FCA PF.90131 Thông số kỹ thuật hiệu suất chức năng cho sàn cứng nội thất

Trong tiêu chuẩn “FCA PF.90131 Thông số hiệu suất chức năng cho sàn cứng nội thất” do Fiat Chrysler Automobiles (FCA), một công ty ô tô người Mỹ gốc Ý phát triển, các yêu cầu về môi trường, vật lý, điện, cơ khí, chức năng, quy định và độ bền được mô tả. Hình vẽ được cung cấp trong tiêu chuẩn cho thấy các cụm lắp ráp phụ chính tạo nên cụm sàn cứng điển hình cho xe khách, xe thể thao đa dụng và xe tải nhỏ.

Để kiểm soát chất độc hại, các sản phẩm và quy trình được sử dụng để sản xuất các sản phẩm được liệt kê trong tiêu chuẩn này phải tuân thủ các yêu cầu về sức khỏe người lao động và người tiêu dùng, sự an toàn của người lao động, các chất được quản lý, các yêu cầu về tái chế và báo cáo môi trường.

Nếu có các thử nghiệm bắt buộc hoặc khuyến nghị được cung cấp trong tiêu chuẩn này thì các thử nghiệm này nhằm đảm bảo sự phù hợp với thông số kỹ thuật nhưng không vượt quá trách nhiệm của cơ quan chịu trách nhiệm đối với tất cả các thử nghiệm về môi trường, vật lý, điện, cơ, chức năng, không ngăn cản cơ quan đảm bảo đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật. yêu cầu về quy định và độ bền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các thành phần giao tiếp, cơ bản và giao tiếp đều được bao gồm trong mô hình ảo và thiết lập thử nghiệm vật lý.

Cần xây dựng kế hoạch kiểm tra để xác minh và xác nhận tất cả các chức năng cần thiết được quy định trong tiêu chuẩn này. Tổ chức chịu trách nhiệm phải cung cấp thử nghiệm bổ sung được coi là cần thiết để đáp ứng các yêu cầu chức năng. Các bảng ở cuối tiêu chuẩn này cung cấp bản tóm tắt tất cả các yêu cầu và được sử dụng để phát triển kế hoạch kiểm tra.

Các mẫu được sử dụng để thẩm định thiết kế phải đáp ứng phạm vi dung sai bản vẽ quy định. Để xác nhận sản xuất, mẫu phải đáp ứng khả năng thống kê cho máy và quy trình sản xuất.

Khi cần thiết, mỗi hạng mục của kế hoạch thử nghiệm phải được hỗ trợ bằng một thử nghiệm toàn diện hoặc quy trình thí nghiệm. Thỏa thuận kế hoạch thử nghiệm của FCA yêu cầu tổ chức chịu trách nhiệm đảm bảo rằng thành phần hoặc hệ thống đáp ứng tất cả các yêu cầu về môi trường, vật lý, điện, cơ khí, chức năng, quy định và độ bền, bao gồm tất cả các yêu cầu về giao diện hệ thống hiện hành trong phạm vi trách nhiệm của tổ chức, trong thời gian sử dụng hữu ích được chỉ định, như được mô tả trong tiêu chuẩn. Điều này không ngăn bạn phải cung cấp thời gian sử dụng đó.

Trừ khi có quy định khác, tất cả các thử nghiệm trong tiêu chuẩn này đều được tiến hành bằng cách sử dụng sàn cứng hoặc thiết bị cố định để lắp các bộ phận vào đúng vị trí thân máy. Phải có tất cả các điểm gắn vào thân và tất cả các dây buộc thân cũng phải được sử dụng. Trong trường hợp các bộ phận sàn không cứng được đặt phía sau sàn cứng thì các bộ phận này (dây điện, mô-đun, dây an toàn, v.v.) phải được đưa vào thiết bị cố định. Thiết bị thử nghiệm phải được thiết kế và chế tạo sao cho bao gồm các điều kiện biên của phương tiện có khả năng hạn chế chuyển động của mẫu nhưng không ảnh hưởng đến kết quả thử nghiệm. Các thiết bị thử nghiệm có chứa tấm kim loại phục vụ mục đích sản xuất phải được FCA phê duyệt trước khi bắt đầu bất kỳ thử nghiệm nào. Không nên áp dụng dung sai thử nghiệm mặc định cho kết quả thử nghiệm thực tế. Sàn cứng theo tiêu chuẩn này đại diện cho các sản phẩm cấp thương mại thực sự.

Các bộ phận của sàn cứng không được có bất kỳ sự suy giảm chức năng quy định nào của bộ phận khi tiếp xúc với các điều kiện môi trường hiện hành do ứng suất khí hậu, ứng suất cơ học, ứng suất rắn/lỏng và ứng suất hóa học như được xác định trong tiêu chuẩn này trong suốt tuổi thọ thiết kế/sử dụng của xe. Việc tuân thủ các yêu cầu về môi trường này được thể hiện trong giai đoạn xác minh thiết kế và xác minh sản xuất bằng cách sử dụng các thử nghiệm xác minh do FCA khuyến nghị được chỉ định cho các ứng suất này. Bất cứ khi nào có thể, các mẫu giống nhau sẽ được sử dụng trong nhiều thử nghiệm và được nhà cung cấp cũng như FCA chấp nhận.

Các bộ phận của sàn cứng phải chịu được áp lực khí hậu được xác định trong phần này khi được đóng gói như một phần trang trí nội thất trong cabin xe. Thành phần được thử nghiệm phải được giới hạn trong một bảng lắp ráp đại diện hoặc một thiết bị thử nghiệm mô phỏng các điều kiện lắp ráp thực tế. Trong một số thiết kế nhất định, thử nghiệm tuổi nhiệt, chu kỳ nhiệt và lão hóa độ ẩm có thể được thực hiện trên một thiết bị cố định.

Thành phần sàn cứng đã được thử nghiệm phải chịu lão hóa nhiệt theo bảng trong tiêu chuẩn. Khi các bộ phận tiếp xúc và không tiếp xúc trực tiếp với ánh sáng mặt trời được thử nghiệm cùng nhau, nên đặt tải đèn nhiệt lên bề mặt phía trên của bộ phận tiếp xúc trực tiếp với tải mặt trời để nhiệt độ bề mặt luôn được duy trì trong suốt quá trình thử nghiệm. Khi chỉ thử nghiệm các bộ phận tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời, không cần dùng đèn nhiệt nếu buồng điều hòa có thể đạt đến nhiệt độ mục tiêu.

Thành phần đang được thử nghiệm về khả năng tiếp xúc với chu kỳ nhiệt cũng phải được tiếp xúc với các điều kiện nêu trong tiêu chuẩn. Chu trình được thực hiện 96 lần trong tổng cộng 4 giờ. Cần có đèn nhiệt nếu phải thực hiện thử nghiệm ở cấp độ hệ thống với các bộ phận được phơi sáng và không tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời. Trong trường hợp thử nghiệm các bộ phận chỉ tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, nên sử dụng đèn nhiệt nếu buồng điều hòa không thể đạt được nhiệt độ mục tiêu.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định theo tiêu chuẩn "FCA PF.90131 Đặc tính hiệu suất chức năng cho sàn cứng nội thất", với đội ngũ nhân viên được đào tạo và chuyên gia và thiết bị công nghệ tiên tiến.