Ujian Kejutan MIL-DTL-901E, Jentera Kapal, Peralatan dan Sistem HI (Impak Tinggi), Keperluan

Piawaian MIL-DTL-901E, yang dibangunkan oleh Jabatan Pertahanan A.S. , menerangkan keperluan ujian kejutan berimpak tinggi (HI) untuk jentera, peralatan, sistem dan struktur pada kapal permukaan, termasuk kapal pengangkut dan kapal selam, melainkan dinyatakan sebaliknya. Tujuan keperluan ini adalah untuk mengesahkan keupayaan pemasangan atas kapal untuk menahan beban kejutan yang disebabkan oleh senjata nuklear atau konvensional atau kejutan mekanikal persekitaran semasa operasi.

Dalam skop piawaian ini, kaedah ujian kejutan standard dikumpulkan seperti berikut:

• Ujian kejutan ringan adalah ujian yang dilakukan pada mesin kejutan ringan. Berat mesin ujian hendaklah kurang daripada 270 kg.
• Ujian kejutan berat sederhana ialah ujian yang dilakukan pada mesin kejutan berat sederhana. Berat mesin ujian hendaklah kurang daripada 3.550 kg.
• Ujian kejutan berat tinggi ialah ujian yang dilakukan pada platform kejutan terapung standard, platform kejutan terapung lanjutan, platform kejutan terapung sederhana atau platform kejutan terapung yang besar.
• Ujian kejutan simulasi dek berat sederhana ialah ujian yang dilakukan ke atas peralatan yang dipasang di dek kelas II pada mesin kejutan simulasi dek dan peralatan yang dipasang di dek kelas I/II dan kelas III, jika berkenaan.

Tahap kejutan ditentukan seperti berikut:

• Gred A ialah tahap yang diperlukan untuk keselamatan kapal dan keupayaan tempur yang berterusan.
• Gred B, kakitangan yang operasinya tidak penting untuk keselamatan dan keupayaan tempur kapal, tetapi yang mengendalikan atau menyelenggara peralatan Kelas A, termasuk kakitangan di stesen pertempuran, Gred A, atau kapal secara keseluruhan akibat pendedahan kejutan.

Jenis peralatan ditentukan seperti berikut:

• Unit utama
• komponen sampingan
• perhimpunan separa

Kelas peralatan ditentukan seperti berikut:

• Kelas I. Peralatan ini mesti memenuhi keperluan kejutan ini tanpa menggunakan alat pengasing (kejutan, bunyi atau getaran baji atau anggota berdaya tahan) dipasang di antara peralatan dan struktur kapal atau asas kapal.
• Kelas II. Peralatan ini mesti memenuhi keperluan kejutan ini dengan menggunakan peranti pengasing yang dipasang di antara peralatan dan struktur kapal atau asas kapal.
• Kelas I/II. Peralatan ini dikehendaki mempunyai beberapa bahagian atau bahagian yang mesti memenuhi keperluan kejutan ini dan beberapa bahagian atau bahagian lain yang mesti memenuhi keperluan kejutan ini tanpa menggunakan peranti pengasingan yang dipasang di antara peralatan dan struktur kapal atau asas kapal.
• Kelas III. Peralatan ini mempunyai aplikasi di atas kapal dengan atau tanpa peranti pengasingan yang dipasang di antara peralatan dan struktur kapal atau asas kapal dan oleh itu mesti memenuhi keperluan ini dengan atau tanpa peranti pengasingan.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang telah diberikan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih, dalam skop piawaian MIL-DTL-901E, ujian kejutan, HI ( berimpak tinggi) jentera kapal, peralatan dan sistem, ia juga menyediakan perkhidmatan ujian untuk keperluannya.