Metódy testovania výkonu pre kolesové vojenské vozidlá AVTP 03-170 - Výkon odpruženia

Metódy testovania výkonu pre kolesové vojenské vozidlá AVTP 03-170 - Výkon odpruženia

AVTP 03-170, jedna z publikácií o testovaní spojeneckých vozidiel vydaných v rámci Zmluvy o štandardizácii NATO (STANAG) , opisuje metódy a požiadavky na testovanie výkonu zavesenia kolies vykonávané v rámci testovania výkonu kolesových vojenských vozidiel. Táto norma obsahuje testovacie metódy používané na určenie výkonu systémov zavesenia kolieskového vojenského vozidla.

Metódy testovania výkonu pre kolesové vojenské vozidlá AVTP 03-170 - Výkon odpruženia

Systém odpruženia je v podstate systém umiestnený medzi podvozkom a kolesami vozidla, ktorý umožňuje relatívny pohyb medzi nimi. Jednoduchý systém odpruženia pozostáva z pružinových tlmičov, guľových kĺbových ramien a niektorých spojovacích prvkov, ktoré ich držia pohromade.

V kolesových vojenských vozidlách je systém odpruženia jedným z najdôležitejších subsystémov. V porovnaní s inými vozidlami sa tieto vozidlá používajú v náročnejších podmienkach a dôležitosť systému odpruženia sa exponenciálne zvyšuje. Vojenské vozidlá sa používajú v ťažkom teréne a sú tiež ťažšie, pretože ich karosérie sú pancierované. Systém odpruženia je zachytený medzi nárazmi spôsobenými terénom a tlakom vyvíjaným v dôsledku jeho hmotnosti.

V tomto ohľade sa testy odpruženia v moderných laboratóriách vykonávajú z dvoch rôznych hľadísk: jazdné schopnosti v nerovnom teréne a prekonávanie viacerých prekážok. Hlavné testy používané na tento účel sú: hodnoty zrýchlenia v špecifických bodoch vozidla a na karosérii, zrýchlenie spomalenia, hodnoty zrýchlenia na sedadlách, uhol nakláňania, posunutie, rýchlosť, vertikálne zrýchlenie, priečne zrýchlenie a absorbovaná sila. Podľa normy AVTP 03-170 je maximálna povolená podmienka zrýchlenia v spodnej časti sedadla vodiča 2,5 G.

Norma AVTP 03-170 definuje skúšobné metódy na určenie výkonu systémov zavesenia kolieskových vojenských vozidiel. Jednou z týchto skúšobných metód je skúška s jednou prekážkovou dráhou. Požadované výšky prekážok v tejto skúšobnej dráhe sú špecifikované v norme. V skúške s viacerými prekážkovými dráhami, ďalšej skúšobnej metóde, sú konzoly používané pre jednotlivé prekážky usporiadané do polkruhového a lichobežníkového vzoru.

Medzi početnými testami, meraniami, analýzami a hodnoteniami, ktoré naša organizácia poskytuje podnikom v rôznych odvetviach, ponúkame aj služby testovania výkonu zavesenia kolies v rámci normy AVTP 03-170, ktorá je jednou z metód testovania výkonu kolesových vojenských vozidiel, a to vďaka nášmu vyškolenému a odbornému personálu a modernému technologickému vybaveniu.

WhatsApp