.
515 Akustisk lyd 515.7 i -a; Almindeligt område ; Ensartet densitetsformet spektrum
i-b; Ensartet densitetsformet spektrum af akustisk støj
516 chok 516.7 jeg ; Funktionelt stød
II; transportchok
III; skrøbelighed
IV; Offentlig transport fald
V ; Kollisionsfare stød
VI; Bænktransport
VII; Penduleffekt
VIII; Katapultstart/Arresteret udtrækning
517 pyrochok 517.2 jeg ; Tæt ; Reelt konfigureret område
II; Tæt ; Område med simuleret konfiguration
III; midterste ; Felt med en tester.
IV; Irak ; Felt med mekanisk tester
V ; Irak ; Elektrodynamisk rystefelt
518 Sur atmosfære 518.2 jeg ; Unik metode
519 Gun Fire Shock 519.7 jeg ; Unik metode
520 Temperatur, luftfugtighed, vibration og højde 520.4 jeg ; Ingeniørudvikling.
II; Flyve- eller operationssupport
III – Kombinerede miljøer.
521 Isende/isende regn 521.4 jeg ; Unik metode
522 ballistisk chok 522.2 jeg ; Ballistisk skrog og tårn (Bh&T), fuldt spektrum, ballistisk stødkvalifikation
II; Storskala ballistisk stødsimulator (Lsbss).
III; Limited Spectrum Light Shock Machine (Lwsm).
523 vibration ; Akustik/Temperatur 523.4 jeg ; Unik metode
524 Frys ; tø 524.1 jeg ; Daglige cykeleffekter
II; dug
III; Hurtig temperaturændring
525 Tidsbølgeform multiplikation 525.1 jeg ; Unik metode
526 Jernbanepåvirkning 526.1 jeg ; Unik metode
527 En masse; Stimulerende test 527.1 jeg ; Tidsdomæne referencekriterier
II; – Frekvensdomæne referencekriterier.
528 Mekaniske vibrationer af skibsmateriale 528.1 I (Type I) – Miljøvibrationer.
(Type I – Miljø og Type II – Intrinsically excited) II (Type II) – Internt stimuleret vibration

Hver større testmetode har følgende egenskaber:

Metode 500,5 - Højde

Højdetest undersøger samlinger og komponenter, der opererer i store højder, såsom cockpittet på et fly. Testen aflaster også hurtigt og katastrofalt komponenter som tætninger, sikkerhedsanordninger, ventilationskanaler og optik.

Ved passende højdetest tages der hensyn til enheder, der kan modstå pludselige ændringer i temperatur, fugtighed og tryk. At bestå højdetesten giver fremragende kvalitetssikring, som kan være et vigtigt salgsargument for dit produkt.

Metoder 501.5/502.5, høj temperatur/lav temperatur, luftfugtighed

Temperaturtest undersøger, hvordan komponenter og systemer fungerer i højtemperaturmiljøer. Disse test vurderer sandsynligheden for fejl på grund af mekaniske defekter, materialenedbrydning og parametervariationer.

Testmetoden undersøger holdbarheden af ​​et produkt, når det er slukket, når det udsættes for høje eller lave temperaturer. Denne metode undersøger også enhedens funktionelle evne ved ekstreme temperaturer.

Ydeevnen af ​​produkter, der er udsat for fugt i lang tid, vil være lav. Det beskadiger belægningen, ødelægger brændstoffet og ødelægger det elektriske udstyr. Fugtighedstest undersøger, hvordan komponenter og systemer fungerer i miljøer med varierende relativ luftfugtighed. Disse test vurderer sandsynligheden for fejl på grund af vandforsyning eller frostdannelse, uklarhed og vandtæthedssvigt.

Metode 503.5 Temperaturchok

Termisk choktest kræver meget høje temperaturændringer. Typisk over 30 °C pr. minut. Denne test kan være nyttig for enhver enhed eller komponent, der skal modstå hurtige temperaturændringer over en kort periode, såsom når varme produkter flyttes ind i et nedsænket kølerum.

Metode 505.5 - Solindstråling

Udsættelse for sollys kan beskadige udstyr, der bruges og opbevares udendørs, og forårsage varmeeffekter fra direkte sollys, hvilket er afgørende for evaluering af bestrålede materialer og evaluering af missionens succes.

Metode 506.5 - Regn

Kraftig vind og regn kan forekomme overalt i verden og forårsage slid og korrosion, hvilket begrænser radarens effektivitet og forstyrrer kommunikationen. Test af komponenter og produkter mod vind og regn er afgørende for overholdelse af lovgivning og kvalitetskontrol.

Metode 508.6 – Svamp

Produkter designet til at fungere i varme og fugtige miljøer skal være modstandsdygtige over for svampeangreb. Skimmelsvamp kan beskadige et system eller en komponent ved at ændre materialets optiske, mekaniske og elektriske egenskaber.

Metode 509.5 - Salttågetest

Produkter udsat for salt skal kunne modstå muligheden for korrosion. Modstandsdygtighed over for saltspray og tåge sikrer produkter af høj kvalitet. Salttåge- og salttågetest hjælper med at bestemme effektiviteten af ​​beskyttende belægninger og polermidler, ud over deres virkninger på de elektriske og fysiske aspekter af et produkt.

Metode 510.5 — Sand- og støvtest

Sand og støv kan beskadige følsom elektronik, for ikke at nævne kappen, der beskytter de elektriske komponenter. Militærkøretøjer og individuelle systemkomponenter er i øjeblikket et af de største markeder for støvtest.

Proceduren tester produktets effektivitet ved at blokere partiklerne og udsætte dem for partikler mindre end 150 mikrometer og partikler mellem 150 og 850 mikrometer.

Metode 511.4 — Eksplosiv atmosfære

Eksplosiv atmosfærisk test giver værdifuld information om motorer, flykomponenter, elektronik, belysningssystemer og motorer. Hot spots på produktets overflade kan antændes og eksplodere. Eksplosiv atmosfæretest afgør, om et produkt kan fungere i brændstofforurenede og meget flygtige miljøer uden at forårsage en eksplosion.

Metode 512.5 — Nedsænkning

Nedsænkningstest evaluerer, hvordan et produkt, en komponent eller et system opfører sig, når det er nedsænket eller delvist nedsænket i vand eller anden væske.

Metode 513.6 — Acceleration

Accelerationstesten udsætter produktet for accelerationskræfter i lang tid. Hvis den ikke kan modstå accelerationskraften, kan den forårsage strukturelle fald, lækager, beskadigelse af speederpedalen, beskadigelse af monteringsudstyret, pumpekavitation, beskadigelse af printkortet, inoperative relæer, trykfejl og funktionsfejl på sensorfunktioner.

  • speed cykel
  • Fremskynder centrifugering
  • Multi-akse accelereret test
  • belastningsanalyse
  • praksis test

Metode 514.6 - Vibration

Vibrationstestprotokoller gengiver de typer kræfter, der kan opstå gennem et produkts levetid. Tilfældige vibrationstest kan identificere designsvagheder og kan bruges i jetmotorer, krydsermissiler, katalysatorer, motorcykeldele og produkter designet til transport.

MIL-STD-810 dækker omfanget af vibrationstestning og giver forskellige procedurer afhængigt af, om der forventes vibration under fremstilling, forsendelse eller drift.

Metode 516.6 — Chok

Slagtest afgør, om en enhed kan modstå de høje niveauer af stød og temperaturændringer, der opstår under forsendelse og håndtering. Under testen udsættes enheden for pludselig acceleration eller deceleration. Ingeniører analyserer enhedens respons for at bestemme kvaliteten af ​​dens ydeevne

Metode 521.2 — Glasur, frostregn

Produkter, der udsættes for elementerne, kan opleve et kraftigt temperaturfald. Omfattende test kan afgøre, om flyets strukturer og styringer kan modstå regn og is. Disse tests kan være vigtige for overvågning af skibe, da regn kan forringe ydeevnen af ​​antenner, optik og vejrenheder.

WhatsApp