Der Standard „IEC/CISPR 25 Fahrzeuge, Boote und Verbrennungsmotoren – Funkstörungseigenschaften – Grenzwerte und Messmethoden zum Schutz von Bordempfängern“ des Special International Committee on Radio Disturbances (CISPR), das Teil der International Electrotechnical Commission (IEC) ist, beschreibt die Grenzwerte und Messmethoden für die Messung von Funkstörungen im Frequenzbereich von 150 kHz bis 5925 MHz.
Diese Norm gilt für Fahrzeuge, Boote, Verbrennungsmotoren, Anhänger, Geräte und alle elektronischen und elektrischen Komponenten, die für den Einsatz in Fahrzeugen, Booten, Anhängern und Geräten bestimmt sind.
Die Grenzwerte sollen die gemäß den Herstelleranweisungen im Fahrzeug installierten Onboard-Empfänger vor Störungen durch Komponenten/Module im Fahrzeug schützen. Zu den zu schützenden Empfängertypen gehören beispielsweise Rundfunkempfänger wie Audio- und Fernsehgeräte, mobiler Landfunk, schnurlose Telefone, Amateur- und öffentlich-rechtliche Funkgeräte sowie Satellitennavigationssysteme wie GPS, WLAN und Bluetooth.
Der Schutz elektronischer Steuerungssysteme vor Hochfrequenzemissionen oder transienten bzw. impulsartigen Spannungsspitzen wird in der Norm IEC/CISPR 25 nicht behandelt. Diese Aspekte werden in anderen ISO-Normen behandelt.
Die in dieser Norm angegebenen Grenzwerte sind Empfehlungen und können je nach Vereinbarung zwischen Fahrzeughersteller und Zulieferer geändert werden. Diese Norm ist auch für die Anwendung durch den Fahrzeughersteller oder Zulieferer bei Geräten vorgesehen, die nach der Auslieferung des Fahrzeugs an den Fahrzeugkabelbaum oder einen Bordnetzanschluss angeschlossen werden.
Diese Norm legt Prüfverfahren fest, die von Fahrzeugherstellern und -zulieferern bei der Konstruktion von Fahrzeugen und Komponenten verwendet werden sollen, um sicherzustellen, dass die Hochfrequenzemissionen an Bord kontrolliert werden. Die Anforderungen dieser Norm gelten nicht für absichtliche Übertragungen (einschließlich Störaussendungen) von Funksendern im Sinne der Internationalen Fernmeldeunion.
Diese Ausnahme ist auf Senderemissionen beschränkt, die vom zu prüfenden Gerät abgestrahlt werden und zur Kopplung mit der Kabelleitung in der Messanlage bestimmt sind. Diese Ausnahme gilt nicht für Übertragungen auf Frequenzen, die vom Funkteil eines zu prüfenden Geräts absichtlich erzeugt werden.
Fahrzeughersteller und Komponentenlieferanten verwenden Funkregulierungsstandards, um die Auswirkungen von Störemissionen eines Funksenders zu kontrollieren, sofern im Testplan keine Grenzwerte für Störemissionen vereinbart wurden.
Die fünfte Ausgabe dieser Norm stellt eine technische Überarbeitung dar und enthält die folgenden wesentlichen technischen Änderungen gegenüber der vorherigen Ausgabe:
In den heutigen, zunehmend vernetzten und elektronisch dichten Fahrzeugen ist es entscheidend, dass elektronische Komponenten ohne elektromagnetische Störungen (EMI) funktionieren. Die Norm IEC/CISPR 25 spielt eine Schlüsselrolle bei der Definition und Regulierung dieser elektromagnetischen Emissionen in Fahrzeugumgebungen.
Die Norm IEC/CISPR 25 gilt für elektromagnetische Emissionen (sowohl leitungsgebunden als auch abgestrahlt) von:
Das Hauptziel besteht darin, sicherzustellen, dass die elektromagnetischen Störungen dieser Komponenten so gering sind, dass sie die internen Funkempfänger des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen. Diese Norm ist nicht darauf ausgelegt, die Störfestigkeit (die Widerstandsfähigkeit eines Geräts gegenüber Störungen) zu garantieren, wie sie in Normen wie ISO 11452 „Straßenfahrzeuge – Prüfverfahren für Komponenten zur Messung elektrischer Störungen durch schmalbandige elektromagnetische Strahlung“ geregelt ist. Stattdessen konzentriert sie sich auf die Emissionsgrenzwerte der IEC/CISPR 25.
IEC/CISPR 25 enthält Testverfahren und Grenzwerte für:
Die Norm IEC/CISPR 25 ist wichtig, da sie zur Gewährleistung der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) elektronischer Systeme in Fahrzeugen beiträgt. Die wichtigsten Gründe für die Bedeutung dieser Norm sind:
CISPR 25 hilft, diese Probleme frühzeitig im Entwicklungsprozess zu vermeiden und spart später Geld und Zeit.
Letztendlich ist der IEC/CISPR 25-Standard wichtig, da er den Funksignalempfang schützt, den zuverlässigen Betrieb der Fahrzeugelektronik gewährleistet und die Anforderungen der Industrie und der Behörden erfüllt. Da moderne Fahrzeuge immer mehr Technologien integrieren, wie z. B. Fahrerassistenzsysteme, Infotainment, kabelloses Laden und Elektroantriebe, steigt das Potenzial für elektromagnetische Störungen erheblich.
Die Norm IEC/CISPR 25 ist ein Eckpfeiler der Entwicklung und Prüfung der elektromagnetischen Verträglichkeit im Automobilbereich. Durch klare Emissionsgrenzwerte und Prüfverfahren stellt sie sicher, dass alle elektronischen Komponenten im Fahrzeug harmonisch und ohne gegenseitige Störungen oder Leistungseinbußen funktionieren. Da sich Fahrzeuge immer komplexer und vernetzter entwickeln, wird die Einhaltung der Norm IEC/CISPR 25 immer wichtiger.
Unsere Organisation, die seit Jahren Unternehmen aller Branchen durch ein breites Spektrum an Prüf-, Mess-, Analyse- und Evaluierungsaktivitäten unterstützt, verfügt über ein starkes Team von Mitarbeitern, die die globalen Entwicklungen in Wissenschaft und Technologie aufmerksam verfolgen und sich ständig weiterentwickeln. In diesem Zusammenhang bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm „IEC/CISPR 25 Fahrzeuge, Boote und Verbrennungsmotoren – Funkstöreigenschaften – Grenzwerte und Messverfahren zum Schutz von Bordempfängern“ an.
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