SAE ARP 4162 afbalanceringsmaskinsikringsrotorer

SAE ARP 4162 afbalanceringsmaskinsikringsrotorer

SAE ARP 4162-standarden, udviklet af Society of Automotive Engineers (SAE), definerer rotorer og et sæt afbalanceringsmaskiner, der beviser deres tilknyttede testvægte, som er direkte nødvendige til evaluering af gasturbinerotorbalanceringsmaskiner.

SAE ARP 4162 afbalanceringsmaskinsikringsrotorer

Proofrotorer (testrotorer) bruges til at verificere den konstante balance i en balanceringsmaskine eller til at kalibrere en stiv lejemaskine. En gennemprøvet rotor betyder besparelser på lignende udstyrslejeomkostninger for virksomheder og giver balancemaskinebrugeren mulighed for at verificere ydelsen af ​​deres maskine så ofte som det kræves af produktion, maskinbrug og kvalitetsprogrammer. Denne verifikation kan være flere gange om dagen eller en gang om året, afhængigt af individuelle omstændigheder.

Standard testrotorer muliggør påføring af en kendt ubalance i to separate planer i forskellige vinkler. Der findes flere vægtstørrelser for at imødekomme forskellige maskinstørrelser og hastighedsområder.

SAE-rotorer fremstillet i henhold til SAE ARP 4162-standarden anses for at være nødvendige for at evaluere ydeevnen af ​​en balanceringsmaskine i forhold til SAE ARP 4048-, SAE ARP4050- og SAE ARP 532-standarderne. Evaluering i henhold til disse standarder er generelt påkrævet i luftfartsapplikationer.

På forskellige tidspunkter er der behov for at kontrollere, om en vis balancetolerance er overholdt, eller at verificere, at en balancemaskine fungerer korrekt.

Jetmotorvibrationer er ofte uden tvivl en flyvedligeholdelsesbesætnings værste fjende. Ubalancerede dele kan i sidste ende forårsage en revnet turbine, blæser- og kompressorkomponenter samt generel metaltræthed, og hvis det ikke kontrolleres, kan det i sidste ende føre til uventede motorfejl.

Total vibration er summen af ​​vibrationsbidrag fra enhver kombination af bevægelige dele inde i motoren. Dette gør vibrationsanalyse og balancering ekstremt kompleks. De strukturelle træk ved individuelle fly komplicerer kun problemet. For eksempel kan placeringen af ​​motoren på rammen eller den anvendte type motorophæng kommunikere eller forværre vibrationsproblemer.

Blandt de talrige test-, måling-, analyse- og evalueringsundersøgelser, den leverer til virksomheder i forskellige sektorer, leverer vores organisation også testtjenester til afbalancering af maskinprøverotorer inden for rammerne af SAE ARP 4162-standarden, med dets uddannede og ekspert personale og avanceret teknologisk udstyr.

WhatsApp