O gás de combustão é o gás que sai das instalações de combustão e contém os produtos da reação do combustível e do ar de combustão e materiais residuais, como partículas (poeira), óxidos de enxofre, óxidos de nitrogênio e monóxido de carbono. Ao queimar carvão ou materiais residuais, cloreto de hidrogênio e fluoreto de hidrogênio, bem como derivados de hidrocarbonetos e derivados de metais pesados, são liberados no ar no gás de combustão. Em muitos países, é obrigatório cumprir regulamentos estritos relativos aos valores-limite de poluentes, como gases de combustão, poeira, enxofre e óxidos de nitrogênio e monóxido de carbono como parte do programa nacional de proteção ambiental. Para atender a esses valores-limite, as usinas de combustão devem instalar sistemas de limpeza de gases de combustão, como lavadores de gás e filtros de poeira.
Tal como acontece com outros gases, a composição do gás de combustão depende do tipo de combustível e das condições de combustão, por exemplo, o valor da proporção do ar. A maioria dos componentes dos gases de combustão são poluentes do ar e, portanto, antes que o gás seja liberado no ar, ele deve ser removido ou minimizado por procedimentos especiais de limpeza de acordo com os regulamentos legais. Por exemplo, o gás de combustão produzido quando combustíveis fósseis como carvão e petróleo bruto são queimados contém quantidades significativas de derivados de enxofre. Na verdade, quando os combustíveis carbonosos, como os fósseis, são queimados, cerca de 90 por cento do enxofre na matéria-prima é convertido em dióxido de enxofre, que é formado sob condições normais de temperatura do forno e oxigênio. No entanto, se houver excesso de oxigênio no ambiente, o dióxido de enxofre é oxidado a trióxido de enxofre e, em temperaturas mais altas (cerca de 800 graus), o trióxido de enxofre é formado.
Em muitos processos industriais, os gases de combustão são liberados na atmosfera. A maioria deles é classificada como fonte de emissão e requer monitoramento contínuo de emissão. Existem padrões internacionais para monitorar essas emissões.
Uma chaminé deve ser adequadamente projetada para controlar a tiragem e os gases da combustão em uma caldeira ou forno. Esta é a pressão manométrica negativa, medida em relação à pressão atmosférica.
Um dos métodos usados para a determinação da velocidade em gases de combustão é a determinação da velocidade com tubo pitot tipo S. Este método serve para determinar a velocidade média e a vazão volumétrica de um fluxo de gás.
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