EN Testes de Normas Europeias Seção 51

As normas EN são normas europeias. Essas normas especificam requisitos para um determinado item, material, componente, sistema ou serviço, ou descrevem em detalhes um método ou procedimento específico, e os testes são realizados de acordo.

• EN 4213: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P6061-T651 ; Placa. 6mm $0La 3L 80mm.
• EN 4214: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P7010-T651 ; Placa. 6mm $0La 3L20mm.
• EN 4215: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P7175-T651 ; Placa. 6mm $0La $3L80mm.
• EN 4216: 2007; Série de aviação. Aço FE-CM3801 (GX5CrNiCuNb16-4). Homogeneizado, tratado com solução e endurecido por precipitação, microfusão De 3L 50 mm, Rm 3M 3M 900 MPa.
• EN 4234: 2006; Série de aviação. Grampos, movimentação sem fim. Dimensões, massas.
• EN 4234: 2009; Série de aviação. Grampos, movimentação sem fim. Dimensões, massas.
• EN 4247: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P2024-T42 ; Placa. 6mm $0La 3L140mm.
• EN 4258: 1998; Materiais metálicos. Organização geral da normalização. Ligações entre tipos e usos das normas EN.
• EN 4262: 2013; Série de aviação. Liga resistente ao calor FE-PA4901 (X12CrNiCoMoW21-20). Como uma tatuagem. Estoque de tatuagem. a ou D $ 3L 200mm – 690 MPa $ 3L Rm $ 3L 880MPa.
• EN 4263: 2013; Série de aviação. Liga resistente ao calor FE-PA4901 (X12CrNiCoMoW21-20). Como uma tatuagem. Estoque de tatuagem. a ou D $ 3L 200mm – 690 MPa $ 3L Rm $ 3L 960MPa.
• EN 4265: 2013; Série de aviação. Rolamento esférico liso metal-metal em aço resistente à corrosão. Ampla série. Dimensões e cargas. série de polegadas.
• EN 4266: 2013; Série de aviação. Rolamento plano esférico, metal com metal, aço resistente à corrosão, banhado a cádmio. Série ampla. Dimensões e cargas. série de polegadas.
• EN 4268: 2012; Série de aviação. Materiais metálicos. Estações de tratamento térmico. Requerimentos gerais.
• EN 4283: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P2219-T87 ; Placa. 6mm 0L e 3L 40mm.
• EN 4286: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P8090-T89 ; Padrões de forjamento. 3L 125mm.
• EN 4287: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P7010; Estoque de tatuagem.
• EN 4291: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P8090; Estoque de tatuagem.
• EN 4292: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-R39002 ; Estoque de tatuagem.
• EN 4293: 2014; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P7175 ; T73511; Barra extrudada e seção. a ou D 3L 150 mm.
• EN 4300: 2008; Série de aviação. Marca de identificação dos elementos do motor. Padrão de projeto.
• EN 4301: 2009; Série de aviação. Métodos de marcação de identificação para peças de motor. Requisitos de engenharia.
• EN 4302: 2008; Série de aviação. Abra a ferramenta de montagem em anel, unidade quadrada.
• EN 4303: 2005; Série de aviação. Mangas tubulares para parafusos tensores de cabeça chata, em aço resistente à corrosão, passivado, (espessura de parede de 0,25 mm).
• EN 4304: 2005; Série de aviação. Mangas, tubulares, para parafusos de corte de cabeça chata, em aço resistente à corrosão, passivado, (espessura de parede de 0,25 mm).
• EN 4306: 2005; Série de aviação. Mangas tubulares para parafusos tensores de cabeça chata, em aço resistente à corrosão, passivado, (espessura de parede de 0,50 mm).
• EN 4307: 2005; Série de aviação. Mangas, tubulares, para parafusos de corte de cabeça chata, em aço resistente à corrosão, passivado, (espessura de parede de 0,50 mm).
• EN 4311: 2006; Série de aviação. Pinos, haste com tolerância de rugosidade reduzida, roscas de comprimento médio, aço resistente ao calor e à corrosão, lubrificado MoS$d2. Classificação: 1100 MPa (à temperatura ambiente) / 315^DC.
• EN 4312: 2006; Série de aviação. Pinos, haste com tolerância grosseira reduzida, rosca de comprimento médio, de aço resistente ao calor e à corrosão, com revestimento de pigmento de alumínio. Classificação: 1100 MPa (à temperatura ambiente) / 315^DC.
• EN 4313: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P6013-T6; Folha e tira. 0,5mm 3La 3L6mm.
• EN 4314: 2007; Série de aviação. Liga resistente ao calor FE-PA2602 (X4NiCrTiMoV26-15). Material forjado sem tratamento térmico a ou D ≤ 250 mm.
• EN 4315: 2007; Série de aviação. Liga resistente ao calor FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). Tratamento por solução e precipitação, barra e seção a ou D ≤ 100 mm, Rm ≥ 900 MPa.
• EN 4317: 2007; Série de aviação. Liga resistente ao calor FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). Material forjado sem tratamento térmico a ou D ≤ 200 mm.
• EN 4318: 2007; Série de aviação. Liga resistente ao calor FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). Tratamento por solução e precipitação, barra e seção transversal De ≤ 100 mm, Rm ≥ 960 MPa.
• EN 4346: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Fundido por indução a vácuo e eletrodo consumível refundido, amolecido, forjamento a ou D 3L 300 mm.
• EN 4347: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1506 (X3CrNiMoAl13-8-2). Derretido por indução a vácuo e eletrodo consumível refundido, amolecido, estoque de forjamento a ou D 3L 300 mm.
• EN 4354: 2006; Série de aviação. Seis recessos do lóbulo. Os motoristas relaxaram.
• EN 4355: 2008; Série de aviação. Seis recessos do lóbulo. Tomada de drivers.
• EN 4356: 2006; Série de aviação. Seis recessos do lóbulo. Os drivers são curtos.
• EN 4357: 2006; Série de aviação. Seis recessos do lóbulo. Motoristas, cuidem disso.
• EN 4358: 2006; Série de aviação. Seis recessos do lóbulo. Drivers, dupla extremidade, 90 ;
• EN 4359: 2006; Série de aviação. Seis recessos do lóbulo. Motoristas. Especificação técnica.
• EN 4372: 2009; Série de aviação. Liga de níquel resistente ao calor com cobre NI-PD9001 (NiCu31). Arame para rebites maciços. D 3L 10mm.
• EN 4373: 2007; Série de aviação. Liga resistente ao calor NI-PD9001 (NiCu31). Tubo sem costura recozido D ≤ 75 mm, a ≤ 3 mm.
• EN 4376: 2016; Série de aviação. A liga resistente ao calor NiCr19Fe19Nb5Mo3 (2;4668) foi tratada com solução e tratada com precipitação. Barra e seção transversal, De 3L 200 mm.
• EN 4377: 2015; Série de aviação. Liga resistente ao calor NiCr19Fe19Nb5Mo3 (2;4668). Não tratado termicamente. Estoque de tatuagem. a ou D 3L 300 mm.
• EN 4379: 2007; Série de aviação. Liga resistente ao calor NI-PH3601 (NiCr22Mo9Nb). Solucionado, forjado 3L 200mm.
• EN 4382: 2006; Série de aviação. Liga resistente ao calor NI-PH3601 (NiCr22Mo9Nb). A solução foi processada. Tubulações sem costura. Para aplicação hidráulica. D 3L 50mm, 3L 3mm.
• EN 4383: 2006; Série de aviação. Liga resistente ao calor NI-CH2601 (NiCr19Fe19Nb5Mo3). Não tratado termicamente. Refusão de estoque.
• EN 4384: 2007; Série de aviação. Liga resistente ao calor NI-CH1303 (NiCo20Cr20Mo5Ti2Al). Não tratado termicamente. Estoque para refusão.
• EN 4396: 2008; Série de aviação. Porcas do eixo, autotravante, aço resistente ao calor FE-PA92HT (A286), prateado.
• EN 4399: 2008; Série de aviação. Anéis, rosqueados, autotravantes, aço resistente ao calor FE-PA92HT (A286), prateado.
• EN 4401: 2006; Série de aviação. Parafusos de bloqueio, cabeça saliente, tipo cisalhamento, tolerância estreita, liga de titânio TI-P64001, revestido com pigmento de alumínio, série métrica. Classificação: 1100 MPa (à temperatura ambiente) / 315^DC.
• EN 4402: 2006; Série de aviação. Parafusos de bloqueio, cabeça normal escareada 100$0D, tipo cisalhamento, tolerância estreita, liga de titânio TI-P64001, revestido com pigmento de alumínio, série métrica. Classificação: 1100 MPa (à temperatura ambiente) / 315^DC.
• EN 4406: 2006; Série de aviação. Tintas e vernizes. Revestimento de poliuretano bicomponente de cura a frio. Resistente ao desgaste.
• EN 4408-1: 2005; Série de aviação. Desenhos técnicos. Representação de peças feitas de materiais compósitos. regras gerais
• EN 4408-2: 2005; Série de aviação. Desenhos técnicos. Representação de peças feitas de materiais compósitos. peças laminadas
• EN 4408-3: 2005; Série de aviação. Desenhos técnicos. Representação de peças feitas de materiais compósitos. Peças contendo materiais de núcleo
• EN 4408-4: 2005; Série de aviação. Desenhos técnicos. Representação de peças feitas de materiais compósitos. Produtos embalados
• EN 4408-5: 2005; Série de aviação. Desenhos técnicos. Representação de peças feitas de materiais compósitos. costuras
• EN 4408-6: 2005; Série de aviação. Desenhos técnicos. Representação de peças feitas de materiais compósitos. preformas
• EN 4415: 2006; Série de aviação. materiais não metálicos. Têxtil. Tecidos estreitos. Especificação técnica.
• EN 4416: 2006; Série de aviação. materiais não metálicos. Têxtil. Tecidos largos. Especificação técnica.
• EN 4421: 2007; Série de aviação. Pinos, liga de titânio TI-P64001, revestido com MoS2, aço resistente à corrosão com anel de travamento rosqueado. Classe de resistência: 1100 MPa (à temperatura ambiente).
• EN 4424: 2006; Série de aviação. Extremidades do tirante, garfo único ajustável e haste rosqueada: 1,5 x diâmetro da rosca em ligas de titânio. Dimensões e cargas.
• EN 4425: 2006; Série de aviação. Arruelas, pregos de aço resistente à corrosão para hastes de controle de vôo. Dimensões.
• EN 4429: 2006; Série de aviação. Têxtil. Testando tecidos estreitos. Determinação do arco de dobra.
• EN 4434: 2005; Série de aviação. Condutores de luz de cobre ou liga de cobre para cabos elétricos. Padrão do produto (tolerâncias normais e apertadas).
• EN 4443: 2012; Série de aviação. Porcas, rebite elíptico, autotravante, rosca MJ, de aço resistente ao calor FE-PA2601 (A286), revestido com MoS2, Classificação: 900 MPa (temperatura ambiente)/425^DC.
• EN 4449: 2005; Liga de alumínio AL-P7050 ; T76; Folha. 0,8mm 3L e 3L 6mm.
• EN 4450: 2005; Série de aviação. Liga de alumínio AL-P7050-T762 ; Folha. 0,8mm 3La 3L6mm.
• EN 4458: 2005; Série de aviação. Pinos, roscas MJ, liga de titânio TI-P64001, revestido com MoS$d2, aço resistente à corrosão com anel de travamento rosqueado. Classe de resistência: 1100 MPa (à temperatura ambiente). Especificação técnica.
• EN 4459: 2005; Série de aviação. Pinos, liga de titânio TI-P64001, com anel de travamento serrilhado em aço resistente à corrosão. Padrão de projeto.
• EN 4460: 2005; Série de aviação. Pinos, liga de titânio TI-P64001, com anel de travamento serrilhado em aço resistente à corrosão. Procedimento de instalação e desinstalação.
• EN 4461: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Derretimento por indução a vácuo e refusão do eletrodo consumível. Solução tratada e precipitação tratada. Cajado. a ou D 3L 150 mm. $ 3 milhões 1200 MPa.
• EN 4462: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Derretimento por indução a vácuo e refusão do eletrodo consumível. Solução tratada e precipitação tratada. Cajado. a ou D 3L 150 mm. $ 3 milhões 1300 MPa.
• EN 4463: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Derretimento por indução a vácuo e refusão do eletrodo consumível. Solução tratada e precipitação tratada. Cajado. a ou D 3L 150 mm. $ 3 milhões 1400 MPa.
• EN 4464: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Indução de vácuo derretida e eletrodo consumível fundido novamente. Solução tratada e precipitação tratada. Tatuagens. a ou D 3L 150 mm. $ 3 milhões 1200 MPa.
• EN 4465: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Indução de vácuo derretida e eletrodo consumível fundido novamente. Solução tratada e precipitação tratada. Tatuagens. a ou D 3L 150 mm. $ 3 milhões 1300 MPa.
• EN 4466: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Indução de vácuo derretida e eletrodo consumível fundido novamente. Solução tratada e precipitação tratada. Tatuagens. a ou D 3L 150 mm. $ 3 milhões 1400 MPa.
• EN 4467: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Derretimento por indução a vácuo e refusão do eletrodo consumível. Solução tratada e precipitação tratada. Cajado. a ou D 3L 150 mm. $ 3 milhões 1200 MPa.
• EN 4468: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Derretimento por indução a vácuo e refusão do eletrodo consumível. Solução tratada e precipitação tratada. Cajado. a ou D 3L 150 mm. $ 3 milhões 1300 MPa.
• EN 4469: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Derretimento por indução a vácuo e refusão do eletrodo consumível. Solução tratada e precipitação tratada. Cajado. a ou D 3L 150 mm. $ 3 milhões 1400 MPa.
• EN 4470: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1505 (X1CrNiMoAITi12-9-2). Derretimento por indução a vácuo e refusão do eletrodo consumível. Solução tratada e precipitação tratada. Tatuagens. a ou D 3L 150 mm. Rm $ 3L 1200 MPa.
• EN 4471: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1505 (X1CrNiMoAITi12-9-2). Derretimento por indução a vácuo e refusão do eletrodo consumível. Solução tratada e precipitação tratada. Tatuagens. a ou D 3L 150 mm. 3 milhões de dólares 1300 MPa.
• EN 4472: 2007; Série de aviação. Aço FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Derretimento por indução a vácuo e refusão do eletrodo consumível. Solução tratada e precipitação tratada. Tatuagens. a ou D 3L 150 mm. 3 milhões de dólares 1400 MPa.
• EN 4473: 2010; Série de aviação. Revestimentos pigmentados de alumínio para fixadores. Especificação técnica.
• EN 4474: 2009; Série de aviação. Revestimentos pigmentados de alumínio. Métodos de revestimento.
• EN 4474: 2016; Série de aviação. Revestimentos pigmentados de alumínio. Métodos de revestimento.
• EN 4476: 2011; Série de aviação. Tintas e vernizes. Demão intermediária de cura a frio.
• EN 4488: 2013; Série de aviação. materiais não metálicos. Compostos polimerizáveis ​​anaeróbios. Parafuso de travamento. Força de torque 2 Nm.
• EN 4491: 2013; Série de aviação. materiais não metálicos. Compostos polimerizáveis ​​anaeróbios. Parafuso de travamento. Força de torque 16 Nm.
• EN 4492: 2013; Série de aviação. materiais não metálicos. Compostos polimerizáveis ​​anaeróbios. Parafuso de travamento. Força de torque 19 Nm.
• EN 4493: 2008; Série de aviação. Pontas, rosca, bobina helicoidal, autotravante, liga à base de níquel resistente ao calor NI-PH1801 (NIP96HT, Nimonic 90), banhada a prata.
• EN 4494: 2006; Série de aviação. Anéis, bipartidos, de aço inoxidável.
• EN 4495: 2006; Série de aviação. Parafusos, cabeça sextavada normal, corpo normal de tolerância estreita, rosca curta, liga de titânio, anodizado, revestido com pigmento de alumínio, série métrica. Classificação: 1100 MPa (à temperatura ambiente) / 315^DC.
• EN 4496: 2005; Série de aviação. Parafusos, cabeça normal escareada 100$0D, recesso cruciforme deslocado, haste regular de tolerância estreita, rosca curta, liga de titânio, anodizado, revestido com pigmento de alumínio. Classificação: 1100 MPa (à temperatura ambiente) / 315 ^DC.
• EN 4497: 2005; Série de aviação. Parafusos, cabeça redonda, recesso cruciforme deslocado, haste normal de tolerância estreita, rosca curta, liga de titânio, anodizado, revestido com pigmento de alumínio. Classificação : 1 100 MPa (à temperatura ambiente) / 315 ^DC.
• EN 4498: 2005; Série de aviação. Parafusos, duas cabeças hexagonais grandes, haste normal de tolerância estreita, rosca de comprimento médio, liga à base de níquel resistente ao calor, passivada, revestida com pigmento de alumínio. Classificação : 1 550 MPa (à temperatura ambiente) / 315 ^DC.
• EN 4499: 2009; Série de aviação. Parafusos, cabeça escareada reduzida 100$0D, recesso cruciforme deslocado, haste normal de tolerância estreita, rosca curta, em liga de titânio, anodizado, revestido com pigmento de alumínio. Classificação: 1100 MPa (à temperatura ambiente) / 315 ^DC.
• EN 4500-001: 2012; Série de aviação. Materiais metálicos. Regras para a preparação e apresentação de padrões de materiais. regras gerais

As normas facilitam o comércio internacional, garantindo a compatibilidade e interoperabilidade de componentes, produtos e serviços. As Normas Europeias (ENs) são documentos aprovados por três Organizações Europeias de Normalização (ESO), CEN, CENELEC ou ETSI; Reconhecido como competente no domínio da normalização técnica voluntária pelo Regulamento da UE 1025/2012.