ISO 284 Транспортни ленти - Електрична спроводливост - Својства и метод на тестирање

Стандардот ISO 284 Транспортни ленти - Електрична спроводливост - Својства и метод на тестирање, објавен од Меѓународната организација за стандардизација (ISO), го опишува максималниот електричен отпор на транспортерската лента и релевантниот метод на тестирање. Овој метод на тестирање има за цел да осигури дека лентата е доволно спроводлива за да се спречи акумулација на електричен статички полнеж што може да се појави за време на употребата. Овој стандард не е соодветен или применлив за лесни транспортни ленти чии статички електрични својства се мерат со ISO 21178, како што е опишано во ISO 21183-1.

Во принцип, кога се тестира според овој стандард, електричниот отпор на транспортерската лента не треба да надминува 3 x 108⁸ Ω (300 MΩ). За посебни намени може да се специфицирани пониски вредности. За време на тестирањето, електрична струја со наведениот напон се пренесува низ електроди до соодветно подготвен тест парче земено од лентата.

Тест парчето мора да биде квадратно и исечено до целосната дебелина на ременот. Должината на едната страна мора да биде најмалку 300 mm. Треба да се земе едно тест парче. Доколку спецификацијата бара две или повеќе тест парчиња, но не наведува како треба да се изберат, може да се направи упатување на ISO 282. Доколку е применливо, обете површини на тест парчето се чистат со триење со чиста крпа, на пример, со Фулерова земја (т.е. хидриран магнезиум алуминиум силикат). Откако ќе се отстранат сите траги од прашина, површината се брише со чиста крпа навлажнета со дестилирана вода, а потоа се суши со чиста крпа.

Пред тестирањето, тест-парчето се изложува најмалку 2 часа на една од стандардните лабораториски атмосфери наведени во стандардот ISO 18573. Потоа тестот се изведува во оваа атмосфера. Се претпочита атмосфера со температура од 23 степени плус/минус 2 степени и релативна влажност од 50 проценти плус/минус 5 проценти.

При спроведување на тестот се следат следниве чекори:

• Атмосферата во тест комората е контролирана.
• Контактниот гел се нанесува на една од површините на тест парчето, на двете области прикажани на сликата. Мора да се посвети големо внимание за да се обезбеди точноста на димензиите на површината, но симетријата на центарот не е критична. Ако површината на тест парчето е рамна, овој гел може да се нанесе на долната страна од исчистените електроди. На текстурирани површини, двете области прикажани на сликата треба да се нанесат на тест парчето. Тестот треба да се изврши веднаш по боењето.

За капаци со нерамни површини, контактот помеѓу електродите и тест-парчето може да се подобри со употреба на тенки слоеви од метална фолија со иста големина како месинганските електроди. Овие слоеви се поставуваат врз течниот контактен материјал и нежно се тријат со прст за да се усогласат со обликот на површината. Потоа, месинганските електроди се поставуваат на фолијата.

• Тест парчето се поставува на изолациониот материјал со површината за тестирање свртена нагоре.
• Долните површини на месинганите електроди се чистат и тие се поставуваат во образецот на течен контактен медиум на тест парчето.
• Треба да се внимава да не се вдишува врз површината за тестирање, бидејќи секоја кондензација на влага може да резултира со неточни мерења.
• Надворешната електрода е поврзана со заземјувањето или нисконапонскиот терминал на мерниот уред.
• Внатрешната електрода е поврзана со високонапонскиот терминал на мерниот уред.
• Отпорот се мери откако напонот е применет најмалку една минута.
• Овој тест се повторува на другата површина од тест парчето.

Примарната цел на ISO 284, меѓународен стандард кој се занимава со безбедносни прашања во индустриските транспортни системи, е да се спречи акумулација на статички електрицитет, што може да доведе до опасни искри во опасни средини.

Транспортните ленти се користат широко во индустрии како што се рударството, производството, ракувањето со рефус материјали и земјоделството. За време на работата, триењето помеѓу лентата и материјалите или ролерите може да генерира статички електрицитет. Во средини каде што се присутни запаливи гасови, прашина или пареи (на пр., рудници за јаглен или силоси за жито), акумулираниот статички полнеж може да се запали, предизвикувајќи експлозии или пожари.

За да се ублажи овој ризик, транспортните ленти мора да бидат антистатички, што значи дека мора да имаат доволна електрична спроводливост за безбедно распрснување на статичките полнежи кон земјата. Стандардот ISO 284 гарантира дека лентите исполнуваат праговна вредност што е доволно ниска за да овозможи празнење на полнежот, но практична за производство на ленти.

Овој стандард експлицитно наведува дека се однесува на транспортни ленти за тешки услови на работа и не е погоден за транспортни ленти за лесни услови на работа (кои се опфатени со стандарди како што се ISO 21178 и ISO 21183-1).

Основната спецификација е максималниот електричен отпор: Површинскиот отпор на ременот не смее да надмине дефинирана граница (обично во опсег од 300 мегаоми или помалку, во зависност од верзијата и примената). Точните вредности се детално наведени во стандардниот документ. Ова осигурува дека ременот е доволно спроводлив за да се спречи акумулација на електричен статички полнеж што може да се појави за време на сервисната употреба.

Стандардот ISO 284 дефинира прецизен лабораториски тест:

• Примероците се сечат од транспортерската лента.
• Електродите се нанесуваат на површината или преку дебелината на лентата за мерење на отпорот.
• За да се добијат репродуктивни резултати, се контролираат услови како што се температурата и влажноста.
• Поставувањето вклучува примена на напон за пресметување на отпорот и мерење на струјата.

Овој метод ја потврдува усогласеноста за време на производството и контролата на квалитетот.

Усогласеноста со стандардот ISO 284 е често задолжителна, особено во сектори со висок ризик како што се подземно рударство или експлозивни средини. Овој стандард ги надополнува другите стандарди за транспортни ленти, како што се отпорноста на пожар или механичките својства.

Многу национални стандарди директно го усвојуваат стандардот ISO 284. Производителите ги тестираат лентите според овој стандард за да ги сертифицираат како антистатички.

Како заклучок, стандардот ISO 284 игра клучна улога во индустриската безбедност преку стандардизирање на антистатичките својства на транспортните ленти. Неговите континуирани ажурирања ја одразуваат важноста на спречувањето на опасностите поврзани со статички електрицитет во современите операции. Сите технички детали, вклучувајќи прецизни граници на отпорност и процедури за тестирање, се вклучени во овој стандард. За оние кои се вклучени во дизајнирањето на транспортерскиот систем, набавката или усогласеноста со безбедноста, придржувањето кон стандардот ISO 284 ги намалува ризиците поврзани со електростатско празнење.

Со години, нашата организација, со својот компетентен и искусен персонал, ги разбира потребите на своите клиенти, обезбедувајќи им напредни услуги за тестирање што им се потребни и помагајќи во воспоставувањето, имплементацијата и подобрувањето на системите за управување. Во оваа рамка, ние исто така нудиме услуги за тестирање на бизниси во согласност со стандардот „ISO 284 Транспортни ленти - Електрична спроводливост - Својства и метод на тестирање“.