La norma europea «EN 12899 Señales de tráfico verticales fijas» está diseñada para su uso por las autoridades viales. También pueden utilizarla promotoras privadas que deseen instalar en sus terrenos señales similares a las de las vías públicas.
Esta norma puede utilizarse en la aplicación de pruebas de homologación y certificación. Abarca los requisitos de rendimiento y los métodos de ensayo. Define los límites de rendimiento y una gama de clases de rendimiento. Incluye la medición del color y las propiedades retrorreflectantes, así como el brillo y la iluminación.
La norma EN 12899 consta de las siguientes subsecciones publicadas bajo el mismo título:
Temas no cubiertos por esta norma:
Esta norma garantiza la uniformidad, la seguridad y la visibilidad de las señales de tráfico en vías públicas y privadas. En consonancia con el Reglamento (UE) 305/2011 sobre productos de construcción, promueve la libre circulación de estos productos dentro de la Unión Europea. Los fabricantes están obligados a aplicar el marcado CE a las señales verticales fijas correspondientes. Este marcado confirma que cumplen con los criterios esenciales de salud, seguridad y rendimiento. Este marcado obligatorio permite su comercialización y uso legales en toda la UE.
Esta norma se centra en la durabilidad, la visibilidad (especialmente de noche) y la integridad estructural para resistir las condiciones ambientales y los posibles impactos.
La norma EN 12899-1 se aplica a:
Esta norma incluye lo siguiente:
Esta norma no cubre andamios para señalización, estructuras en voladizo, señalización de mensajes variables ni ciertas aplicaciones especializadas como la minería subterránea. Esta norma define clases de rendimiento y límites en diversas áreas críticas:
La medición del color, las propiedades retrorreflectantes y el brillo de las partes iluminadas se especifican según las recomendaciones de la CIE. Los requisitos estructurales para las TTB incluyen el rendimiento bajo cargas estáticas y dinámicas. Se garantiza la seguridad de uso, incluso ante impactos de vehículos. Se excluyen los dispositivos con funcionalidad similar pero sin iluminación o con una altura inferior a 600 mm.
En esta norma no se especifican los cimientos, pero deben ser suficientes para soportar las cargas. Salvo que se indique lo contrario, las disposiciones de esta norma se aplican tanto a los TTB de tipo 1 como a los de tipo 2.
Las barreras de tráfico iluminadas (TTB, por sus siglas en inglés), comúnmente conocidas como barreras laterales o isletas iluminadas, dirigen el tráfico alrededor de obstáculos como rotondas, isletas o carriles centrales, especialmente en condiciones de baja visibilidad. Esta norma garantiza su fiabilidad, visibilidad y seguridad en toda Europa. Al igual que la Parte 1, cumple con el Reglamento de Productos de Construcción (RPC) n.º 305/2011 (UE), que exige el marcado CE para los productos comercializados desde el 1 de enero de 2013. El marcado CE facilita el libre comercio dentro de la UE al confirmar el cumplimiento de los criterios esenciales de seguridad, durabilidad y rendimiento.
La norma EN 12899-2 se aplica a las nuevas barreras de tráfico iluminadas (TTB) con una altura mínima de 600 mm, incluidos los elementos de fijación. Se proporcionan dos tipos de definiciones:
Esta norma abarca las barreras utilizadas en zonas de tráfico, pero excluye lo siguiente:
Las señales y reflectores viales ayudan a guiar a los conductores al delimitar los bordes de la carretera, las curvas, los carriles y los peligros, y mejoran la visibilidad, especialmente de noche, gracias a la reflexión (el reflejo de la luz hacia su origen). Esta norma garantiza su eficacia, durabilidad y seguridad en toda Europa. Al cumplir con la normativa del Reglamento (UE) 305/2011 sobre productos de construcción, los productos que la cumplen deben llevar el marcado CE, que promueve la uniformidad de la calidad y la seguridad vial.
Esta norma se aplica a:
Esta norma abarca tanto los retroreflectores independientes como los sistemas combinados. No especifica requisitos para los colores, dimensiones o tolerancias de los postes y retroreflectores, que generalmente se rigen por la normativa nacional. Se exceptúan los dispositivos temporales o portátiles y algunas aplicaciones especiales.
El control de la producción en fábrica es fundamental para garantizar que cada producto que sale de la planta de fabricación cumpla sistemáticamente con los requisitos de rendimiento especificados en otras partes de la serie EN 12899. Esta norma respalda el Reglamento (UE) 305/2011 sobre productos de construcción, para el cual el control de la producción en fábrica constituye una parte esencial del certificado de conformidad. Para los productos incluidos en esta serie, los fabricantes deben contar con un sistema de control de la producción en fábrica certificado para poder aplicar el marcado CE, demostrar la conformidad y permitir la libre circulación en el mercado de la UE. Organismos notificados independientes auditan y certifican el proceso de control de la producción en fábrica, garantizando así la calidad y la trazabilidad de forma consistente.
Esta norma se aplica a la producción de todos los productos incluidos en la serie EN 12899. Especifica los procedimientos que los fabricantes deben seguir durante la producción, pero no abarca el ensayo de tipo inicial (norma EN 12899-5).
Las pruebas de tipo iniciales son un proceso de verificación crítico y único que se lleva a cabo en muestras representativas antes de que comience la producción en serie. Verifican que el diseño de un producto cumple con todos los criterios de rendimiento especificados en cuanto a características visuales, integridad estructural y durabilidad. Esta norma respalda el Reglamento de Productos de Construcción (RPC) 305/2011 de la UE, proporcionando evidencia objetiva de cumplimiento. Para el marcado CE obligatorio, se requiere una prueba de tipo inicial satisfactoria, generalmente realizada o supervisada por un organismo autorizado, junto con el control de producción en fábrica (norma EN 12899-4). Este proceso contribuye a la seguridad vial uniforme en toda Europa al garantizar el funcionamiento fiable de las señales de tráfico, barreras y separadores.
Esta norma se aplica a las pruebas de tipo iniciales para los siguientes productos:
Esta norma define qué significa el ensayo de tipo inicial (ITT), especifica los requisitos de muestreo y detalla los ensayos necesarios para cada tipo de producto. Los ensayos se realizan generalmente en laboratorios acreditados y se basan en métodos de publicaciones de la CIE, normas ISO y otros documentos EN.
Durante muchos años, nuestra organización, con su personal competente y experimentado, ha comprendido las necesidades de sus clientes, brindándoles los servicios de pruebas avanzadas que requieren y ayudándolos en el establecimiento, la implementación y la mejora de sus sistemas de gestión. En este contexto, también ofrecemos servicios de pruebas conforme a la norma EN 12899 «Señales de tráfico fijas verticales».
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