Dopravné pásy ISO 284 - Elektrická vodivosť - Vlastnosti a skúšobná metóda

Norma ISO 284 Dopravné pásy - Elektrická vodivosť - Vlastnosti a skúšobná metóda, ktorú vydala Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO), opisuje maximálny elektrický odpor dopravného pásu a príslušnú skúšobnú metódu. Cieľom tejto skúšobnej metódy je zabezpečiť, aby pás bol dostatočne vodivý, aby sa zabránilo hromadeniu statického náboja, ku ktorému môže dôjsť počas používania. Táto norma nie je vhodná ani použiteľná pre ľahké dopravné pásy, ktorých statické elektrické vlastnosti sa merajú podľa normy ISO 21178, ako je opísané v norme ISO 21183-1.

V zásade by elektrický odpor dopravného pásu pri skúške podľa tejto normy nemal prekročiť 3 x 108⁸ Ω (300 MΩ). Pre špeciálne aplikácie je možné špecifikovať nižšie hodnoty. Počas skúšky sa elektrický prúd so špecifikovaným napätím prenáša cez elektródy do vhodne pripraveného skúšobného kusu odobratého z pásu.

Skúšobný kus musí byť štvorcový a narezaný na celú hrúbku pásu. Dĺžka jednej strany musí byť aspoň 300 mm. Mal by sa odobrať jeden skúšobný kus. Ak špecifikácia vyžaduje dva alebo viac skúšobných kusov, ale nešpecifikuje, ako by sa mali vybrať, možno sa odvolať na normu ISO 282. Ak je to potrebné, oba povrchy skúšobného kusu sa očistia trením čistou handričkou, napríklad Fullerovou hlinou (t. j. hydratovaným kremičitanom horečnato-hlinitým). Po odstránení všetkých zvyškov prachu sa povrch utrie čistou handričkou navlhčenou destilovanou vodou a potom sa osuší čistou handričkou.

Pred skúškou sa skúšobný kus vystaví na najmenej 2 hodiny jednej zo štandardných laboratórnych atmosfér špecifikovaných v norme ISO 18573. Skúška sa potom vykoná v tejto atmosfére. Uprednostňuje sa atmosféra s teplotou 23 stupňov plus/mínus 2 stupne a relatívnou vlhkosťou 50 percent plus/mínus 5 percent.

Pri vykonávaní testu sa dodržiavajú nasledujúce kroky:

• Atmosféra v testovacej komore je kontrolovaná.
• Kontaktný gél sa nanáša na jeden z povrchov testovaného telesa, na dve oblasti znázornené na obrázku. Je potrebné dbať na presnosť rozmerov oblastí, ale symetria stredu nie je kritická. Ak je povrch testovaného telesa rovný, tento gél sa môže naniesť na spodnú stranu vyčistených elektród. Na textúrovaných povrchoch by sa mali na testovaný teleso naniesť dve oblasti znázornené na obrázku. Test by sa mal vykonať ihneď po zafarbení.

V prípade krytov s nerovným povrchom je možné zlepšiť kontakt medzi elektródami a testovaným telesom použitím tenkých vrstiev kovovej fólie rovnakej veľkosti ako mosadzné elektródy. Tieto vrstvy sa umiestnia na tekutý kontaktný materiál a jemne sa prstom trením prispôsobia tvaru povrchu. Potom sa na fóliu umiestnia mosadzné elektródy.

• Skúšobný kus sa umiestni na izolačný materiál skúšobnou plochou smerom nahor.
• Spodné povrchy mosadzných elektród sa vyčistia a umiestnia sa do vzoru kvapalného kontaktného média na skúšobnom kuse.
• Treba dávať pozor, aby ste nedýchali na testovaný povrch, pretože akákoľvek kondenzácia vlhkosti môže viesť k nepresným výsledkom.
• Externá elektróda je pripojená k uzemňovacej alebo nízkonapäťovej svorke meracieho zariadenia.
• Vnútorná elektróda je pripojená k vysokonapäťovému terminálu meracieho zariadenia.
• Odpor sa meria po aplikácii napätia po dobu najmenej jednej minúty.
• Táto skúška sa opakuje na druhom povrchu testovaného kusu.

Hlavným účelom normy ISO 284, medzinárodnej normy zaoberajúcej sa bezpečnostnými otázkami v priemyselných dopravníkových systémoch, je zabrániť hromadeniu statickej elektriny, ktorá môže v nebezpečnom prostredí viesť k nebezpečným iskrám.

Dopravné pásy sa široko používajú v odvetviach, ako je baníctvo, výroba, manipulácia so sypkým materiálom a poľnohospodárstvo. Počas prevádzky môže trenie medzi pásom a materiálmi alebo valčekmi generovať statickú elektrinu. V prostrediach, kde sa nachádzajú horľavé plyny, prach alebo pary (napr. uhoľné bane alebo obilné silá), sa nahromadený statický náboj môže vznietiť a spôsobiť výbuchy alebo požiare.

Aby sa toto riziko zmiernilo, musia byť dopravné pásy antistatické, čo znamená, že musia mať dostatočnú elektrickú vodivosť na bezpečné odvádzanie statických nábojov do zeme. Norma ISO 284 zabezpečuje, že pásy spĺňajú prahovú hodnotu, ktorá je dostatočne nízka na to, aby umožnila vybitie náboja, ale zároveň praktická na výrobu pásov.

Táto norma výslovne uvádza, že sa vzťahuje na vysokovýkonné dopravné pásy a nie je vhodná pre ľahké dopravné pásy (na ktoré sa vzťahujú normy ako ISO 21178 a ISO 21183-1).

Základnou špecifikáciou je maximálny elektrický odpor: Povrchový odpor pásu nesmie prekročiť definovaný limit (zvyčajne v rozsahu 300 megaohmov alebo menej, v závislosti od verzie a použitia). Presné hodnoty sú podrobne uvedené v štandardnom dokumente. To zabezpečuje, že pás je dostatočne vodivý, aby sa zabránilo hromadeniu statického náboja, ku ktorému môže dôjsť počas používania.

Norma ISO 284 definuje presný laboratórny test:

• Vzorky sa vyrezávajú z dopravného pásu.
• Elektródy sa aplikujú na povrch alebo cez hrúbku pásu na meranie odporu.
• Na dosiahnutie reprodukovateľných výsledkov sa kontrolujú podmienky, ako je teplota a vlhkosť.
• Nastavenie zahŕňa aplikáciu napätia na výpočet odporu a meranie prúdu.

Táto metóda overuje súlad počas výroby a kontroly kvality.

Dodržiavanie normy ISO 284 je často povinné, najmä vo vysoko rizikových odvetviach, ako je podzemná ťažba alebo výbušné prostredie. Táto norma dopĺňa ďalšie normy pre dopravné pásy, ako je požiarna odolnosť alebo mechanické vlastnosti.

Mnohé národné normy priamo preberajú normu ISO 284. Výrobcovia testujú pásky podľa tejto normy, aby ich certifikovali ako antistatické.

Záverom možno povedať, že norma ISO 284 zohráva kľúčovú úlohu v priemyselnej bezpečnosti tým, že štandardizuje antistatické vlastnosti dopravných pásov. Jej neustále aktualizácie odrážajú dôležitosť prevencie staticky súvisiacich rizík v moderných prevádzkach. Táto norma obsahuje všetky technické detaily vrátane presných limitov odporu a skúšobných postupov. Pre tých, ktorí sa podieľajú na návrhu, obstarávaní alebo dodržiavaní bezpečnostných predpisov na dopravníkových systémoch, dodržiavanie normy ISO 284 znižuje riziká spojené s elektrostatickým výbojom.

Naša organizácia so svojimi kompetentnými a skúsenými zamestnancami už mnoho rokov rozumie potrebám svojich zákazníkov, poskytuje im pokročilé testovacie služby a pomáha im pri zavádzaní, implementácii a zlepšovaní systémov riadenia. V tomto rámci poskytujeme aj testovacie služby podnikom v súlade s normou „ISO 284 Dopravné pásy - Elektrická vodivosť - Vlastnosti a skúšobná metóda“.