EN 12895 Flurförderzeuge – Elektromagnetische Verträglichkeit

EN 12895 Flurförderzeuge – Elektromagnetische Verträglichkeit

Angesichts der Verwendung elektronischer Geräte in Bereichen, in denen Flurförderzeuge eingesetzt werden, muss sichergestellt werden, dass die Flurförderzeuge selbst über eine ausreichende Immunität gegenüber externen elektromagnetischen Feldern verfügen. Da Flurförderzeuge mit elektrischen und elektronischen Geräten ausgestattet sind, muss sichergestellt werden, dass die von den Flurförderzeugen ausgehenden elektromagnetischen Felder innerhalb akzeptabler Grenzen bleiben.

EN 12895 Flurförderzeuge – Elektromagnetische Verträglichkeit

Im Normalbetrieb von Flurförderzeugen und vielen Komponenten ihrer Systeme treten hochfrequente elektrische Störungen auf. Diese werden über einen weiten Frequenzbereich mit unterschiedlichen elektrischen Eigenschaften erzeugt. Elektrostatische Entladungen sind für Flurförderzeuge von Bedeutung.

Die Prüfverfahren und Abnahmekriterien der EN 12895 sind für Flurförderzeuge geeignet, da sie die spezifischen Eigenschaften und Betriebsparameter dieser Maschinen berücksichtigen. Diese Prüfungen sind so konzipiert, dass sie die Struktur von Flurförderzeugen widerspiegeln.

Die europäische Norm „EN 12895 Flurförderzeuge – Elektromagnetische Verträglichkeit“ gilt für Flurförderzeuge und deren elektrische und elektronische Systeme, die in Wohn-, Gewerbe-, Leichtindustrie- und Industrieumgebungen eingesetzt werden, unabhängig von der Stromquelle, wie in der Norm ISO 5053-1 definiert.

Diese Norm beinhaltet:

  • Anforderungen und Grenzwerte für elektromagnetische Emissionen und Immunität gegenüber externen elektromagnetischen Feldern.
  • Verfahren und Kriterien für die Prüfung von Lastkraftwagen und ihren elektrischen und elektronischen Systemen.

Folgendes fällt nicht in den Anwendungsbereich dieser Norm:

  • Nicht stapelbare Niederhub-Portalhubwagen
  • Stapelbare Hochhubwagen
  • Mitgängerbetriebene Flurförderzeuge, ausgenommen solche, die mit Lastaufnahmemitteln mit elektrisch betriebenen Hubvorrichtungen ausgestattet sind
  • LKWs, die für den Einsatz im öffentlichen Raum mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 30 km/h ausgelegt sind
  • Ortungssystem für fahrerlose Flurförderzeuge
  • Zusammenspiel der Systeme im Lkw
  • Störungen der Bordfunkgeräte
  • An das Wechselstromnetz angeschlossene Geräte, die nur verwendet werden, wenn der LKW nicht in Betrieb ist (z. B. Bordladegerät).

In manchen Fällen sollen Flurförderzeuge in Umgebungen eingesetzt werden, in denen die elektromagnetischen Störpegel voraussichtlich die in dieser Norm festgelegten Prüfwerte überschreiten. In diesen Fällen müssen Pegel oder Frequenzen außerhalb der angegebenen Prüfparameter angewendet werden. Darüber hinaus sind viele Bereiche hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) nicht einheitlich klassifiziert. So gibt es beispielsweise in Krankenhäusern und Flughäfen Bereiche mit unterschiedlichen Klassifizierungsstufen. Für Bereiche außerhalb der allgemeinen Normdefinitionen können besondere Anforderungen gelten.

Für die Zwecke dieser Norm gelten zusätzlich zu den in EN ISO 3691 angegebenen Begriffen und Definitionen die folgenden Definitionen:

  • Prüfling: LKW oder elektrisches und elektronisches System, elektrische Maschinen. Bezieht sich auf die zu prüfende Systemkonfiguration. Motoren und Generatoren sind Beispiele für elektrische Maschinen. Die Systemkonfiguration wird mit maximalen Kabel- und Kabelbaumlängen festgelegt.
  • Elektrisches und elektronisches System: bezieht sich auf elektrische und elektronische Komponenten oder einen Satz von Komponenten, die Teil einer Maschine mit zugehörigen elektrischen Anschlüssen und Verkabelungen sein sollen, die eine oder mehrere bestimmte Funktionen erfüllt und über eine eigene Stromversorgung verfügt.
  • Schmalbandige Emission: Emission mit geringerer Bandbreite als die eines Messgeräts oder Empfängers. Elektrische Komponenten emittieren entweder schmalbandige oder breitbandige Emissionen.
  • Breitbandige Emission: Emission mit einer Bandbreite, die größer ist als die Bandbreite eines Messgeräts oder Empfängers. Ein Hochspannungszündsystem sendet breitbandige Emissionen aus.

Bei LKW und elektrischen und elektronischen Anlagen müssen die Grenzwerte für das elektrische Feld in 10 m Entfernung vom LKW und 3 m Antennenhöhe den in der Norm angegebenen Werten entsprechen.

Die Störfestigkeit gegenüber elektromagnetischen Umgebungen für Lastkraftwagen sowie elektrische und elektronische Systeme muss bei Prüfung gemäß den in der Tabelle „Störfestigkeit – Gehäuseanschluss“ angegebenen Prüfmethoden den angegebenen Grenzwerten entsprechen oder diese überschreiten.

Die Einhaltung der Grenzwerte muss durch Prüfungen nachgewiesen werden. Bei den nachfolgend aufgeführten Prüfungen handelt es sich um vereinfachte Prüfungen ohne Belastung; Prüfungen unter allen möglichen Betriebsbedingungen sind aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht praktikabel. Die in dieser Norm definierten Prüfverfahren sind:

  • Emissionsprüfung elektromagnetischer Felder
  • Prüfung auf Störfestigkeit gegenüber elektromagnetischer Strahlung
  • Prüfung der Immunität gegen elektrostatische Entladung
  • Störfestigkeitstest gegen zusätzliche Magnetfelder

Um die Einhaltung dieses Standards sicherzustellen, sollte einer der folgenden Ansätze verfolgt werden:

  • Volllastwagenprüfung: Diese Prüfung muss an einem einzelnen Prüfling durchgeführt werden (Typprüfung)
  • Systemprüfung: Das System kann unabhängig vom LKW geprüft werden. Die Systeminstallation im LKW muss dieselben Komponenten und Verkabelungen verwenden wie die zu prüfenden.

Die zu prüfenden Fahrzeuge und elektrischen und elektronischen Systeme müssen betriebsbereit sein. Für die Prüfung können Änderungen der normalen Betriebsbedingungen erforderlich sein. Sind Prüfling oder Prüfsysteme für den Betrieb mit anderen Nennspannungen ausgelegt, müssen sie unter Worst-Case-Bedingungen geprüft werden. Prüfling oder Prüfsystem müssen repräsentativ für die Serienproduktion sein. Liegen die Grenzwerte dieser Norm nachweislich ein, können Komplettsysteme ohne zusätzliche Prüfung verwendet werden. Weicht der Einbau erheblich von den Einbauanweisungen des Systemherstellers ab, muss der Lkw oder Prüfling geprüft werden. Beispiele für Komplettsysteme sind Verbrennungsmotoren sowie elektrische und elektronische Module. Alle Prüfergebnisse, der Prüfablauf und die Betriebsbedingungen während der Prüfung sind im Prüfbericht genau zu dokumentieren.

Kurz gesagt: EN12895 ist eine Norm, die die Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) von Flurförderzeugen wie Gabelstaplern unabhängig von ihrer Antriebsquelle festlegt. Sie umfasst sowohl Emissionsgrenzwerte (die Menge an Störungen, die ein Flurförderzeug erzeugen kann) als auch Immunitätsstufen (Resistenz gegen externe elektromagnetische Störungen).

Diese Norm gilt für:

  • Flurförderzeuge (z. B. Gabelstapler, Lastenträger) und die dazugehörigen elektrischen und elektronischen Systeme
  • Betriebsumgebungen, einschließlich gewerblicher, privater, leichtindustrieller und industrieller Umgebungen gemäß den Normen EN61000-6-3 und EN61000-6-2

Diese Norm gilt nicht für:

  • Nicht stapelbare Portalhubwagen mit niedriger Hubhöhe
  • Stapelbare Portalhubwagen mit hoher Hubhöhe
  • Mitgängerbetriebene Flurförderzeuge (ausgenommen elektrische Hebebühnen)
  • LKW, die im öffentlichen Raum mit einer Geschwindigkeit von über 30 km/h eingesetzt werden
  • Fahrerlose LKW-Leitsysteme
  • Systeminteraktionen oder Störungen der Autoradioausrüstung
  • An Wechselstrom angeschlossene Geräte (wie z. B. Bordladegeräte) werden nur verwendet, wenn sich der LKW im Leerlauf befindet

Diese Norm legt Grenzwerte für elektromagnetische Emissionen und die erforderliche Immunität gegen elektrostatische Entladungen, abgestrahlte Hochfrequenzfelder, Magnetfelder und Ähnliches fest. Sie bietet Testkonfigurationen und Konformitätskriterien für typische Lkw-Konstruktionen, einschließlich Lkw-Kompletttests oder In-situ-Subsystemtests. Sie ist zudem durch informative Anhänge an die EMV-Richtlinien angepasst, die die Konformitätsvermutung für die CE-Kennzeichnung unterstützen.

Unsere Organisation, die seit Jahren Unternehmen aller Branchen durch ein breites Spektrum an Prüf-, Mess-, Analyse- und Bewertungsaktivitäten unterstützt, verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „EN 12895 Flurförderzeuge – Elektromagnetische Verträglichkeit“ an.

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