Tiêu chuẩn EN 1793 về các thiết bị giảm tiếng ồn giao thông đường bộ - Xác định hiệu suất âm thanh

Tiêu chuẩn châu Âu “EN 1793 Thiết bị giảm tiếng ồn giao thông đường bộ - Phương pháp thử nghiệm để xác định hiệu suất âm thanh” bao gồm các tiểu mục sau được công bố cùng tên:

• Tiêu chuẩn “EN 1793-1 Phần 1: Các đặc tính nội tại của khả năng hấp thụ âm thanh trong điều kiện trường âm thanh khuếch tán” mô tả phương pháp thí nghiệm để đo hiệu suất hấp thụ âm thanh của các thiết bị giảm tiếng ồn giao thông đường bộ trong điều kiện vang vọng. Tiêu chuẩn này bao gồm việc đánh giá hiệu suất hấp thụ âm thanh nội tại của các thiết bị có thể được lắp đặt một cách hợp lý trong cơ sở thử nghiệm được mô tả trong EN ISO 354. Phương pháp này không được thiết kế để xác định các đặc tính hấp thụ âm thanh nội tại của các thiết bị giảm tiếng ồn được lắp đặt trên đường trong điều kiện không vang vọng.

Phương pháp thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn EN ISO 354, được tham chiếu trong tiêu chuẩn này, loại trừ các thiết bị hoạt động như bộ cộng hưởng giảm chấn kém. Một số thiết bị có sự sai lệch đáng kể so với các yêu cầu này, và trong những trường hợp đó, cần thận trọng khi giải thích kết quả.

Khi trải một bề mặt phản xạ âm thanh dọc theo đường, việc sử dụng các thiết bị hấp thụ âm thanh ở phía giao thông có thể giúp giảm thiểu sự nhiễu loạn tiếng ồn bổ sung do âm thanh phản xạ gây ra. Điều này có thể cần thiết trong các trường hợp sau:

• Các rào chắn tiếng ồn, đá hoặc tường chắn có thể phản xạ sóng âm ra khỏi các khu vực không được bảo vệ.
• Các phần hướng thẳng đứng hoặc bề mặt phản chiếu.
• Đường hầm và lối vào đường hầm.
• Hiện tượng phản xạ ánh sáng giữa các phương tiện và rào chắn, cũng như lưu lượng giao thông đi qua gần rào chắn, có thể làm giảm hiệu quả của rào chắn.
• Tiêu chuẩn EN 1793-2 Phần 2: Các đặc tính nội tại của khả năng cách âm trong điều kiện trường âm thanh phổ biến mô tả phương pháp thí nghiệm để đo hiệu suất cách âm trong không khí của các thiết bị giảm tiếng ồn giao thông đường bộ trong điều kiện dội âm. Tiêu chuẩn này bao gồm việc đánh giá hiệu suất nội tại của các rào cản có thể được lắp đặt một cách hợp lý trong cơ sở thử nghiệm được mô tả trong EN ISO 10140-2 và EN ISO 10140-4.

Phương pháp này không được thiết kế để xác định các đặc tính nội tại của khả năng cách âm trong không khí đối với các thiết bị giảm tiếng ồn được lắp đặt trên đường trong điều kiện không dội âm.

• Tiêu chuẩn EN 1793-3 Phần 3: Phổ tiếng ồn giao thông được chuẩn hóa mô tả phổ tiếng ồn giao thông được chuẩn hóa để đánh giá và đo lường hiệu suất âm thanh của các thiết bị được thiết kế để giảm tiếng ồn giao thông gần đường.
• Tiêu chuẩn EN 1793-4 Phần 4: Tính chất nội tại - Tiêu chuẩn nhiễu xạ âm thanh nội tại mô tả phương pháp thử nghiệm để xác định các tính chất nội tại của nhiễu xạ âm thanh của các thiết bị bổ sung được gắn trên đỉnh các thiết bị giảm tiếng ồn giao thông đường bộ. Phương pháp thử nghiệm này bao gồm việc đo mức áp suất âm thanh tại các điểm tham chiếu khác nhau gần mép trên của thiết bị giảm tiếng ồn giao thông đường bộ, có và không có thiết bị bổ sung được gắn trên đỉnh. Hiệu quả của thiết bị bổ sung được tính bằng hiệu số giữa các giá trị đo được có và không có thiết bị bổ sung được gắn, hiệu chỉnh theo sự thay đổi chiều cao (phương pháp được mô tả cho thấy lợi ích về mặt âm thanh so với một rào chắn đơn giản có cùng chiều cao, nhưng trên thực tế, thiết bị bổ sung có thể làm tăng chiều cao, điều này có thể cung cấp thêm khả năng chắn sóng tùy thuộc vào vị trí nguồn và người nhận).

Tiêu chuẩn này áp dụng cho:

• Đánh giá sơ bộ về việc sử dụng ngoài trời hoặc trong nhà các thiết bị bổ sung được lắp đặt trên các thiết bị giảm tiếng ồn giao thông đường bộ.
• Xác định sự khác biệt về chỉ số khúc xạ âm thanh của các thiết bị bổ sung trong điều kiện sử dụng thực tế.
• So sánh các thông số kỹ thuật thiết kế với dữ liệu hiệu suất thực tế sau khi hoàn thành công trình xây dựng.
• Kiểm chứng hiệu suất lâu dài của các thiết bị bổ sung (bằng cách áp dụng phương pháp nhiều lần).
• Quy trình thiết kế tương tác cho các sản phẩm mới, bao gồm việc chuẩn bị hướng dẫn cài đặt.

Phương pháp thử nghiệm có thể được áp dụng cả tại chỗ và trên các mẫu được sản xuất riêng để thử nghiệm bằng phương pháp được mô tả ở đây. Kết quả được biểu thị dưới dạng hàm số của tần số trong các dải tần một phần ba quãng tám từ 100 Hz đến 5 kHz. Nếu không thể thu được kết quả đo hợp lệ trên toàn bộ dải tần số đã chỉ định, kết quả sẽ được đưa ra trong một dải tần số giới hạn, và lý do của sự giới hạn này được nêu rõ. Một giá trị số duy nhất được tính toán từ dữ liệu tần số.

• Tiêu chuẩn EN 1793-5 Phần 5: Tính chất nội tại - Giá trị tại chỗ của sự phản xạ âm thanh trong điều kiện trường âm thanh trực tiếp” mô tả phương pháp thử nghiệm để đo một đại lượng thể hiện các tính chất nội tại của sự phản xạ âm thanh từ các thiết bị giảm tiếng ồn đường bộ, cụ thể là chỉ số phản xạ.

Phương pháp thử nghiệm này được thiết kế cho các ứng dụng sau:

• Xác định các đặc tính nội tại của sự phản xạ âm thanh từ các thiết bị giảm tiếng ồn được lắp đặt trên đường. Các phép đo này có thể được thực hiện tại các vị trí lắp đặt điển hình ven đường hoặc trên một mặt cắt ngang mẫu có liên quan.
• Xác định các đặc tính nội tại của sự phản xạ âm thanh trong các thiết bị giảm tiếng ồn trong điều kiện sử dụng thực tế.
• So sánh các thông số kỹ thuật thiết kế với dữ liệu hiệu suất thực tế sau khi hoàn thành công trình xây dựng.
• Kiểm chứng hiệu quả lâu dài của các thiết bị giảm tiếng ồn (bằng cách áp dụng phương pháp nhiều lần).

Phương pháp thử nghiệm này không được thiết kế để xác định các đặc tính nội tại của sự phản xạ âm thanh trong các thiết bị giảm tiếng ồn được lắp đặt trong điều kiện vang vọng, chẳng hạn như bên trong đường hầm hoặc rãnh sâu. Kết quả được thể hiện dưới dạng hàm số của tần số trong các dải tần một phần ba quãng tám từ 100 Hz đến 5 kHz. Nếu không thể thu được kết quả đo hợp lệ trên toàn bộ dải tần số đã chỉ định, kết quả sẽ được đưa ra trong một dải tần số giới hạn, và lý do của sự giới hạn đó sẽ được nêu rõ.

• Tiêu chuẩn EN 1793-6 Phần 6: Tính chất nội tại - Giá trị tại chỗ của khả năng cách âm trong điều kiện trường âm trực tiếp” mô tả phương pháp thử nghiệm để đo một đại lượng thể hiện các tính chất nội tại của khả năng cách âm trong không khí đối với các thiết bị giảm tiếng ồn giao thông: chỉ số cách âm.

Phương pháp thử nghiệm này được thiết kế cho các ứng dụng sau:

• Đo lường các đặc tính nội tại của vật liệu cách âm trong không khí đối với các thiết bị giảm tiếng ồn được lắp đặt trên đường, tại hiện trường hoặc trong điều kiện phòng thí nghiệm.
• Xác định tại chỗ các đặc tính nội tại của khả năng cách âm trong không khí của các thiết bị giảm tiếng ồn trong điều kiện sử dụng thực tế.
• So sánh các thông số kỹ thuật thiết kế với dữ liệu hiệu suất thực tế sau khi hoàn thành công trình xây dựng.
• Kiểm chứng hiệu quả lâu dài của các thiết bị giảm tiếng ồn (bằng cách áp dụng phương pháp nhiều lần).
• Quy trình thiết kế tương tác cho các sản phẩm mới, bao gồm việc chuẩn bị hướng dẫn cài đặt.

Phương pháp thử nghiệm này không được thiết kế để xác định các đặc tính nội tại của khả năng cách âm trong không khí của các thiết bị giảm tiếng ồn được lắp đặt trong điều kiện dội âm, ví dụ như bên trong đường hầm, rãnh sâu hoặc dưới các vật che phủ. Kết quả được thể hiện dưới dạng hàm số của tần số trong các dải tần một phần ba quãng tám, trong khoảng từ 100 Hz đến 5 kHz nếu có thể. Nếu không thể thu được kết quả đo hợp lệ trên toàn bộ dải tần số đã chỉ định, kết quả sẽ được đưa ra trong một dải tần số giới hạn và lý do của sự giới hạn đó sẽ được nêu rõ.

Tóm lại, tiêu chuẩn EN 1793 cung cấp các phương pháp thử nghiệm để đánh giá hiệu suất cách âm của các thiết bị giảm tiếng ồn giao thông đường bộ (thường được gọi là rào chắn tiếng ồn, màn chắn âm thanh hoặc tường âm thanh). Các tiêu chuẩn này được coi là quan trọng vì những lý do sau:

• Nó bao gồm các phương pháp đo lường nhất quán và có thể so sánh được.
• Điều này đảm bảo việc xác định các đặc tính âm học một cách đáng tin cậy.
• Nó cho phép đấu thầu công khai và cấp chứng nhận CE một cách công bằng.
• Nó giúp tăng cường hiệu quả của việc giảm tiếng ồn trong môi trường thực tế.
• Nó hỗ trợ việc tuân thủ các quy định pháp luật và bảo vệ sức khỏe cộng đồng.

Trong nhiều năm qua, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên có năng lực và kinh nghiệm, đã thấu hiểu nhu cầu của khách hàng, cung cấp các dịch vụ kiểm thử tiên tiến mà họ yêu cầu và hỗ trợ họ trong việc thiết lập, triển khai và cải tiến các hệ thống quản lý. Trong khuôn khổ này, chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ kiểm thử theo tiêu chuẩn EN 1793.