Métodos de teste de materiais CNH MTM0122 - Material de plástico colorido integral (ICP) e peça acabada, requisitos de desempenho

A norma “CNH MTM0122 Métodos de ensaio de materiais - Material plástico com coloração integrada (ICP) e peças acabadas, requisitos de desempenho”, desenvolvida pela CNH, uma multinacional ítalo-americana , descreve os requisitos de desempenho específicos da CNH para materiais plásticos com coloração integrada (ICP) e peças acabadas. De acordo com esta norma, os materiais plásticos fornecidos também devem estar em conformidade com todas as seções aplicáveis ​​da norma “CNH MAT0101 Especificação de materiais - Requisitos gerais de pintura e controle de cor”, salvo indicação em contrário nesta norma. Os materiais ICP aprovados para uso como peças plásticas da CNH estão listados na norma “CNH MAT3004 Requisitos de brilho e desempenho para plásticos com coloração integrada (ICP)”.

Quatro tipos de peças ou componentes plásticos são descritos nesta norma. De acordo com a tabela intitulada "Tipo e Descrição de Peças Plásticas":

• EET Parte externa, alta temperatura: montada próxima ou diretamente exposta a componentes de alta temperatura ou fontes de calor (por exemplo, capô do motor, sem isolante térmico).
• Parte externa EST, temperatura padrão: Instalado longe de componentes de alta temperatura, sem exposição a fontes de calor intenso.
• Parte interna do IET, alta temperatura: Montado próximo ou diretamente exposto a componentes de alta temperatura ou fontes de calor (partes próximas ao aquecedor).
• Parte interna do IST, temperatura padrão: Instalado longe de componentes de alta temperatura, sem exposição a fontes de alto calor.

As peças expostas a altas temperaturas são aquelas localizadas perto de fontes de calor, conforme descrito ou determinado, para atingir uma temperatura de superfície de pelo menos 90 graus.

Peças internas ou externas que serão expostas a altas temperaturas quando instaladas em unidades exigem testes de certas propriedades para aprovação em temperaturas mais altas, conforme definido nos métodos de teste aplicáveis ​​especificados na tabela intitulada “Requisitos de desempenho, material plástico colorido integral e peça acabada”.

Os requisitos desta norma são declarados da seguinte forma:

• Classe de desempenho:
  • Para produtos CNH, o desempenho do material ICP é determinado pelos requisitos de durabilidade da superfície. Salvo especificação em contrário, os requisitos de classe de desempenho para materiais ou peças ICP estão listados na tabela.
  • Peças ou componentes plásticos utilizados no interior (Tipo I) ou em áreas não visíveis dos produtos CNH devem atender aos requisitos de desempenho da Classe 1 do ICP, a menos que especificado de outra forma no desenho de engenharia. As aplicações da Classe 1 incluem acabamento interno do compartimento do motor, consoles ou componentes do painel de instrumentos e peças sob o capô que exigem controle de cor.
  • Peças ou componentes plásticos na parte externa dos produtos CNH (Tipo E) que ficam visíveis ou expostos à luz solar direta prolongada (ultravioleta UV) devem atender, no mínimo, aos requisitos de desempenho ICP Classe 3, a menos que especificado de outra forma no desenho técnico. Aplicações externas incluem para-lamas de máquinas, capôs, tetos de cabine, acabamentos externos e painéis de carroceria.
  • Exposição à radiação ultravioleta (UV): O desbotamento ou a resistência às intempéries de peças integralmente coloridas é geralmente menor do que o de peças pintadas. Certos materiais ICP expostos à radiação UV prolongada também podem apresentar deterioração em propriedades como brilho, resistência ao impacto e ductilidade. Estabilizantes UV podem estar presentes em concentrados de pigmentos para melhorar a resistência à radiação UV. A resistência à radiação UV deve ser especificada individualmente ou no desenho técnico, conforme exigido pelas Classes de Desempenho ICP 1, 3 ou 6. Em alguns casos, as peças precisarão ser revestidas ou pintadas para atender aos requisitos de resistência às intempéries da classe de desempenho especificada. Materiais pintados sobre plástico devem atender aos requisitos da norma CNH MAT0105.
• Cor: Os requisitos de cor para materiais ICP fornecidos de acordo com esta norma diferem ligeiramente daqueles especificados para materiais de pintura nas normas CNH MAT0103 e CNH MAT0105. A tolerância de cor Delta E instrumental especificada é de 1,5 para materiais e peças ICP, em comparação com 1,0 para materiais de pintura. No entanto, o requisito de correspondência visual para verificação de cor permanece inalterado e é considerado o principal critério para aprovação de cor de materiais ICP ou peças acabadas. Embora os valores de Delta E instrumental possam variar, nenhuma peça ICP é aprovada para uso a menos que uma correspondência de cor visual aceitável seja alcançada com o material base de cor CNH ou outras peças de cor semelhante do produto.
• Brilho: As peças ICP fornecidas à CNH devem atender aos requisitos de brilho especificados no desenho de engenharia ou de outra forma exigidos por esta especificação. Para peças ICP, este nível de brilho prevalecerá sobre os níveis de brilho especificados para as cores CNH na norma CNH MAT0101. Todas as peças ICP, exceto aquelas descritas nesta norma, devem ter o nível de brilho padrão especificado no desenho da peça ICP (consulte a tabela intitulada "Requisitos de Brilho, Material Plástico Colorido Integral e Peças Acabadas") ou o requisito de brilho específico. A textura da superfície da peça geralmente determina o nível de brilho atingível para uma peça. A textura e os requisitos de brilho correspondentes devem ser especificados no desenho de engenharia da peça.

O desenho de engenharia para determinados interiores de gabinetes ICP Classe 1 que exigem controle de cor pode não incluir um nível de brilho especificado. Nesses casos, a peça ICP deve atender aos requisitos de brilho da Classe 1, nível de brilho padrão GL-1 (60 graus = 20, máximo), a menos que especificado de outra forma.

As superfícies das peças ICP que serão cobertas com um decalque ou outro revestimento não precisam atender aos requisitos de brilho especificados para a peça.

• Amostras de teste: Painéis de teste e peças moldadas acabadas podem ser enviados à Engenharia de Materiais ou à Engenharia de Projeto de Controle da CNH para avaliação da conformidade com os requisitos de especificação. No mínimo 10 painéis de teste e 1 peça moldada acabada devem ser enviados para teste de aprovação.

Os painéis de teste planos e moldados submetidos para teste devem ser representativos do material e do processo de conformação pretendidos para uso na produção. Áreas de teste de 100 mm x 300 mm são preferíveis. Caso corpos de prova deste tamanho não estejam disponíveis, a engenharia de materiais deve ser contatada para determinar as opções aceitáveis.

As peças moldadas acabadas submetidas a testes devem ser construídas com materiais e processos comparáveis ​​aos utilizados na produção da peça proposta. As peças devem apresentar uma área de teste de superfície plana de pelo menos 50 mm x 75 mm. Áreas de teste de 100 mm x 300 mm são preferenciais.

• Teste de Exposição da Flórida: Este teste é opcional e deve ser realizado quando considerado necessário pela engenharia de produtos ou engenharia de projeto de controle da CNH para avaliação do desempenho de abrasão de materiais plásticos coloridos integrais. Essa determinação é feita como parte do processo de revisão do projeto de engenharia. Este teste é frequentemente necessário para verificar o desempenho de materiais plásticos coloridos ao considerar novos materiais plásticos, projetos de peças complexas ou um novo processo.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e se aprimoram constantemente. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma "CNH MTM0122 Métodos de Teste de Materiais - Requisitos de Desempenho de Materiais e Peças Acabadas de Plástico Colorido Integral (ICP)".