Determinação da quantidade de emissão de poeira, considerando mudanças de temperatura e pressão do gás de combustão (Método EPA 17)

Desenvolvido pela Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA), o método EPA 17 descreve um método de teste para determinar as emissões de partículas de fontes estacionárias: Método EPA 17 Partículas em lote.

O material particulado não é uma quantidade absoluta. É uma função da temperatura e da pressão. Portanto, a temperatura e a pressão nas quais o material particulado será medido devem ser cuidadosamente definidas para evitar variação nos regulamentos de emissão de material particulado ou métodos de teste relacionados. Das duas variáveis, ou seja, temperatura e pressão, a temperatura tem uma influência maior na quantidade de partículas em um fluxo de gás residual. Para a maioria das categorias de recursos fixos, o efeito da pressão parece ser insignificante.

No Método 5 da EPA, 120 graus são determinados como a temperatura nominal de referência. Portanto, onde o Método 5 é especificado em uma subseção aplicável do padrão, o material particulado é definido pela temperatura. Para manter uma temperatura de coleta de 120 graus, o Método 5 usa uma sonda de amostra de vidro aquecida e um suporte de filtro aquecido. Quando as concentrações de material particulado (acima da faixa normal de temperatura associada a uma categoria de fonte específica) são conhecidas como independentes da temperatura, é desejável eliminar a sonda de vidro e os sistemas de aquecimento e a amostra na temperatura total.

Em nossa organização, os estudos de teste, análise, medição e avaliação estão em conformidade com as normas nacionais e internacionais e com a legislação vigente, garantindo resultados confiáveis ​​e imparciais. Esses estudos são baseados em equipamentos tecnológicos de ponta, uma equipe treinada e experiente e métodos modernos. Entre os inúmeros testes realizados nesse âmbito, destacam-se os serviços para determinação dos níveis de emissão de poeira (método EPA 17), considerando as variações de temperatura e pressão dos gases de combustão.