Výkonnostná špecifikácia MIL-PRF-7808L - Mazací olej, letecký turbínový motor, syntetický základ

Norma „MIL-PRF-7808L Performance Specifications - Lubricating Oil, Aircraft Turbine Engine, Synthetic Base“, vojenská norma vyvinutá Ministerstvom obrany Spojených štátov, pokrýva požiadavky na dve triedy mazacích olejov pre letecké turbínové motory.

Mazací olej sa dodáva v nasledujúcich triedach:

• Stupeň 3 sa zvyčajne používa vo väčšine aplikácií a poskytuje sa na požiadanie, pokiaľ nie je uvedené inak.
• Stupeň 4 je indikovaný, keď je požadovaná vyššia viskozita alebo väčšia tepelná stabilita.

Požiadavky sú v tejto norme opísané takto:

• Kvalifikácia. Mazacie oleje dodávané podľa tejto normy musia byť produkty schválené kvalifikovanou činnosťou, aby boli uvedené v zozname kvalifikovaných produktov pred udelením zmluvy.
• Materiály. Zloženie tohto mazacieho oleja nie je obmedzené, ale organokovové zlúčeniny titánu a silikónu, protipenivé činidlá a známe alebo podozrivé ľudské karcinogény sú zakázané (ako je definované v norme „29 CFR 1910.1200 Normy bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci - Oznámenia o nebezpečenstve“). Ak mazací olej obsahuje prísadu trikrezylfosfátu, prísada trikrezylfosfátu musí byť ortoizomér s maximálne 1 percentom. Mazací olej motora by nemal mať nepriaznivý vplyv na zdravie personálu, ak sa používa podľa určenia. Recyklované základné oleje sú povolené, ale každá šarža musí byť plne testovaná v súlade so všetkými požiadavkami na kvalitu tejto špecifikácie. Skúšobné metódy uvedené v norme vyžadujú použitie chemikálií, ktoré v súčasnosti poškodzujú ozónovú vrstvu. Pre každý test bola určená prijateľná náhrada.
• Chemické a fyzikálne požiadavky. Všetky klasifikácie hotového mazacieho oleja musia spĺňať požiadavky uvedené v tabuľkách uvedených v norme pri testovaní podľa platných testovacích metód. Tabuľka I obsahuje chemické, fyzikálne a výkonnostné požiadavky a tabuľka II obsahuje chemické, fyzikálne a výkonnostné požiadavky: kompatibilita s elastomérmi.
• Požiadavky na výkon stroja. Požiadavky na výkon stroja musia byť uvedené v častiach „ložisková jednotka“ a „únosnosť prevodovky“ tejto normy. Akumulácia mazacieho oleja v ložisku sa musí určiť v súlade s FEDSTD-791, metóda 3450. Požiadavka na únosnosť prevodovky sa musí vykonať v súlade s normou „ASTM D1947-10 Štandardný postup pre inštaláciu skladaných polyvinylchloridových (PVC) rúrok v existujúcich kanalizáciách a odtokoch“. Požiadavka na únosnosť prevodovky sa musí tiež vykonať v súlade s normou „ASTM D5182-19 Štandardná skúšobná metóda na hodnotenie únosnosti olejov pri opotrebovaní (vizuálna metóda FZG)“. Na určenie únosnosti sa vyžaduje priemer dvoch stanovení vykonaných pomocou oboch skúšobných metód.
• Požiadavky na výkon v plnom rozsahu. Pokiaľ ide o životnosť motora, oleje sa testujú v turbohriadeľovom motore v súlade s touto normou, aby sa posúdila ich vhodnosť pre použitie v turbínovom motore. Stav motora po teste by nemal vykazovať nadmerné usadeniny, opotrebenie, koróziu ani iné nepriaznivé podmienky, ktoré možno pripísať testovanému oleju.
• Spracovanie. Hotový mazací olej by mal byť pri vizuálnej kontrole v prechádzajúcom svetle číry a jednotný a bez zákalu, suspendovaných látok alebo iných nečistôt.
• Karty bezpečnostných údajov materiálu. Karty bezpečnostných údajov materiálu sú vypracované v súlade s normou FED-STD-313.

Kontrola a testovanie mazacích olejov sa klasifikuje takto:

• Kvalifikačná skúška
• Kontrola zhody

Kvalifikačné posúdenie pozostáva z testovania podľa všetkých požiadaviek uvedených v tabuľkách uvedených v tejto norme. Ak sa to počas kvalifikačného procesu považuje za potrebné, môžu sa v prípade kandidátskych formulácií vyžadovať ďalšie hodnotenia (motorické testovanie).

Skúšky zhody výrobných šarží pozostávajú zo všetkých skúšok uvedených v tabuľke uvedenej v norme. Ak výrobná šarža neprejde niektorou zo skúšok zhody, bude mať za následok jej zamietnutie.

Všetky testy sa vykonávajú podľa tabuliek uvedených v norme.

Medzi hlavné testy patria:

• Testy kompatibility
• Kompatibilita elastomérov
• Stabilita proti korózii a oxidácii (trieda 3: 96 hodín pri 200 stupňoch, trieda 4: 40 hodín pri 220 stupňoch)
• Stopový obsah kovov (ppm, maximum)
• Nosnosť prevodovky
• Bod vzplanutia (stupne)
• Strata odparovaním (pri 205 stupňoch, percento)
• Penenie (statické) (objem peny, ml, maximum)
• Akumulácia
• Korózia olovom (g/m2)
• Skúška koróziou (pri 232 stupňoch)
• Tepelná stabilita a korozívnosť (pri 274 stupňoch)
• Strihová stabilita, strata viskozity (percentá)
• Kontaminácia časticami (mg/liter)
• Číslo kyslosti (mg KOH/g)
• Viskozita (pri 100 stupňoch, 40 stupňoch a -51 stupňoch, 35 minútach, 3 hodinách)

Naša organizácia má silnú pracovnú silu, ktorá pozorne sleduje globálny vývoj vo vede a technike a neustále sa zlepšuje. Medzi početnými testami, meraniami, analýzami a hodnoteniami poskytovanými pre podniky v rôznych sektoroch sú testovacie služby v súlade s normou „MIL-PRF-7808L Výkonnostné špecifikácie - Mazací olej, letecký turbínový motor, syntetická podrážka“.