EN 124 ฝาปิดรางน้ำและฝาปิดท่อระบายสำหรับยานพาหนะและพื้นที่ทางเท้า

EN 124 ฝาปิดรางน้ำและฝาปิดท่อระบายสำหรับยานพาหนะและพื้นที่ทางเท้า

มาตรฐาน EN 124 ซึ่งเป็นมาตรฐานยุโรป ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ต่อไปนี้ภายใต้หัวข้อหลัก "ฝาครอบรางน้ำและฝาปิดท่อระบายน้ำสำหรับรถยนต์และพื้นที่ทางเท้า":

EN 124 ฝาปิดรางน้ำและฝาปิดท่อระบายสำหรับยานพาหนะและพื้นที่ทางเท้า

  • EN 124-1 ส่วนที่ 1: คำจำกัดความ การจำแนกประเภท หลักการออกแบบทั่วไป ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและวิธีการทดสอบ
  • EN 124-2 ตอนที่ 2: รางน้ำและฝาท่อระบายน้ำทำด้วยเหล็กหล่อ
  • TS EN 124-3 ตอนที่ 3: รางน้ำและฝาท่อระบายน้ำที่ทำจากโลหะผสมเหล็กหรืออลูมิเนียม
  • EN 124-4 ตอนที่ 4: รางน้ำและฝาท่อระบายน้ำทำด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก
  • EN 124-5 ตอนที่ 5: รางน้ำและฝาท่อระบายน้ำที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต
  • TS EN 124-6 Part 6: รางน้ำและฝาท่อระบายน้ำทำด้วยพอลิโพรพิลีน (PP), โพลิเอทิลีน (PE) หรือโพลีที่ไม่เป็นพลาสติก (ไวนิลคลอไรด์) (PVC-U)

มาตรฐาน EN 124-1 อธิบายข้อกำหนดสำหรับฝาท่อระบายน้ำและยอดรางน้ำที่มีช่องเปิดที่ชัดเจนถึง (รวม) 1000 มม. สำหรับการปิดรางน้ำ บ่อพัก และห้องตรวจสอบที่ติดตั้งในพื้นที่ที่มีการสัญจรทางเท้าหรือยานพาหนะ มาตรฐานนี้ ซึ่งรวมถึงคำจำกัดความ การจำแนกประเภท หลักการออกแบบทั่วไป ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ และวิธีการทดสอบสำหรับส่วนบนของรางน้ำและฝาท่อระบายน้ำ สามารถใช้ร่วมกับมาตรฐานย่อยอื่นๆ อย่างน้อยหนึ่งรายการ สิ่งต่อไปนี้ไม่ครอบคลุมโดยมาตรฐาน EN 124-1:

  • ตะแกรงและฝาปิดที่เป็นส่วนหนึ่งของช่องระบายน้ำสำเร็จรูปตามมาตรฐาน EN 1433
  • รางน้ำพื้นและหลังคาในอาคารที่กำหนดในมาตรฐาน EN 1253 1
  • กล่องพื้นผิว

ทำจากเหล็กหล่อเกล็ดกราไฟท์หรือเหล็กหล่อกราไฟท์ดัดที่มีช่องเปิดที่ชัดเจนสูงถึง 124 มม. สำหรับการปิดราง ท่อระบายน้ำ และห้องตรวจสอบที่ติดตั้งในพื้นที่ที่มีการสัญจรทางเท้าหรือยานพาหนะ ตามมาตรฐาน EN 2 -1000 ไม่ว่าจะใช้ร่วมกับคอนกรีตหรือไม่ก็ตาม จะมีการอธิบายข้อกำหนดสำหรับฝาครอบรางน้ำและฝาปิดท่อระบาย มาตรฐานนี้ใช้กับฝาท่อระบายน้ำและรางน้ำสำหรับใช้ใน:

  • พื้นที่ที่สามารถใช้ได้เฉพาะคนเดินถนนและคนปั่นจักรยานเท่านั้น
  • พื้นที่คนเดินถนนและพื้นที่ใกล้เคียง ที่จอดรถหรือลานจอด
  • พื้นที่ช่องจราจรริมทางสำหรับถนนที่ขยายสูงสุด 0,5 ม. ถึงทางด่วน และสูงสุด 0,2 ม. ถึงบริเวณทางเท้า วัดจากขอบถนน
  • ถนนสายหลักของถนน (รวมถึงถนนคนเดิน) ไหล่ทางแข็ง และพื้นที่จอดรถสำหรับยานพาหนะบนถนนทุกประเภท
  • พื้นที่ที่บรรทุกล้อได้มาก เช่น บริเวณท่าเรือ ทางเท้าของเครื่องบิน
  • พื้นที่ที่มีภาระล้อสูงเป็นพิเศษ เช่น ทางเท้าเครื่องบิน

มาตรฐานนี้ไม่ได้ใช้เพียงอย่างเดียว แต่จะใช้ร่วมกับส่วนแรกเท่านั้น และให้คำแนะนำสำหรับการใช้ฝาครอบเหล็กหล่อและตะแกรงร่วมกับโครงที่สัมพันธ์กับส่วนอื่นๆ

มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุมถึง:

  • อุดที่ติดตั้งที่หน้างาน เช่น คอนกรีต หินปูพื้น และอื่นๆ
  • ตะแกรงเว้าและไหล่แข็งติดตั้งอยู่ในทางด่วนของถนน
  • ตะแกรงและฝาปิดเป็นส่วนหนึ่งของช่องระบายน้ำสำเร็จรูปตามมาตรฐาน EN 1433
  • รางน้ำพื้นและหลังคาในอาคารที่กำหนดในมาตรฐาน EN 1253
  • กล่องพื้นผิว

ตามมาตรฐาน EN 124-3 ในพื้นที่ที่มีการสัญจรทางเท้าหรือยานพาหนะ โดยมีหรือไม่มีคอนกรีต ทำจากเหล็กอ่อน สแตนเลส และอลูมิเนียมอัลลอยด์ ตาข่ายไม่เกิน 1000 มม. สำหรับปิดรางน้ำ บ่อพัก และห้องตรวจสอบเพื่อประกอบ สำหรับฝาปิดรางน้ำและฝาปิดท่อระบายที่มีช่องเปิดได้อธิบายไว้ มาตรฐานนี้ใช้กับฝาท่อระบายน้ำและรางน้ำสำหรับใช้ใน:

  • พื้นที่ที่สามารถใช้ได้เฉพาะคนเดินถนนและคนปั่นจักรยานเท่านั้น
  • พื้นที่คนเดินถนนและพื้นที่ใกล้เคียง ที่จอดรถหรือลานจอด
  • พื้นที่ช่องจราจรริมทางสำหรับถนนที่ขยายสูงสุด 0,5 ม. ถึงทางด่วน และสูงสุด 0,2 ม. ถึงบริเวณทางเท้า วัดจากขอบถนน
  • ถนนสายหลักของถนน (รวมถึงถนนคนเดิน) ไหล่ทางแข็ง และพื้นที่จอดรถสำหรับยานพาหนะบนถนนทุกประเภท
  • พื้นที่ที่บรรทุกล้อได้มาก เช่น บริเวณท่าเรือ ทางเท้าของเครื่องบิน
  • พื้นที่ที่มีภาระล้อสูงเป็นพิเศษ เช่น ทางเท้าเครื่องบิน

มาตรฐานนี้ไม่ได้ใช้เพียงอย่างเดียว แต่จะใช้ร่วมกับส่วนแรกเท่านั้น และให้คำแนะนำสำหรับการใช้ฝาครอบเหล็กหล่อและตะแกรงร่วมกับโครงที่สัมพันธ์กับส่วนอื่นๆ

การผลิตฝาท่อและฝารางน้ำตามมาตรฐานนี้จำกัดเฉพาะการขึ้นรูปเย็น การดัดด้วยเครื่องจักร หรือการเชื่อมชิ้นส่วนประกอบที่ทำด้วยโลหะแผ่น แถบหรือแท่ง หรือส่วนโลหะที่รีดหรืออัดรีดเข้าด้วยกัน

มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุมถึง:

  • ฝาปิดท่อระบายและฝาครอบรางน้ำทำด้วยอะลูมิเนียมขั้นบันไดสำหรับใช้บนทางหลวงและพื้นที่ที่ต้องรับภาระล้อสูง
  • ตะแกรงเว้าที่ติดตั้งบนทางวิ่งและไหล่ทางแข็งของถนน
  • ตะแกรงและฝาปิดเป็นส่วนหนึ่งของช่องระบายน้ำสำเร็จรูปตามมาตรฐาน EN 1433
  • รางน้ำพื้นและหลังคาในอาคารที่กำหนดในมาตรฐาน EN 1253
  • กล่องพื้นผิว

ตามมาตรฐาน EN 124-4 ในพื้นที่ที่มีการสัญจรทางเท้าหรือยานพาหนะ โดยมีหรือไม่มีคอนกรีต ทำจากเหล็กอ่อน สแตนเลส และอลูมิเนียมอัลลอยด์ ตาข่ายไม่เกิน 1000 มม. สำหรับปิดรางน้ำ บ่อพัก และห้องตรวจสอบเพื่อประกอบ สำหรับฝาปิดรางน้ำและฝาปิดท่อระบายที่มีช่องเปิดได้อธิบายไว้ มาตรฐานนี้ใช้กับฝาท่อระบายน้ำและรางน้ำสำหรับใช้ใน:

  • พื้นที่ที่สามารถใช้ได้เฉพาะคนเดินถนนและคนปั่นจักรยานเท่านั้น
  • พื้นที่คนเดินถนนและพื้นที่ใกล้เคียง ที่จอดรถหรือลานจอด
  • พื้นที่ช่องจราจรริมทางสำหรับถนนที่ขยายสูงสุด 0,5 ม. ถึงทางด่วน และสูงสุด 0,2 ม. ถึงบริเวณทางเท้า วัดจากขอบถนน
  • ถนนสายหลักของถนน (รวมถึงถนนคนเดิน) ไหล่ทางแข็ง และพื้นที่จอดรถสำหรับยานพาหนะบนถนนทุกประเภท
  • พื้นที่ที่บรรทุกล้อได้มาก เช่น บริเวณท่าเรือ ทางเท้าของเครื่องบิน
  • พื้นที่ที่มีภาระล้อสูงเป็นพิเศษ เช่น ทางเท้าเครื่องบิน

มาตรฐานนี้ไม่ได้ใช้เพียงอย่างเดียว แต่จะใช้ร่วมกับส่วนแรกเท่านั้น และให้คำแนะนำสำหรับการใช้ฝาครอบเหล็กหล่อและตะแกรงร่วมกับโครงที่สัมพันธ์กับส่วนอื่นๆ

การผลิตฝาท่อและฝารางน้ำตามมาตรฐานนี้จำกัดเฉพาะการขึ้นรูปเย็น การดัดด้วยเครื่องจักร หรือการเชื่อมชิ้นส่วนประกอบที่ทำด้วยโลหะแผ่น แถบหรือแท่ง หรือส่วนโลหะที่รีดหรืออัดรีดเข้าด้วยกัน

มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุมถึง:

  • ฝาปิดท่อระบายและฝาครอบรางน้ำทำด้วยอะลูมิเนียมขั้นบันไดสำหรับใช้บนทางหลวงและพื้นที่ที่ต้องรับภาระล้อสูง
  • ตะแกรงเว้าที่ติดตั้งบนทางวิ่งและไหล่ทางแข็งของถนน
  • ตะแกรงและฝาปิดเป็นส่วนหนึ่งของช่องระบายน้ำสำเร็จรูปตามมาตรฐาน EN 1433
  • รางน้ำพื้นและหลังคาในอาคารที่กำหนดในมาตรฐาน EN 1253
  • กล่องพื้นผิว

ตามมาตรฐาน EN 124-5 เหมาะสำหรับปิดรางน้ำ บ่อพัก และห้องตรวจสอบเพื่อประกอบในพื้นที่ที่มีการจราจรติดขัดหรือคนเดินถนน โดยมีช่องเปิดที่ชัดเจนถึง (รวม) 1000 มม. ประกอบเป็นโครงสร้างเดียวและไม่มีชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อถึงกันหลายส่วน อธิบายข้อกำหนดสำหรับฝาท่อระบายน้ำและรางน้ำที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต C1, C2 และ C3 โดยใช้กระบวนการอัตโนมัติที่มีการควบคุมอย่างเหมาะสม มาตรฐานนี้ใช้กับฝาท่อระบายน้ำและรางน้ำสำหรับใช้ใน:

  • พื้นที่ที่สามารถใช้ได้เฉพาะคนเดินถนนและคนปั่นจักรยานเท่านั้น
  • พื้นที่คนเดินถนนและพื้นที่ใกล้เคียง ที่จอดรถหรือลานจอด
  • พื้นที่ช่องจราจรริมทางสำหรับถนนที่ขยายสูงสุด 0,5 ม. ถึงทางด่วน และสูงสุด 0,2 ม. ถึงบริเวณทางเท้า วัดจากขอบถนน
  • ถนนสายหลักของถนน (รวมถึงถนนคนเดิน) ไหล่ทางแข็ง และพื้นที่จอดรถสำหรับยานพาหนะบนถนนทุกประเภท
  • พื้นที่ที่บรรทุกล้อได้มาก เช่น บริเวณท่าเรือ ทางเท้าของเครื่องบิน
  • พื้นที่ที่มีภาระล้อสูงเป็นพิเศษ เช่น ทางเท้าเครื่องบิน

มาตรฐานนี้ไม่ได้ใช้เพียงอย่างเดียว แต่จะใช้ร่วมกับส่วนแรกเท่านั้น และให้คำแนะนำสำหรับการใช้ฝาครอบเหล็กหล่อและตะแกรงร่วมกับโครงที่สัมพันธ์กับส่วนอื่นๆ

มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุมถึง:

  • ฝาปิดท่อระบายและฝาปิดรางน้ำผลิตโดยวิธีการวางด้วยมือ
  • ตะแกรงและฝาปิดเป็นส่วนหนึ่งของช่องระบายน้ำสำเร็จรูปตามมาตรฐาน EN 1433
  • รางน้ำพื้นและหลังคาในอาคารที่กำหนดในมาตรฐาน EN 1253
  • กล่องพื้นผิว

โพลิโพรพิลีน (PP) โพลิเอทิลีน (PE) หรือโพลิโพรพิลีน (PP) โพลิเอทิลีน (PE) โดยกระบวนการขึ้นรูปหรืออัดรีดด้วยการเปิดโปร่งใสสูงสุดและรวมถึง 124 มม. สำหรับการปิดผนึกราง บ่อพัก และห้องตรวจสอบสำหรับติดตั้งใน พื้นที่ที่มีการสัญจรทางเท้าหรือยานพาหนะ ตามมาตรฐาน EN 6-1000 ใช้กับยอดฝาท่อระบายน้ำและรางน้ำที่ผลิตจากโพลีไวนิลคลอไรด์ (ไวนิลคลอไรด์) (PVC-U)

มาตรฐานนี้ใช้กับฝาท่อระบายน้ำและรางน้ำสำหรับใช้ใน:

  • พื้นที่ที่สามารถใช้ได้เฉพาะคนเดินถนนและคนปั่นจักรยานเท่านั้น
  • พื้นที่คนเดินถนนและพื้นที่ใกล้เคียง ที่จอดรถหรือลานจอด

มาตรฐานนี้ให้คำแนะนำสำหรับการปิดและตะแกรงที่ทำจาก PP, PE หรือ PVC–U พร้อมโครงเหนือส่วนอื่นๆ

มาตรฐานนี้ไม่ได้ใช้เพียงอย่างเดียว แต่สามารถใช้ร่วมกับส่วนแรกได้เท่านั้น

มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุมถึง:

  • ครอบจุดร็อดตามมาตรฐาน EN 13598-1
  • ตะแกรงและฝาปิดเป็นส่วนหนึ่งของช่องระบายน้ำสำเร็จรูปตามมาตรฐาน EN 1433
  • รางน้ำพื้นและหลังคาในอาคารที่กำหนดในมาตรฐาน EN 1253
  • กล่องพื้นผิว

ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ จำนวนมาก องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบฝาครอบรางน้ำและฝาปิดท่อระบายสำหรับรถยนต์และพื้นที่ทางเท้า ภายในขอบเขตของมาตรฐาน EN 124 โดยได้รับการฝึกอบรมและผู้เชี่ยวชาญ พนักงานและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง

WhatsApp