EN 13481 کاربردهای راه آهن - الزامات عملکرد برای سیستم های ریلی و بست

استاندارد اروپایی «EN 13481 کاربردهای راه‌آهن - الزامات عملکرد برای سیستم‌های ریلی و کوپلینگ» شامل زیربخش‌های زیر است که تحت همین عنوان منتشر شده‌اند:

• استاندارد «EN 13481-1 بخش 1: تعاریف» اصطلاحات و تعاریف مورد استفاده در سری استانداردهای EN 13146 و EN 13481 را توضیح می‌دهد.
• استاندارد «EN 13481-2 بخش 2: سیستم‌های بست برای تراورس‌های بتنی در بالاست» برای سیستم‌های بست در دسته‌های AE مطابق با استاندارد EN 13481-1 اعمال می‌شود و برای استفاده در تراورس‌های بتنی در ریل‌های بالاست‌دار با حداکثر بار محوری و حداقل شعاع انحنای نشان داده شده در جدول «معیارهای دسته بست» در نظر گرفته شده است.

این الزامات در موارد زیر اعمال می‌شود:

• سیستم‌های بست که روی پایه یا بدنه ریل عمل می‌کنند، شامل سیستم‌های بست مستقیم و غیرمستقیم.
• سیستم‌های اتصال برای مقاطع ریلی مطابق با استانداردهای EN 13674-1 یا EN 13674-4.

این استاندارد در مورد سیستم‌های اتصال برای سایر مقاطع ریلی، سیستم‌های اتصال صلب یا سیستم‌های اتصال ویژه مورد استفاده در اتصالات پیچ و مهره‌ای یا چسبی کاربرد ندارد. این استاندارد برای تأیید نوع سیستم‌های اتصال کامل است.

• استاندارد «EN 13481-3 بخش 3: سیستم‌های بست برای تراورس‌های کامپوزیت چوبی و پلیمری» برای سیستم‌های بست در تراورس‌های کامپوزیت چوبی یا پلیمری از دسته‌های AE مشخص شده در EN 13481-1، شامل ریل‌های بالاستی یا غیر بالاستی و ریل‌های روی پل‌های عرشه باز، با حداکثر بارهای محوری مربوطه و حداقل شعاع قوس نشان داده شده در جدول با عنوان «معیارهای دسته بندی بست» اعمال می‌شود.

این الزامات در موارد زیر اعمال می‌شود:

• سیستم‌های بست که روی پایه یا بدنه ریل عمل می‌کنند، شامل سیستم‌های بست مستقیم و غیرمستقیم.
• سیستم‌های اتصال برای مقاطع ریلی مطابق با استانداردهای EN 13674-1 یا EN 13674-4.

این استاندارد در مورد سیستم‌های اتصال برای سایر بخش‌های راه‌آهن، سیستم‌های اتصال صلب، سیستم‌های اتصال ویژه مورد استفاده در اتصالات پیچ و مهره‌ای یا چسبی، یا اتصال‌های ویژه با نیروی فشاری کم که برای کاهش اثرات اندرکنش راه‌آهن-پل استفاده می‌شوند، کاربرد ندارد. این استاندارد برای تأیید نوع سیستم‌های اتصال کامل است.

• استاندارد «EN 13481-4 بخش 4: سیستم‌های اتصال برای تراورس‌های فولادی در بالاست» برای سیستم‌های اتصال مورد استفاده در ریل‌های بالاست‌دار با تراورس‌های فولادی خطی در دسته‌های AE مطابق با استاندارد EN 13481-1، مطابق با حداکثر بارهای محوری و حداقل شعاع منحنی ذکر شده در جدول «معیارهای دسته بندی بست» قابل اجرا است. این استاندارد برای وسایل نقلیه تعمیر و نگهداری با حداکثر بارهای محوری برای دسته‌های A و B اعمال نمی‌شود. الزامات مربوط به موارد زیر است:
• سیستم‌های اتصال‌دهنده‌ای که روی پایه و/یا بدنه ریل عمل می‌کنند، شامل سیستم‌های اتصال‌دهنده مستقیم و غیرمستقیم.
• سیستم‌های اتصال برای مقاطع ریلی مطابق با استانداردهای EN 13674-1 یا EN 13674-4.

این استاندارد در مورد سیستم‌های اتصال برای سایر بخش‌های راه‌آهن، سیستم‌های اتصال صلب، سیستم‌های اتصال ویژه مورد استفاده در اتصالات پیچ و مهره‌ای یا چسبی، یا اتصالات ویژه با مقاومت فشاری کم که برای کاهش اثرات اندرکنش راه‌آهن-پل استفاده می‌شوند، کاربرد ندارد. این استاندارد برای تأیید نوع سیستم‌های اتصال کامل در نظر گرفته شده است.

• استاندارد «EN 13481-5 بخش 5: سیستم‌های اتصال برای ریل‌های بدون بالاست» برای سیستم‌های اتصال در دسته‌های AD از استاندارد EN 13481-1 اعمال می‌شود و برای اتصال ریل‌ها به سطح بالایی عناصر بتنی یا فولادی، از جمله ریل‌های روی پل‌های عرشه باز، و ریل‌های تعبیه شده در ریل‌های بدون بالاست، طبق جدول «معیارهای دسته اتصال» برای حداکثر بارهای محوری و حداقل شعاع انحنا، قابل اجرا است. این استاندارد برای وسایل نقلیه تعمیر و نگهداری برای دسته‌های A و B یا برای حداکثر بارهای محوری اعمال نمی‌شود. الزامات مربوط به موارد زیر است:
• سیستم‌های اتصال که روی پایه یا بدنه ریل عمل می‌کنند شامل سیستم‌های اتصال مستقیم و سیستم‌های اتصال غیرمستقیم هستند.
• سیستم‌های اتصال برای مقاطع ریلی مطابق با استانداردهای EN 13674-1 یا EN 13674-4.

این استاندارد در مورد سیستم‌های اتصال تراورس‌های چوبی یا کامپوزیت پلیمری مورد استفاده در ریل‌های بدون بالاست، مطابق با استاندارد EN 13481-3، اعمال نمی‌شود. این استاندارد همچنین در مورد سیستم‌های اتصال صلب، سیستم‌های اتصال ویژه مورد استفاده در اتصالات پیچ و مهره‌ای یا چسبی، یا اتصالات ویژه با مقاومت فشاری کم که برای کاهش اثرات اندرکنش ریل-پل استفاده می‌شوند، اعمال نمی‌شود.

این استاندارد برای تأیید نوع سیستم‌های کوپلینگ کامل است. در قالب‌بندی ریل که بلوک‌های نشیمنگاه ریل یا تراورس‌ها در محفظه (کفی‌های خواب) نصب می‌شوند، عنصر بتنی و تکیه‌گاه انعطاف‌پذیر آن، بخش‌هایی از سیستم کوپلینگ الاستیک در نظر گرفته می‌شوند. اگر قالب‌بندی ریل شامل صفحات شناور باشد (یعنی عناصر بتنی با تکیه‌گاه‌های انعطاف‌پذیر که بیش از یک کوپلینگ در هر ریل دارند)، این عناصر بتنی و تکیه‌گاه‌های انعطاف‌پذیر آنها، بخش‌هایی از ریل بدون بالاست در نظر گرفته می‌شوند، نه سیستم کوپلینگ.

• استاندارد «EN 13481-6 بخش 6: سیستم‌های کوپلینگ ویژه برای کاهش ارتعاش» الزامات عملکرد سیستم‌های کوپلینگ مورد استفاده برای اتصال ریل‌ها به تراورس یا یاتاقان‌های طولی، یا به سطح بالایی دال‌های بتنی یا آسفالتی در مسیرهای بدون بالاست را شرح می‌دهد. این استاندارد در مورد مسیرهایی با حداقل شعاع قوس بیشتر از 40 متر و حداکثر بار محوری طراحی 260 کیلونیوتن اعمال می‌شود. این استاندارد در مورد ریل‌های مدفون صدق نمی‌کند.

این الزامات در مورد سیستم‌های اتصال مستقیم و سیستم‌های حاوی صفحه پایه اعمال می‌شود. این الزامات در مورد سیستم‌های حاوی المان‌های بتنی یا سایر المان‌های با جرم بالا یا سیستم‌های اتصال ویژه مورد استفاده در اتصالات ریلی پیچ‌دار اعمال نمی‌شود. این استاندارد فقط برای تأیید نوع است.

• استاندارد «EN 13481-7 بخش 7: سیستم‌های بست برای سوئیچ‌ها و انتقال‌ها، ریل‌های کنترل، اتصالات ریلی عایق‌بندی شده و دستگاه‌های انبساط ریل» برای سیستم‌های بست در دسته‌های AE مطابق با استاندارد EN 13481-1 اعمال می‌شود و برای استفاده در سوئیچ‌ها و انتقال‌ها در نظر گرفته شده است. همچنین راهنمایی‌هایی در مورد ارزیابی سیستم‌های بست برای ریل‌های کنترل، دستگاه‌های انبساطی و اتصالات ریلی عایق‌بندی شده در سوئیچ‌ها و انتقال‌ها یا روی مسیرهای مستقیم ارائه می‌دهد. این استاندارد برای پنج دسته بست مورد استفاده در ریل‌ها، با حداکثر بارهای محوری مربوطه و حداقل شعاع منحنی، همانطور که در جدول «معیارهای دسته بست» نشان داده شده است، اعمال می‌شود. حداکثر بار محوری برای دسته‌های A و B برای تجهیزات تعمیر و نگهداری اعمال نمی‌شود. حداقل شعاع منحنی برای کاربردها در سوئیچ‌ها و انتقال‌ها اعمال نمی‌شود. الزامات مربوط به سیستم‌های بست برای بخش‌های ریلی موجود در سری استانداردهای EN 13674 اعمال می‌شود. این استاندارد برای سیستم‌های بست صلب مورد استفاده در سایر بخش‌های ریلی یا روی ریل‌های در حال حرکت اعمال نمی‌شود. این استاندارد برای تأیید نوع سیستم‌های بست کامل است.
• استاندارد «EN 13481-8 بخش 8: سیستم‌های بست برای ریل‌های با بارهای محوری سنگین» در مورد سیستم‌های بست مورد استفاده بر روی تراورس‌های بتنی، چوبی و فولادی در ریل‌های بالاستی خط اصلی با شعاع انحنای بیش از 80 متر و تحت حداکثر بار محوری طراحی 350 کیلونیوتن اعمال می‌شود. الزامات مربوط به موارد زیر است:
• سیستم‌ها و سیستم‌های اتصال مستقیم شامل صفحه پایه.
• سیستم‌های اتصال برای مقاطع ریلی مطابق با استانداردهای EN 13674-1 و EN 13674-4.

این استاندارد در مورد سیستم‌های اتصال برای سایر مقاطع ریلی، سیستم‌های اتصال صلب یا سیستم‌های اتصال ویژه مورد استفاده در اتصالات پیچ و مهره‌ای کاربرد ندارد. این استاندارد صرفاً برای تأیید نوع یک مجموعه اتصال کامل است.

به طور کلی، استانداردهای EN 13481 با تضمین عملکرد قابل اعتماد سیستم‌های کوپلینگ در شرایط واقعی، به زیرساخت‌های راه‌آهن ایمن‌تر، کارآمدتر و مقرون به صرفه‌تر کمک می‌کنند.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری متخصص و باتجربه، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد "EN 13481 Railway applications - Performance requirements for rail and coupling systems" به مشاغل ارائه می‌دهیم.