EN 124 Капаци за олуци и капаци за шахти за области за возила и пешаци

Стандардот EN 124, кој е европски стандард, се состои од следните делови под главниот наслов „Капи за олуци и капаци за шахти за возила и пешачки области“:

• EN 124-1 Дел 1: Дефиниции, класификација, општи принципи на дизајнирање, барања за изведба и методи на тестирање
• EN 124-2 Дел 2: Врвови за олуци и врвови за шахти направени од леано железо
• EN 124-3 Дел 3: Врвови за олуци и врвови за шахти направени од челик или алуминиумски легури
• EN 124-4 Дел 4: Врвови на олуци и врвови за шахти изработени од челичен армиран бетон
• EN 124-5 Дел 5: Врвови за олуци и врвови за шахти направени од композитни материјали
• EN 124-6 Дел 6: Врвови за олуци и врвови за шахти направени од полипропилен (PP), полиетилен (PE) или непластифициран поли (винил хлорид) (PVC-U)

Стандардот EN 124-1 ги опишува барањата за горните шахти и врвовите на олуците со јасен отвор до (вклучително) 1000 mm за затворање на олуци, шахти и простории за инспекција инсталирани во области кои се предмет на сообраќај на пешаци или возила. Овој стандард, кој вклучува дефиниции, класификација, општи принципи на дизајнирање, барања за изведба и методи за тестирање за врвовите на олуците и врвовите на шахтите, може да се примени заедно со барем еден од другите подстандарди. Следниве не се опфатени со стандардот EN 124-1:

• Решетки и капаци кои се дел од префабрикувани одводни канали според стандардот EN 1433
• Олуци за подот и покривот во зградите наведени во стандардот EN 1253 1
• Површински кутии

Изработено од леано железо со графит или дуктилен графит, со чист отворен отвор до и вклучувајќи 124 mm, за затворање на канали, шахти и простории за инспекција инсталирани во области кои се предмет на сообраќај на пешаци или возила, во согласност со EN 2 -1000, без разлика дали е во комбинација со бетон или не, опишани се барањата за капаци за олуци и капаци за шахти. Овој стандард се однесува на горните шахти и врвовите на олуците за употреба во:

• Области што можат да ги користат само пешаци и велосипедисти со педали
• Пешачки области и споредливи области, паркиралишта или паркинг палуби
• Површина на крајбрежни канали за патишта што се протегаат максимум 0,5 m до коловозот и максимум 0,2 m до пешачката зона, мерено од работ
• Главни патишта (вклучувајќи ги и пешачките улици), тврди рамења и паркинг места за сите видови патни возила
• Области кои подлежат на големо оптоварување на тркалата, како што се доковите, тротоарите на авионите
• Области подложени на особено големо оптоварување на тркалата, на пр. тротоари на авиони

Овој стандард не се користи сам, тој се применува само во комбинација со првиот дел и дава упатства за комбинации на капаци и решетки од леано железо со рамки во однос на другите делови.

Опсегот на овој стандард не вклучува:

• Полнења поставени на лице место, на пример, бетон, поплочени камења и слично
• Вдлабнати решетки и крути рамења инсталирани на коловозот на патиштата
• Решетки и капаци како дел од префабрикувани одводни канали според стандардот EN 1433

• Олуци за подот и покривот во зградите наведени во стандардот EN 1253

• Површински кутии

Во стандардот EN 124-3, во области кои се предмет на сообраќај на пешаци или возила, со или без бетон, изработени од мек челик, не'рѓосувачки челик и легури на алуминиум, мрежа до и вклучувајќи 1000 mm за затворање олуци, шахти и инспекциски простории за склопување Барања за капаци на олуци и капаци на шахти со отвор се опишани. Овој стандард се однесува на горните шахти и врвовите на олуците за употреба во:

• Области што можат да ги користат само пешаци и велосипедисти со педали
• Пешачки области и споредливи области, паркиралишта или паркинг палуби
• Површина на крајбрежни канали за патишта што се протегаат максимум 0,5 m до коловозот и максимум 0,2 m до пешачката зона, мерено од работ
• Главни патишта (вклучувајќи ги и пешачките улици), тврди рамења и паркинг места за сите видови патни возила
• Области кои подлежат на големо оптоварување на тркалата, како што се доковите, тротоарите на авионите
• Области подложени на особено големо оптоварување на тркалата, на пр. тротоари на авиони

Овој стандард не се користи сам, тој се применува само во комбинација со првиот дел и дава упатства за комбинации на капаци и решетки од леано железо со рамки во однос на другите делови.

Производството на врвови за шахти и врвови на олуци според овој стандард е ограничено на ладно формирање, механичко свиткување или заварување заедно на компоненти направени од лим, лента или шипка, или валани или екструдирани метални делови.

Опсегот на овој стандард не вклучува:

• Капаци за шахти и капаци за олуци изработени од алуминиумски скали за употреба на автопати и области кои подлежат на големо оптоварување на тркалата
• Вдлабнати решетки инсталирани на коловози и тврди рамења на патишта
• Решетки и капаци како дел од префабрикувани одводни канали според стандардот EN 1433

• Олуци за подот и покривот во зградите наведени во стандардот EN 1253

• Површински кутии

Во стандардот EN 124-4, во области кои се предмет на сообраќај на пешаци или возила, со или без бетон, изработени од мек челик, не'рѓосувачки челик и легури на алуминиум, мрежа до и вклучувајќи 1000 mm за затворање олуци, шахти и инспекциски простории за склопување Барања за капаци на олуци и капаци на шахти со отвор се опишани. Овој стандард се однесува на горните шахти и врвовите на олуците за употреба во:

• Области што можат да ги користат само пешаци и велосипедисти со педали
• Пешачки области и споредливи области, паркиралишта или паркинг палуби
• Површина на крајбрежни канали за патишта што се протегаат максимум 0,5 m до коловозот и максимум 0,2 m до пешачката зона, мерено од работ
• Главни патишта (вклучувајќи ги и пешачките улици), тврди рамења и паркинг места за сите видови патни возила
• Области кои подлежат на големо оптоварување на тркалата, како што се доковите, тротоарите на авионите
• Области подложени на особено големо оптоварување на тркалата, на пр. тротоари на авиони

Овој стандард не се користи сам, тој се применува само во комбинација со првиот дел и дава упатства за комбинации на капаци и решетки од леано железо со рамки во однос на другите делови.

Производството на врвови за шахти и врвови на олуци според овој стандард е ограничено на ладно формирање, механичко свиткување или заварување заедно на компоненти направени од лим, лента или шипка, или валани или екструдирани метални делови.

Опсегот на овој стандард не вклучува:

• Капаци за шахти и капаци за олуци изработени од алуминиумски скали за употреба на автопати и области кои подлежат на големо оптоварување на тркалата
• Вдлабнати решетки инсталирани на коловози и тврди рамења на патишта
• Решетки и капаци како дел од префабрикувани одводни канали според стандардот EN 1433

• Олуци за подот и покривот во зградите наведени во стандардот EN 1253

• Површински кутии

Во стандардот EN 124-5, погоден за затворање канали, шахти и инспекциски простории за склопување во области кои се предмет на сообраќај на пешаци или возила, со јасен отвор до (вклучително) 1000 mm, што формира една структура и не содржи повеќе меѓусебно поврзани делови Ги опишува барањата за горните шахти и врвовите на олуците направени од композитни материјали C1, C2 и C3 со користење на соодветно контролирани автоматизирани процеси. Овој стандард се однесува на горните шахти и врвовите на олуците за употреба во:

• Области што можат да ги користат само пешаци и велосипедисти со педали
• Пешачки области и споредливи области, паркиралишта или паркинг палуби
• Површина на крајбрежни канали за патишта што се протегаат максимум 0,5 m до коловозот и максимум 0,2 m до пешачката зона, мерено од работ
• Главни патишта (вклучувајќи ги и пешачките улици), тврди рамења и паркинг места за сите видови патни возила
• Области кои подлежат на големо оптоварување на тркалата, како што се доковите, тротоарите на авионите
• Области подложени на особено големо оптоварување на тркалата, на пр. тротоари на авиони

Овој стандард не се користи сам, тој се применува само во комбинација со првиот дел и дава упатства за комбинации на капаци и решетки од леано железо со рамки во однос на другите делови.

Опсегот на овој стандард не вклучува:

• Капаци за шахти и капаци за олуци произведени со метод на рачно поставување
• Решетки и капаци како дел од префабрикувани одводни канали според стандардот EN 1433

• Олуци за подот и покривот во зградите наведени во стандардот EN 1253

• Површински кутии

Полипропилен (PP), полиетилен (PE) или полипропилен (PP), полиетилен (PE) со процес на обликување или истиснување со проѕирен отвор до и вклучувајќи 124 mm, за запечатување на канали, шахти и инспекциски простории за инсталација во области кои се предмет на сообраќај на пешаци или возила, во согласност со EN 6-1000 Се применува на горните шахти и врвовите на олуците направени од непластифициран поли (винил хлорид) (PVC-U).

Овој стандард се однесува на горните шахти и врвовите на олуците за употреба во:

• Области што можат да ги користат само пешаци и велосипедисти со педали
• Пешачки области и споредливи области, паркиралишта или паркинг палуби

Овој стандард дава упатства за затворачи и комбинации на решетки направени од PP, PE или PVC–U со рамки над другите делови.

Овој стандард не се користи сам, може да се примени само во комбинација со првиот дел.

Опсегот на овој стандард не вклучува:

• Капаци за точки на прачка според EN 13598-1
• Решетки и капаци како дел од префабрикувани одводни канали според стандардот EN 1433

• Олуци за подот и покривот во зградите наведени во стандардот EN 1253

• Површински кутии

Меѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација што ги обезбедува за бизниси во различни сектори, нашата организација обезбедува и услуги за тестирање на капаци за олуци и капаци за шахти за возила и пешачки области, во рамките на стандардот EN 124, со своите обучени и стручни персонал и напредна технолошка опрема.