EN IEC 62133 Вторичные элементы и батареи, содержащие щелочные или другие некислотные электролиты. Требования безопасности к герметичным портативным вторичным элементам и батареям, изготовленным из них, для использования в портативных устройствах

Стандарт «EN IEC 62133 Вторичные элементы и батареи, содержащие щелочные или другие некислотные электролиты. Требования безопасности к переносным герметичным вторичным элементам и батареям, изготовленным из них, для использования в переносных устройствах», основанный на европейском стандарте и позднее опубликованный Международной электротехнической комиссией (МЭК), состоит из подразделов, опубликованных под тем же названием. А именно,

• Стандарт «EN IEC 62133-1 Часть 1: Никелевые системы» описывает требования и методы испытаний для безопасной эксплуатации портативных герметичных вторичных никелевых элементов и батарей, содержащих щелочной электролит, в условиях предполагаемого использования и разумно прогнозируемого неправильного использования.

Никелевые батареи — это перезаряжаемые батареи, используемые в различных областях, включая портативные электронные устройства, электромобили и гибридные транспортные средства, аэрокосмическую технику и стационарные накопители энергии. Они работают в широком диапазоне температур, имеют плоскую кривую разряда и доступны в размерах от небольших таблеточных элементов до пропульсивных элементов. Никелевые аккумуляторы физически и электрически прочны и выдерживают ненадлежащее обращение, включая перезарядку и переразрядку.

Производители автомобилей отдают предпочтение литий-ионным аккумуляторам из-за их высокой плотности энергии и допустимого напряжения, а также небольшого веса. Эти батареи также лучше удерживают заряд, чем никель-металлгидридные, и имеют более длительный срок службы.

Система никель-металлгидридных аккумуляторов представляет собой систему накопления энергии, основанную на электрохимических реакциях заряда/разряда, происходящих между положительным электродом (катодом), содержащим оксид-гидроксид никеля в качестве активного материала, и отрицательным электродом (анодом), состоящим из сплава, поглощающего водород.

Никелевые батареи — это долговечный, надежный и функциональный тип батарей, которые обеспечивают питание во многих областях: от небольших портативных устройств до стартеров самолетов. Они отличаются длительным сроком службы. В настоящее время, поскольку электромобили становятся все более распространенными, эти батареи используются для питания транспортных средств. Однако в последние годы на первый план вышли литиевые аккумуляторы, обладающие такими преимуществами, как низкая стоимость и высокая эффективность.

• Стандарт «EN IEC 62133-2 Часть 2: Литиевые системы» описывает требования и методы испытаний для безопасной эксплуатации портативных герметичных вторичных литиевых элементов и батарей, содержащих некислотные электролиты, при предполагаемом использовании и разумно прогнозируемом неправильном использовании.

Литий-ионная батарея — это тип перезаряжаемой батареи, в которой для хранения энергии используется обратимое добавление ионов лития к электронно-проводящим твердым веществам. Литий-ионные аккумуляторы хранят много энергии в небольшом пространстве. Когда эта энергия высвобождается неконтролируемо, она генерирует тепло, которое может превратить некоторые внутренние компоненты батареи в легковоспламеняющиеся и токсичные газы.

Такие батареи все чаще встречаются в устройствах и системах, которые население и сотрудники служб быстрого реагирования используют или с которыми ежедневно взаимодействуют. Хотя эти батареи являются эффективным и действенным источником энергии, они с большей вероятностью перегреются, загорятся или даже взорвутся в случае повреждения или неправильного использования, зарядки или хранения.

Литиевые батареи работают за счет движения ионов лития вперед и назад между положительными и отрицательными электродами батареи, которые обычно изготавливаются из литий-железо-фосфата, литий-марганцевого оксида или литий-кобальтового оксида. В процессе зарядки ионы лития перемещаются от положительного электрода (т. е. катода) к отрицательному электроду (т. е. аноду). Во время разряда ионы движутся обратно от анода к катоду. Повторяющееся движение ионов вырабатывает электрическую энергию, которая может питать электронные устройства.

Сегодня литий-ионные аккумуляторы используются во многих персональных электронных устройствах, таких как планшеты, ноутбуки, мобильные телефоны и электромобили.

В целом стандарт EN IEC 62133 охватывает несколько процедур испытаний. Эти тесты включают в себя:

• Испытание на короткое замыкание: клеммы аккумулятора замыкаются накоротко для оценки его безопасности.
• Тест на перезарядку: аккумулятор заряжается выше указанного предела.
• Тест на переразряд: аккумулятор полностью разряжен.
• Испытание на падение: аккумулятор падает с определенной высоты для проверки его прочности.
• Испытания на воздействие окружающей среды: производительность аккумулятора проверяется в таких условиях окружающей среды, как температура и влажность.

Наша организация, которая на протяжении многих лет стремится оказывать поддержку предприятиям всех секторов посредством широкого спектра испытаний, измерений, анализа и оценочных исследований, имеет сильный штат сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В этом контексте предприятиям также предоставляются услуги по испытаниям в соответствии со стандартом «EN IEC 62133 Вторичные элементы и батареи, содержащие щелочные или другие некислотные электролиты. Требования безопасности к переносным герметичным вторичным элементам и батареям, изготовленным из них, для использования в переносных устройствах».