EN 14752 کاربردهای راه آهن - سیستم های ورودی جانبی برای بدنه وسایل نقلیه ریلی

استاندارد اروپایی «EN 14752 کاربردهای راه‌آهن - سیستم‌های ورودی جانبی برای وسایل نقلیه ریلی» در مورد سیستم‌های ورودی جانبی برای وسایل نقلیه مسافربری در تمام وسایل نقلیه ریلی تازه طراحی شده، مانند تراموا، مترو، قطارهای حومه‌ای، قطارهای اصلی و قطارهای پرسرعت، اعمال می‌شود. الزامات این استاندارد، در صورت منطقی و امکان‌پذیر بودن، برای وسایل نقلیه موجودی که تحت ارتقاء سخت‌افزار درب قرار می‌گیرند نیز اعمال می‌شود. این استاندارد همچنین شامل الزاماتی برای آزمایش سیستم‌های ورودی است.

این استاندارد به سیستم‌های ورودی دستی و برقی اشاره دارد. برای درب‌های دستی، مقررات مربوط به عملکرد برقی اعمال نمی‌شود.

این استاندارد در موارد زیر کاربرد ندارد:

• سیستم‌های دسترسی برای دسترسی به تجهیزات، بازرسی یا اهداف تعمیر و نگهداری، و فقط برای استفاده خدمه.
• درهای واگن‌های باری.
• درها یا دریچه‌هایی که به‌طور خاص برای فرار در شرایط اضطراری تعبیه شده‌اند.

به طور خلاصه، این استاندارد الزامات را مشخص می‌کند و روش‌های آزمایش برای طراحی، ساخت، بهره‌برداری و ایمنی سیستم‌های دسترسی مسافر (عمدتاً درها) واقع در کنار بدنه وسایل نقلیه ریلی را ارائه می‌دهد. این استاندارد در مورد سیستم‌های دسترسی سمت مسافر در وسایل نقلیه ریلی تازه طراحی شده اعمال می‌شود و شامل موارد زیر است:

• تراموا (سیستم قطار سبک شهری)
• متروها (قطارهای زیرزمینی)
• قطارهای حومه‌ای
• قطارهای مسافربری منطقه‌ای و اصلی
• قطارهای سریع السیر

این استاندارد شامل درهای کشویی، درهای ضامن‌دار، درهای جیبی و سایر پیکربندی‌های رایج درهای کناری بدنه است که برای دسترسی مسافر به سکوها استفاده می‌شوند. این استاندارد عموماً در مورد موارد زیر اعمال نمی‌شود:

• پس از نصب تجهیزات موجود (مگر اینکه به طور خاص در مقررات ملی ذکر شده باشد)
• واگن‌های باری
• درب های داخلی
• خروج‌های اضطراری که به عنوان ورودی‌های معمولی استفاده نمی‌شوند

این استاندارد بر تضمین عملکرد ایمن، قابل اعتماد و قابل دسترس در شرایط عادی، اضطراری و اضطراری تمرکز دارد. هدف اصلی این استاندارد ایمنی مسافران و عملیات است. این استاندارد خطرات زیر را مورد توجه قرار می‌دهد:

• گیر کردن مسافران، لباس، چمدان یا اعضای بدن
• تشخیص مانع و محافظت در برابر گیر کردن.
• نیروها و سرعت‌های بسته شدن درب
• آب‌بندی در برابر شرایط آب و هوایی و اختلاف فشار (به ویژه برای قطارهای پرسرعت بسیار مهم است)
• یکپارچگی در حین حرکت قطار (درها باید در حین حرکت قطار بسته و قفل بمانند)
• رعایت الزامات دسترسی برای افراد دارای محدودیت حرکتی.
• فعال‌سازی اضطراری (لغو دستی، سناریوهای تخلیه)

این استاندارد حول چند حوزه کلیدی ساختار یافته است. الزامات اصلی پوشش داده شده عبارتند از:

• الزامات سازه‌ای: مصالح، استحکام، دوام، مونتاژ و تلرانس‌ها.
• الزامات عملکردی: زمان باز/بسته شدن، نیروهای عملیاتی، سیستم‌های کنترل، اتصال به سیستم‌های ایمنی قطار.
• تشخیص مانع: سطوح حساسیت، زمان واکنش و پیشگیری از آسیب
• شرایط محیطی: محدوده دما، لرزش، ضربه، گرد و غبار و درجه حفاظت IP در برابر آب.
• روش‌های آزمایش: دوام (مثلاً ۱ تا ۲ میلیون چرخه)، اندازه‌گیری نیرو، آزمایش‌های آب و هوایی، رویه‌های آزمایش دقیق برای تأیید تشخیص مانع.
• علامت‌گذاری و مستندسازی: شناسایی، دستورالعمل‌های نگهداری و ارزیابی انطباق

این استاندارد تحت مشخصات فنی قابلیت همکاری اتحادیه اروپا هماهنگ شده است.

استاندارد EN 14752 در صنعت راه‌آهن بسیار مهم است زیرا سیستم‌های ورودی از کنار بدنه (به‌ویژه درهای مسافران) یکی از بحرانی‌ترین و مستعدترین زیرسیستم‌ها در قطارهای مسافربری هستند. درها هر روز مستقیماً با میلیون‌ها مسافر در سکوها در تعامل هستند و بنابراین، اگر به درستی طراحی، آزمایش و نگهداری نشوند، اغلب منجر به تصادفات می‌شوند.

دلایل اصلی اهمیت این استاندارد عبارتند از:

• ایمنی مسافران، جلوگیری از گیر افتادن، به دام افتادن و کشیده شدن: درها می‌توانند هنگام بسته شدن، اعضای بدن، لباس، کیف یا اندام‌ها را گیر بیندازند و به طور بالقوه منجر به آسیب جدی یا گیر افتادن و کشیده شدن شوند. این استاندارد مستلزم سیستم‌های قوی تشخیص مانع، محدودیت‌هایی در نیروها/سرعت‌های بسته شدن، محافظت دقیق در برابر گیر افتادن (به عنوان مثال، تشخیص موانع به کوچکی 30 میلی‌متر در بسیاری از موارد) و سیستم‌های قفل داخلی برای جلوگیری از حرکت قطار هنگام شناسایی مانع است.
• تضمین سوار و پیاده شدن ایمن و در دسترس: نقص در درها باعث زمان انتظار قابل توجهی در سکو و تأخیر در سرویس می‌شود. این استاندارد الزامات زیر را الزامی می‌کند:
• حداقل عرض/ارتفاع درب و آستانه‌های پایین برای دسترسی آسان.
• سواری تخت و سازگاری با نیازهای افراد دارای محدودیت حرکتی.
• زمان‌ها و نیروهای باز/بسته شدن کنترل‌شده برای جلوگیری از ضربه یا نیروی بیش از حد.
• انطباق با قوانین و مقررات: این استاندارد تحت مشخصات فنی قابلیت همکاری اتحادیه اروپا هماهنگ شده است. انطباق با این استاندارد نشان می‌دهد که خودروها الزامات اساسی ایمنی و قابلیت همکاری را برآورده می‌کنند.
• دوام و عملکرد در شرایط سخت: دروازه‌های راه‌آهن باید در محیط‌های سخت (مثلاً -40 درجه تا +50 درجه، لرزش زیاد، گرد و غبار، باران، برف یا شرایط قطبی) با اطمینان عمل کنند. این استاندارد شامل آزمایش‌های دقیق دوام (معمولاً 1-2 میلیون چرخه)، آزمایش آب و هوا، اندازه‌گیری نیرو و صلاحیت محیطی برای اطمینان از قابلیت اطمینان درازمدت است.
• یکنواختی بین تولیدکنندگان و اپراتورها: این استاندارد یک مرجع اروپایی واحد و هماهنگ برای طراحی، آزمایش و صدور گواهینامه سیستم درب ارائه می‌دهد. تأمین‌کنندگان اصلی، محصولات خود را مطابق با این استاندارد طراحی و تأیید می‌کنند که قابلیت همکاری را ممکن می‌سازد.

در نتیجه، استاندارد EN 14752 مستقیماً جان انسان‌ها را نجات می‌دهد، از آسیب‌ها جلوگیری می‌کند، اختلالات عملیاتی را کاهش می‌دهد، دسترسی را برای همه مسافران، از جمله افراد دارای معلولیت، تضمین می‌کند و شبکه‌های ریلی ایمن و کارآمد ایجاد می‌کند.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما خدمات تست را مطابق با استاندارد EN 14752 نیز ارائه می‌دهیم.