Pneumatické bojové pneumatiky FINABEL 20.A.5

Zmluva FINABEL 20.A.5, ktorú zverejnila organizácia FINABEL, ktorá podporuje spoluprácu a interoperabilitu medzi národnými armádami krajín Európskej únie, popisuje požiadavky na systém runflut, pokiaľ ide o bojové pneumatiky vojenských vozidiel. Bojová pneumatika by mala umožniť pneumatike pokračovať v misii po vopred stanovený čas bez potreby výmeny kolesa, a to aj napriek defektu. Táto prax však umožňuje aj potrebu voziť vo vozidle rezervnú pneumatiku.

Na účely tejto zmluvy

• Pojem pneumatická bojová pneumatika sa vzťahuje na plášť pneumatiky, pneumatiku kombinovanú s dušou alebo vložkou runflat, ktorá sa pripevňuje ku kolesu vo vnútri pneumatiky.
• Slovo koleso sa vzťahuje na samotné koleso, stredový disk, na ktorom je pripevnená pneumatická bojová pneumatika.
• Výraz centrálne hustenie pneumatík sa vzťahuje na systém namontovaný na vozidle, ktorý umožňuje zmeny tlaku v pneumatikách, keď vozidlo stojí alebo je v pohybe bez toho, aby musel člen posádky opustiť vozidlo.

Bojová pneumatika musí mať vlastnosti čo najbližšie k vlastnostiam radiálnej pneumatiky s dezénom vhodným pre všetky typy terénu a tiež musí mať čo najviac charakteristík, ako je uvedené v dohovore FINABEL. Pneumatika musí umožniť vozidlu udržať si mobilitu na úrovni dostatočnej na to, aby vozidlo mohlo pokračovať vo svojej misii za podmienok uvedených v tomto dohovore. Vo vnútri bojovej pneumatiky nie je povolený žiadny materiál, ktorý by mohol spôsobiť predčasné opotrebenie pneumatiky počas jazdy na ceste alebo v teréne.

Skôr ako zlyhá, bojová pneumatika musí spĺňať odporúčané špecifikácie pneumatík pre vozidlo, na ktoré je namontovaná. Hmotnosť kolesa vybaveného touto pneumatikou by mala byť čo najnižšia. Pri bežnom používaní by sa bojová pneumatika mala dať opraviť za rovnakých podmienok ako radiálne pneumatiky.

Po zlyhaní sa výraz penetrácia vzťahuje na všetky príčiny poškodenia pneumatík vozidla, ktoré pravdepodobne utrpia v boji, po ktorom by malo byť vozidlo schopné pokračovať v jazde podľa plánu. Výkon Runflat by mal byť účinný na štvorkolesovom vozidle s predným a hnacím kolesom a zapnutým volantom. Podobne, ak je vozidlo vybavené viac ako štyrmi kolesami, očakáva sa, že výkon runflat zostane zachovaný, keď sú všetky pneumatiky na jednej strane vozidla prepichnuté.

Spomedzi početných testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré poskytuje podnikom v rôznych sektoroch, naša organizácia poskytuje aj testovacie služby pre bojové pneumatiky na základe zmluvy FINABEL 20.A.5, so svojím vyškoleným a odborným personálom a moderným technologickým vybavením.