Tải trọng cơ khí Scania TB1900

Thử nghiệm xe tải, xây dựng và thiết bị nông nghiệp

Tải trọng cơ khí Scania TB1900

Scania là một nhà sản xuất lớn của Thụy Điển chuyên về xe tải hạng nặng, xe buýt và động cơ công nghiệp/hàng hải. Là một công ty con của Tập đoàn Volkswagen, Scania là một nhà lãnh đạo toàn cầu trong các giải pháp vận tải với trọng tâm là tính bền vững, sản xuất các phương tiện cho logistics, xây dựng và vận tải đô thị. Tiêu chuẩn “Scania TB1900 Mechanical Loads”, do Scania phát triển, là một tiêu chuẩn kỹ thuật nêu chi tiết các yêu cầu và phương pháp kiểm chứng đối với các ứng suất môi trường ảnh hưởng đến các thiết bị điện trong xe Scania. Mục tiêu của tiêu chuẩn này là xác định các quy định kỹ thuật, yêu cầu và phương pháp kiểm chứng cho việc thử nghiệm môi trường đối với các linh kiện điện trong xe. Tiêu chuẩn này chủ yếu bao gồm các phần liên quan đến tải trọng cơ học. Tiêu chuẩn này thường được liệt kê cùng với các tiêu chuẩn ô tô khác về thử nghiệm rung động và va chạm (chẳng hạn như tiêu chuẩn VW 80000 và MBN 10306).

Tải trọng cơ khí Scania TB1900

Tóm lại, tiêu chuẩn Scania TB1900 là một tiêu chuẩn kỹ thuật nội bộ quan trọng được tạo ra để đánh giá và kiểm định chất lượng các linh kiện ô tô. Mặc dù Scania đưa ra nhiều tiêu chuẩn khác nhau về thông số kỹ thuật vật liệu nói chung, nhưng dòng tiêu chuẩn TB tập trung cụ thể vào việc kiểm tra hiệu năng và độ bền môi trường của các linh kiện được sử dụng trong các phương tiện vận tải hạng nặng.

Tiêu chuẩn TB1900 chủ yếu đề cập đến độ bền cơ học của các bộ phận. Tiêu chuẩn này xác định các mức độ ứng suất cụ thể và phương pháp thử nghiệm mà các bộ phận phải chịu được để đảm bảo độ tin cậy lâu dài trong môi trường hoạt động khắc nghiệt điển hình của xe tải và xe buýt.

Tiêu chuẩn này thường được viện dẫn trong các ngữ cảnh sau:

  • Tải trọng cơ học: Xác định cách các bộ phận nên phản ứng với ứng suất vật lý.
  • Kiểm tra độ rung: Tạo ra các thông số cho các dạng rung hình sin và ngẫu nhiên mô phỏng điều kiện đường xá.
  • Khả năng chống sốc: Hướng dẫn về thử nghiệm sốc dạng nửa hình sin và hình răng cưa để đảm bảo các bộ phận không bị hỏng trong các va chạm đột ngột hoặc sử dụng khắc nghiệt trên địa hình gồ ghề.

Các phòng thí nghiệm kỹ thuật thường tham khảo Mục 6.2, mô tả chi tiết về tải trọng cơ học. Mục này đưa ra các tiêu chí "đạt/không đạt" nghiêm ngặt cho các linh kiện điện tử, điện và cơ điện tử. Các thử nghiệm được thực hiện theo mục này thường bao gồm:

  • Dao động ngẫu nhiên băng rộng: Mô phỏng các dao động phức tạp, đa tần số của động cơ diesel và khung gầm.
  • Phương pháp chồng chất nhiệt độ: Kiểm tra độ bền cơ học đồng thời cho chi tiết chịu các chu kỳ nhiệt độ khắc nghiệt (thường từ -40 độ đến +120 độ hoặc cao hơn).

Tiêu chuẩn TB1900 thường được nhắc đến cùng với tiêu chuẩn TB1901. Mặc dù có liên quan đến nhau, hai tiêu chuẩn này lại đề cập đến các lĩnh vực khác nhau về độ tin cậy của xe.

  • Tiêu chuẩn TB1900 tập trung chủ yếu vào độ bền cơ học và môi trường. Các thử nghiệm quan trọng bao gồm thử nghiệm rung động, va đập cơ học và ứng suất vật lý.
  • Tiêu chuẩn TB1901 tập trung chủ yếu vào khả năng tương thích điện từ (EMC). Các thử nghiệm quan trọng bao gồm phát xạ bức xạ, khả năng chống nhiễu và phóng điện tĩnh (ESD).

Đối với các nhà cung cấp, việc tuân thủ tiêu chuẩn TB1900 là bắt buộc đối với bất kỳ bộ phận nào được tích hợp vào khung gầm hoặc động cơ xe Scania.

Các nhà cung cấp nói chung nên sử dụng các phòng thí nghiệm bên thứ ba được chứng nhận để thực hiện các thử nghiệm Shaker đáp ứng các tiêu chuẩn TB1900.

Ngoài ra, các báo cáo thử nghiệm chi tiết phải được gửi đến bộ phận kỹ thuật của Scania như một phần của quy trình phê duyệt linh kiện sản xuất.

Tiêu chuẩn Scania TB1900 được thiết kế để tuân thủ, và thường vượt trội hơn, các tiêu chuẩn quốc tế như “ISO 16750-3 Xe đường bộ – Điều kiện môi trường và thử nghiệm thiết bị điện và điện tử – Phần 3: Tải trọng cơ học”.

Tóm lại, tiêu chuẩn Scania TB1900 quy định các yêu cầu và phương pháp kiểm chứng về tác động của môi trường lên các thiết bị điện, đảm bảo các linh kiện có thể chịu được điều kiện hoạt động thực tế. Tiêu chuẩn này tập trung vào thử nghiệm độ bền môi trường của các hệ thống điện và điện tử, bao gồm:

  • Bộ điều khiển điện tử (ECU)
  • Cảm biến và bộ truyền động
  • Hệ thống cáp và đầu nối
  • Các hệ thống phụ trợ (ví dụ: máy sưởi, hệ thống pin)

Tiêu chuẩn này chủ yếu áp dụng cho các hệ thống xe thương mại 24V, điển hình cho các ứng dụng hạng nặng.

Tiêu chuẩn TB1900 định nghĩa một bộ rộng các thử nghiệm về khả năng chịu đựng của môi trường. Chúng thường được nhóm lại như sau:

  • Tải trọng cơ học:
    • Kiểm tra rung ngẫu nhiên
    • Sốc và va đập cơ học
    • Độ bền khi chịu rung động kéo dài

Các bài kiểm tra này mô phỏng điều kiện đường xá, độ rung của động cơ và ứng suất kết cấu.

  • Kiểm tra khí hậu
    • Tiếp xúc với nhiệt độ cao và thấp
    • Chu kỳ nhiệt
    • chống ẩm

Các bài kiểm tra này đảm bảo các linh kiện hoạt động tốt trong môi trường khắc nghiệt.

  • Kiểm tra hóa chất và ăn mòn:
    • Phun muối (khả năng chống ăn mòn)
    • Tiếp xúc với các chất lỏng như nhiên liệu, dầu nhớt và chất làm mát.

Các thử nghiệm này mô phỏng sự suy thoái môi trường lâu dài.

  • Kiểm tra môi trường kết hợp: Tiêu chuẩn này thường yêu cầu các bài kiểm tra độ bền kết hợp như sau:
    • Rung động và nhiệt độ
    • Vận hành điện dưới tác động của môi trường.

Điều này phản ánh điều kiện vận hành thực tế của xe, chứ không phải các kịch bản thí nghiệm riêng lẻ.

Triết lý đằng sau tiêu chuẩn TB1900 là:

  • Mô phỏng thực tế thay vì thử nghiệm đơn giản hóa.
  • Không chỉ đảm bảo chức năng ban đầu, mà còn đảm bảo độ tin cậy trong suốt vòng đời sản phẩm.
  • Ngăn ngừa sự cố thông qua việc kiểm tra độ bền tăng tốc.

Ví dụ, các bộ phận không chỉ phải tồn tại mà còn phải duy trì chức năng trong và sau khi tiếp xúc với các tác nhân gây hại từ môi trường.

Một linh kiện được kiểm tra theo tiêu chuẩn Scania TB1900 phải đáp ứng các yêu cầu sau:

  • Nó phải hoạt động chính xác ngay cả trong điều kiện chịu tác động của môi trường.
  • Nó không được phép có sự xuống cấp không thể chấp nhận được sau khi thử nghiệm.
  • Nó phải duy trì hiệu suất điện và độ an toàn.
  • Sản phẩm phải đáp ứng các tiêu chí chấp nhận và yêu cầu về tài liệu đã được xác định.

Việc phê duyệt nhà cung cấp thường là bắt buộc đối với các dự án của Scania.

Tiêu chuẩn TB1900 là một phần của hệ sinh thái rộng lớn hơn gồm các tiêu chuẩn kiểm định trong ngành ô tô:

  • LV124 Thử nghiệm điện và môi trường (xe chở khách)
  • Tiêu chuẩn MAN M 3256-1 về rung động và va đập (xe thương mại)
  • TB1901 EMC (tương thích điện từ)
  • Tiêu chuẩn ISO 16750 Điều kiện môi trường chung

Tiêu chuẩn TB1900 bổ sung cho các tiêu chuẩn trên, đặc biệt tập trung vào khả năng chịu đựng điều kiện môi trường trong các ứng dụng xe tải hạng nặng của Scania.

Tiêu chuẩn TB1900 được xem là quan trọng vì những lý do sau:

  • Độ tin cậy trong điều kiện khắc nghiệt
  • Đảm bảo an ninh
  • Kiểm soát chất lượng nhà cung cấp
  • Khả năng phục hồi vòng đời

Tóm lại, tiêu chuẩn Scania TB1900 là một tiêu chuẩn kiểm định môi trường quan trọng đối với các linh kiện điện và điện tử trong xe thương mại. Bằng cách kết hợp các thử nghiệm cơ học, khí hậu và hóa học, tiêu chuẩn này đảm bảo các linh kiện đáp ứng các yêu cầu sau:

  • độ tin cậy cao
  • Tuổi thọ sử dụng lâu dài
  • Đảm bảo an toàn lao động trong điều kiện thực tế.

Tiêu chuẩn này đóng vai trò trung tâm trong việc duy trì độ bền và hiệu suất hoạt động theo tiêu chuẩn mong đợi của các xe Scania.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn Scania TB1900.

WhatsApp