EN IEC 62133 Sel dan Bateri Sekunder yang Mengandungi Alkali atau Elektrolit Bukan Asid Lain - Keperluan Keselamatan untuk Sel Sekunder Mudah Alih dan Bateri Diperbuat daripadanya untuk Digunakan dalam Aplikasi Mudah Alih

Piawaian "EN IEC 62133 Sel dan bateri sekunder yang mengandungi elektrolit alkali atau bukan asid lain - Keperluan keselamatan untuk sel sekunder tertutup mudah alih dan bateri yang dibuat daripadanya untuk digunakan dalam aplikasi mudah alih", yang berdasarkan piawaian Eropah dan kemudian diterbitkan oleh Suruhanjaya Elektroteknikal Antarabangsa (IEC), terdiri daripada subseksyen yang diterbitkan di bawah tajuk yang sama. Iaitu,

• Piawaian "EN IEC 62133-1 Bahagian 1: Sistem nikel" menerangkan keperluan dan kaedah ujian untuk pengendalian selamat sel nikel sekunder tertutup mudah alih dan bateri yang mengandungi elektrolit alkali di bawah keadaan penggunaan yang dimaksudkan dan penyalahgunaan yang boleh dijangka secara munasabah.

Bateri nikel ialah bateri boleh dicas semula yang digunakan dalam pelbagai aplikasi termasuk peranti elektronik mudah alih, kenderaan elektrik dan hibrid, aeroangkasa dan storan tenaga pegun. Ia beroperasi pada julat suhu yang luas, mempunyai lengkung nyahcas rata, dan tersedia dalam saiz antara sel butang kecil kepada sel pendorong. Bateri nikel adalah teguh dari segi fizikal dan elektrik serta boleh menahan penyalahgunaan, termasuk pengecasan berlebihan dan pelepasan berlebihan.

Pengeluar kereta lebih suka bateri litium-ion kerana ketumpatan tenaga dan kapasiti voltan yang tinggi serta beratnya yang ringan. Pek ini juga cenderung untuk memegang cas lebih baik daripada unit nikel-logam hidrida dan mempunyai hayat yang lebih lama.

Sistem bateri nikel-logam hidrida ialah sistem penyimpanan tenaga berdasarkan tindak balas cas/nyahcas elektrokimia yang berlaku di antara elektrod positif (katod) yang mengandungi nikel oksida-hidroksida sebagai bahan aktif dan elektrod negatif (anod) yang terdiri daripada aloi penyerap hidrogen.

Bateri nikel ialah jenis bateri yang tahan lasak, teguh dan berfungsi yang membekalkan kuasa di banyak kawasan daripada peranti pegang tangan kecil kepada motor pemula pesawat dan menonjol dengan hayat kerja yang panjang. Pada masa kini, apabila kenderaan elektrik semakin meluas, bateri ini digunakan untuk menggerakkan kenderaan. Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bateri berasaskan litium telah muncul di hadapan, menawarkan kelebihan kos rendah dan kecekapan tinggi.

• Piawaian "EN IEC 62133-2 Bahagian 2: Sistem litium" menerangkan keperluan dan kaedah ujian untuk pengendalian selamat sel litium sekunder tertutup mudah alih dan bateri yang mengandungi elektrolit bukan asid di bawah penggunaan yang dimaksudkan dan penyalahgunaan yang boleh dijangka secara munasabah.

Bateri litium-ion ialah sejenis bateri boleh dicas semula yang menggunakan penambahan boleh balik ion litium kepada pepejal pengalir elektronik untuk menyimpan tenaga. Bateri litium-ion menyimpan banyak tenaga dalam ruang yang kecil. Apabila tenaga ini dilepaskan secara tidak terkawal, ia menghasilkan haba yang boleh menukar komponen bateri dalaman tertentu menjadi gas mudah terbakar dan toksik.

Bateri ini semakin banyak ditemui dalam peranti dan sistem yang digunakan atau berinteraksi dengan orang awam dan responden pertama setiap hari. Walaupun bateri ini menyediakan sumber kuasa yang berkesan dan cekap, ia lebih cenderung untuk menjadi terlalu panas, terbakar atau bahkan meletup jika rosak atau tidak digunakan dengan betul, dicas atau disimpan.

Bateri litium beroperasi oleh ion litium yang bergerak ke sana ke mari antara elektrod bateri positif dan negatif, yang biasanya diperbuat daripada litium besi fosfat, litium mangan oksida atau litium kobalt oksida. Semasa proses pengecasan, ion litium bergerak dari elektrod positif (iaitu katod) ke elektrod negatif (iaitu anod). Semasa nyahcas, ion bergerak kembali dari anod ke katod. Pergerakan berulang ion menghasilkan tenaga elektrik yang boleh menggerakkan peranti elektronik.

Bateri litium-ion digunakan dalam kebanyakan peranti elektronik peribadi hari ini, seperti tablet, komputer riba, telefon bimbit dan kenderaan elektrik.

Secara umum, piawaian EN IEC 62133 merangkumi beberapa prosedur ujian. Ujian ini termasuk:

• Ujian litar pintas: Terminal bateri disambungkan kepada litar pintas untuk menilai keselamatannya.
• Ujian cas berlebihan: Bateri dicas melebihi had yang ditentukan.
• Ujian lebihan nyahcas: Bateri telah dinyahcas sepenuhnya.
• Ujian jatuh: Bateri dijatuhkan dari ketinggian yang ditentukan untuk menguji ketahanannya.
• Ujian alam sekitar: Prestasi bateri diuji dalam keadaan persekitaran seperti suhu dan kelembapan.

Organisasi kami, yang telah cuba menyokong perniagaan dari setiap sektor dengan pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang telah dijalankan selama bertahun-tahun, mempunyai kakitangan yang kukuh yang mengikuti perkembangan dunia dalam bidang sains dan teknologi dan sentiasa memperbaiki dirinya. Dalam konteks ini, perkhidmatan ujian juga disediakan kepada perniagaan mengikut piawaian "EN IEC 62133 Sel sekunder dan bateri yang mengandungi elektrolit alkali atau bukan asid lain - Keperluan keselamatan untuk sel sekunder tertutup mudah alih dan bateri yang diperbuat daripadanya untuk digunakan dalam aplikasi mudah alih".