EN Testes de Normas Europeias Seção 38

As normas EN são normas europeias. Essas normas especificam requisitos para um determinado item, material, componente, sistema ou serviço, ou descrevem em detalhes um método ou procedimento específico, e os testes são realizados de acordo.

• EN 2435-001: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primário de cura a frio de dois componentes com cromato resistente à corrosão. Requerimentos mínimos
• EN 2435-002: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primário de cura a frio de dois componentes com cromato resistente à corrosão. Alta resistência à corrosão
• EN 2435-003: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primário de cura a frio de dois componentes com cromato resistente à corrosão. Alta resistência à corrosão e fluidos
• EN 2435-004: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primer de cura a frio de dois componentes com cromato resistente à corrosão. Alta resistência à corrosão e fluidos com tolerância de preparação de superfície
• EN 2435-005: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primer de cura a frio de dois componentes com cromato resistente à corrosão. Alta resistência à corrosão para aplicações militares
• EN 2436-001: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primer de cura a frio de dois componentes, resistente à corrosão, livre de cromato. Requisitos básicos
• EN 2436-002: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primário de cura a frio de dois componentes, resistente à corrosão, livre de cromatos. Alta resistência à corrosão
• EN 2436-003: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primer de cura a frio de dois componentes, resistente à corrosão, livre de cromato. Alta resistência à corrosão e fluidos
• EN 2436-004: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primário de cura a frio de dois componentes, resistente à corrosão, livre de cromatos. Alta resistência à corrosão e fluidos com tolerância de preparação de superfície
• EN 2436-005: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primário de cura a frio de dois componentes, resistente à corrosão, livre de cromatos. Para uso externo com tolerância de preparação de superfície
• EN 2436-006: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Primer epóxi bicomponente de cura a frio de dois componentes, resistente à corrosão. Alta resistência à corrosão para aplicações militares
• EN 2438:2008; Série de aviação. Aço FE-PL2102 (35NiCr6). 900 MPa $ 3L Rm $ 3L 1100 MPa. barras. 3L 40mm.
• EN 2439: 2009; Série de aviação. Aço FE-PL2102 (34NiCr6). 900 MPa 3L Rm 3L 1100 MPa. Tatuagens. 3L 40mm.
• EN 2446: 2008; Série de aviação. Aço FE-PL1503 (35CrMo4). 1100 MPa $ 3L Rm $ 3L 1300 MPa. barras. De 3L 25mm.
• EN 2448:2008; Série de aviação. Aço FE-PL1503 (35CrMo4). 900 MPa $ 3L Rm $ 3L 1100 MPa. barras. 3L 40mm.
• EN 2460: 2009; Série de aviação. Aço FE-PM1901 (X12CrNi13). 600 MPa 3L Rm 3L 800 MPa. barras. 3L 70mm.
• EN 2461: 2009; Série de aviação. Aço FE-PM1901 (X12CrNi13). 600 MPa 3L Rm 3L 800 MPa. Tatuagens. 3L 70mm.
• EN 2465: 2007; Série de aviação. Aço FE-PA3901 (X2CrNi18-9). Suavizado. 450 MPa 3L Rm 3L 680 MPa. Barra para processamento. 4 mm 3L a 3L 100 mm.
• EN 2466: 2009; Série de aviação. Aço FE-PA3901 (X2CrNi19-11). Suavizado. Tatuagens. 3L 100mm.
• EN 2467: 2007; Série de aviação. Aço FE-PA3901 (X2CrNi18-9). O ar derreteu. Suavizado. Placa, folha e tira. 0,4mm 3L e 3L 20mm. 520 MPa 3L Rm 3L 670 MPa.
• EN 2469: 2007; Série de aviação. Aço FE-PA3901 (X1CrNi18-10). O ar derreteu. Suavizado. fios. 0,4mm 3LD 3L 12,5mm. 450 MPa 3L Rm 3L 650 MPa.
• EN 2478:2008; Série de aviação. Aço FE-PL2107 (30NiCrMo16). 1220 MPa $ 3L Rm $ 3L 1370 MPa. barras. 3L 40mm.
• EN 2480: 2008; Série de aviação. Aço FE-PL2108 (36NiCrMo16). 1250 MPa 3L Rm 3L 1400 MPa. barras. Também 3L 75mm.
• EN 2481: 2010; Série de aviação. Aço FE-PL2108 (36NiCrMo16). 1250 MPa 3L Rm 3L 1400 MPa. Tatuagens. Também 3L 75mm.
• EN 2482: 2010; Série de aviação. Aço FE-PL2108 (36NiCrMo16). 1100 MPa 3L Rm 3L 1300 MPa. barras. 3L 100mm.
• EN 2483: 2010; Série de aviação. Aço FE-PL2108 (36NiCrMo16). 1100 MPa 3L Rm 3L 1300 MPa. Tatuagens. 3L 100mm.
• EN 2484: 1989; Especificação para microfilmagem de desenhos. Placa diafragma para microfilme 35mm.
• EN 2486: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P2618A. Estoque de tatuagem.
• EN 2489: 1995; Plásticos reforçados com fibra. Determinação do efeito de líquidos de teste.
• EN 2491: 1997; Lubrificantes secos de dissulfeto de molibdênio. Métodos de revestimento.
• EN 2491: 2011; Série de aviação. Lubrificantes secos de dissulfeto de molibdênio. Métodos de revestimento.
• EN 2497: 1990; Especificação para jateamento abrasivo a seco de titânio e ligas de titânio.
• EN 2498: 1990; Especificações para as extremidades da haste do rolamento liso esférico ajustável com revestimento autolubrificante e haste roscada. Dimensões e cargas.
• EN 2499: 1990; Especificação de microficha de saída de computador (com) para microficha A6.
• EN 2501: 1992; Rolamentos planos esféricos de aço resistente à corrosão com revestimento autolubrificante e anel interno largo. Dimensões e cargas.
• EN 2511: 2005; Liga de alumínio AL-P7075-T7351 ; Placa. 6mm 0L e 3L 100mm.
• EN 2512: 2014; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P7175 ; T7351; Placa. 6mm $0L e 3L 100mm.
• EN 2515: 1990; Recursos para terminais de haste, garfo único ajustável e eixo rosqueado. Dimensões e cargas.
• EN 2516: 1997; Passivação de aços resistentes à corrosão e descontaminação de ligas à base de níquel.
• EN 2535: 2011; Série de aviação. Deposição a vácuo de cádmio.
• EN 2542: 2008; Série de aviação. Aço FE-PL1502 (25CrMo4). recozido. Haste e fio. 3L 40mm. Para porcas de torque dominante.
• EN 2543: 2009; Série de aviação. Aço FE-PL1502 (25CrMo4). recozido. Folha e tira. 0,3mm 3L e 3L 2mm. Para porcas de torque dominante.
• EN 2544: 1990; Especificação para a representação de rebites em desenhos de equipamentos aeroespaciais.
• EN 2545-1: 1995; Titânio e ligas de titânio refusão e peças fundidas. Especificação técnica. requerimentos gerais
• EN 2545-2: 1995; Titânio e ligas de titânio refusão e peças fundidas. Especificação técnica. refundir estoque
• EN 2545-3: 1995; Titânio e ligas de titânio refusão e peças fundidas. Especificação técnica. Fundições de pré-produção e produção
• EN 2546: 1990; Especificações para arruelas, trava radial serrilhada em aço resistente à corrosão. Dimensões.
• EN 2546: 2006; Série de aviação. As arruelas são travadas com serrilhas radiais em aço resistente à corrosão passivado para hastes de controle de vôo. Dimensões.
• EN 2547: 1989; Especificação para filmagem de documentos. Microfilme 105 mm (Microficha A6).
• EN 2549: 1995; Parafusos, cabeça sextavada normal, haste normal de tolerância estreita, rosca curta, liga de titânio, anodizado, lubrificado MoS$d2. Classificação: 1100 MPa (à temperatura ambiente)/315^DC.
• EN 2549: 2006; Série de aviação. Parafusos, cabeça sextavada normal, haste normal de tolerância estreita, rosca curta, de titânio, anodizado, lubrificado MoS$d2. Classificação: 1100 MPa (à temperatura ambiente) / 315^DC.
• EN 2550: 1993; Rebites, cabeça escareada normal sólida 100$0D, alumínio 1050A, série de base em polegadas.
• EN 2551: 1993; Rebites, maciços, escareados normais 100$0D, abobadados, liga de alumínio 2117, série base em polegadas.
• EN 2552: 1993; Rebites, maciços, cabeça escareada normal de cúpula 100$0D, liga de alumínio 2117, anodizado ou cromado, série base em polegadas.
• EN 2553: 1993; Rebites, maciço, 100 $ 0D normal escareado, abobadado, liga de alumínio 2017A, série de base em polegadas.
• EN 2555: 1993; Rebites, maciços, escareados normais 100$0D, abobadados, liga de alumínio 5056A, série base em polegadas.
• EN 2556: 1993; Rebites, maciços, cabeça escareada normal de cúpula 100$0D, liga de alumínio 5056A, anodizado ou cromado, série base em polegadas.
• EN 2558: 1997; Pré-impregnação de fibra de carbono. Determinação do conteúdo volátil.
• EN 2560: 1998; Pré-impregnação de fibra de carbono. Determinação do fluxo de resina.
• EN 2561: 1995; Plásticos reforçados com fibra de carbono. Laminados não direcionais. Teste de tração paralelo à direção da fibra.
• EN 2563: 1997; Plásticos reforçados com fibra de carbono. Laminados unidirecionais. Determinação da resistência ao cisalhamento aparente entre camadas.
• EN 2564: 1998; Laminados de fibra de carbono. Determinação de fibra, resina e teor de vazios.
• EN 2565: 2013; Série de aviação. Preparação de painéis de resina reforçada com fibra de carbono para fins de teste.
• EN 2569: 1991; Verifique as conexões dos cabos e os tambores de retorno. Especificação técnica.
• EN 2570: 1996; Baterias de níquel-cádmio. Especificação técnica.
• EN 2573: 2007; Série de aviação. Aço FE-PA3601 (X6CrNiTi18-10). Suavizado. Rm $ 3L 780 MPa. Telefone. 0,25mm 3L a 3L 3mm.
• EN 2574: 1990; Especificação de recursos. Informações sobre desenhos.
• EN 2575: 1989; Especificação para filmagem de documentos. microfilme 16mm.
• EN 2583: 1997; Parafusos, rosca MJ, de liga à base de níquel resistente ao calor NI-PH2601 (Inconel 718). Classificação: 1275 MPa (à temperatura ambiente)/650^DC. Especificação técnica.
• EN 2584: 1992; Rolamentos esféricos lisos de aço resistente à corrosão com revestimento autolubrificante. Série estreita. Cargas elevadas à temperatura ambiente. Dimensões e cargas.
• EN 2585: 1992; Rolamentos esféricos lisos de aço resistente à corrosão com revestimento autolubrificante. Ampla série. Cargas elevadas à temperatura ambiente. Dimensões e cargas.
• EN 2587: 1990; Recursos para terminais de haste, garfos duplos ajustáveis ​​e eixo roscado. Dimensões e cargas.
• EN 2588: 1992; rolamentos. Plano esférico de aço resistente à corrosão com ranhuras de montagem. Dimensões e cargas.
• EN 2588: 2006; Série de aviação. Os rolamentos são lisos esféricos de aço resistente à corrosão com ranhuras de montagem. Dimensões e cargas.
• EN 2591-100: 2005; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. em geral
• EN 2591-101: 1994; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. exame visual
• EN 2591-102: 1996; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Exame de dimensões e massa
• EN 2591-201: 1996; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. contato de resistência. nível baixo
• EN 2591-202: 1996; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Resistência de contato na corrente nominal
• EN 2591-203: 1996; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Continuidade elétrica no nível de microvolts
• EN 2591-204: 1996; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Descontinuidade de contatos na faixa de microssegundos
• EN 2591-205: 1996; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Continuidade elétrica do corpo (invólucro)
• EN 2591-206: 1996; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Medições de resistência de isolamento
• EN 2591-207: 1996; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. teste à prova de tensão
• EN 2591-208: 1996; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Aumento da temperatura devido à corrente nominal
• EN 2591-209: 1996; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Queda de temperatura atual
• EN 2591-210: 1998; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. sobrecarga elétrica
• EN 2591-212: 2005; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Impedância de transferência de superfície
• EN 2591-213: 1998; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Eficiência de blindagem de 100 MHz a 1 GHz
• EN 2591-214: 2005; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Relâmpago, pulso de corrente e tensão
• EN 2591-214: 2012; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Relâmpago, pulso de corrente e tensão
• EN 2591-216: 1998; Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Profundidade de interação dos links
• EN 2591-220: 2005; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Envelhecimento da junta de contato/condutor com ciclagem de corrente e temperatura
• EN 2591-221: 2007; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Relação de onda estacionária de tensão (VSWR)
• EN 2591-222: 2007; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Perda de inserção (IL)
• EN 2591-223: 2007; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Medição da impedância característica de um conector ou contato coaxial
• EN 2591-224: 2007; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Vazamento de RF
• EN 2591-225: 2007; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Alta tensão suportável de RF
• EN 2591-226: 2007; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. nível corona
• EN 2591-227: 2015; Série de aviação. Elementos de conexão elétrica e óptica. Métodos de teste. Teste de descarga parcial

As normas facilitam o comércio internacional, garantindo a compatibilidade e interoperabilidade de componentes, produtos e serviços. As Normas Europeias (ENs) são documentos aprovados por três Organizações Europeias de Normalização (ESO), CEN, CENELEC ou ETSI; Reconhecido como competente no domínio da normalização técnica voluntária pelo Regulamento da UE 1025/2012.