EN Europejskie testy norm Rozdział 51

Normy EN to normy europejskie. Normy te określają wymagania dla określonego przedmiotu, materiału, komponentu, systemu lub usługi lub szczegółowo opisują określoną metodę lub procedurę, a testy są odpowiednio przeprowadzane.

• EN 4213: 2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P6061-T651 ; Płyta. 6mm $0La 3L 80mm.
• EN 4214:2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P7010-T651 ; Płyta. 6mm $0La 3L20mm.
• EN 4215: 2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P7175-T651 ; Płyta. 6mm $0La $3L80mm.
• EN 4216: 2007; Seria lotnicza. Stal FE-CM3801 (GX5CrNiCuNb16-4). Homogenizowany, przesycany i utwardzany wydzieleniowo, odlew precyzyjny De 3L 50 mm, Rm 3M 3M 900 MPa.
• EN 4234:2006; Seria lotnicza. Zaciski, niekończący się napęd. Wymiary, masy.
• EN 4234:2009; Seria lotnicza. Zaciski, niekończący się napęd. Wymiary, masy.
• EN 4247:2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P2024-T42 ; Płyta. 6mm $0La 3L140mm.
• EN 4258: 1998; Materiały metaliczne. Ogólna organizacja normalizacji. Powiązania pomiędzy typami i zastosowaniami norm EN.
• EN 4262:2013; Seria lotnicza. Stop żaroodporny FE-PA4901 (X12CrNiCoMoW21-20). Jako tatuaż. Materiał do tatuażu. a lub D $3L 200mm – 690 MPa $3L Rm $3L 880MPa.
• EN 4263:2013; Seria lotnicza. Stop żaroodporny FE-PA4901 (X12CrNiCoMoW21-20). Jako tatuaż. Materiał do tatuażu. a lub D $3L 200mm – 690 MPa $3L Rm $3L 960MPa.
• EN 4265:2013; Seria lotnicza. Łożysko ślizgowe sferyczne typu metal-metal ze stali odpornej na korozję. Szeroka seria. Wymiary i obciążenia. seria calowa.
• EN 4266:2013; Seria lotnicza. Łożysko ślizgowe przegubowe, metal-metal, stal odporna na korozję, pokryta kadmem. Szeroka seria. Wymiary i obciążenia. seria calowa.
• EN 4268:2012; Seria lotnicza. Materiały metaliczne. Instalacje do obróbki cieplnej. Ogólne wymagania.
• EN 4283:2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P2219-T87 ; Płyta. 6mm 0L i 3L 40mm.
• EN 4286: 2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P8090-T89 ; Kucie wzorów. 3L 125mm.
• EN 4287:2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P7010 ; Materiał do tatuażu.
• EN 4291:2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P8090 ; Materiał do tatuażu.
• EN 4292:2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-R39002 ; Materiał do tatuażu.
• EN 4293:2014; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P7175 ; T73511 ; Wytłaczany pręt i sekcja. a lub D 3L 150 mm.
• EN 4300:2008; Seria lotnicza. Znak identyfikacyjny elementów silnika. Norma projektowa.
• EN 4301:2009; Seria lotnicza. Metody znakowania identyfikacyjnego części silnika. Wymagania inżynieryjne.
• EN 4302:2008; Seria lotnicza. Otwórz narzędzie do montażu pierścienia, napęd kwadratowy.
• EN 4303:2005; Seria lotnicza. Tuleje rurowe do śrub napinających z łbem płaskim, ze stali odpornej na korozję, pasywowanej (grubość ścianki 0,25 mm).
• EN 4304:2005; Seria lotnicza. Tuleje rurowe do śrub samonacinających z łbem płaskim, ze stali odpornej na korozję, pasywowanej (grubość ścianki 0,25 mm).
• EN 4306:2005; Seria lotnicza. Tuleje rurowe do śrub napinających z łbem płaskim, ze stali odpornej na korozję, pasywowanej (grubość ścianki 0,50 mm).
• EN 4307:2005; Seria lotnicza. Tuleje rurowe do śrub samonacinających z łbem płaskim, ze stali odpornej na korozję, pasywowanej (grubość ścianki 0,50 mm).
• EN 4311: 2006; Seria lotnicza. Kołki, trzpień o obniżonej tolerancji zgrubnej, gwinty średniej długości, stal odporna na wysoką temperaturę i korozję, smarowana MoS$d2. Klasyfikacja: 1100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315^DC.
• EN 4312: 2006; Seria lotnicza. Kołki, trzpień o obniżonej tolerancji zgrubnej, gwint średniej długości, stal odporna na wysoką temperaturę i korozję, z aluminiową powłoką pigmentową. Klasyfikacja: 1100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315^DC.
• EN 4313: 2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P6013-T6 ; Arkusz i pasek. 0,5 mm 3La 3L6mm.
• EN 4314: 2007; Seria lotnicza. Stop żaroodporny FE-PA2602 (X4NiCrTiMoV26-15). Półprodukt do kucia nieobrobiony cieplnie a lub D ≤ 250 mm.
• EN 4315: 2007; Seria lotnicza. Stop żaroodporny FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). Obrobione roztworem i wytrącaniem, pręt i przekrój a lub D ≤ 100 mm, Rm ≥ 900 MPa.
• EN 4317: 2007; Seria lotnicza. Stop żaroodporny FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). Półprodukt do kucia nieobrobiony cieplnie a lub D ≤ 200 mm.
• EN 4318: 2007; Seria lotnicza. Stop żaroodporny FE-PA2601 (X6NiCrTiMoV26-15). Obrobione roztworem i wytrącaniem, pręt i przekrój De ≤ 100 mm, Rm ≥ 960 MPa.
• EN 4346:2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Elektroda topiona indukcyjnie próżniowo i przetopiona, zmiękczona, półprodukt do kucia a lub D 3L 300 mm.
• EN 4347: 2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1506 (X3CrNiMoAl13-8-2). Elektroda topiona indukcyjnie próżniowo i przetopiona, zmiękczona, półprodukt do kucia a lub D 3L 300 mm.
• EN 4354: 2006; Seria lotnicza. Sześć wgłębień płatkowych. Kierowcy zrelaksowani.
• EN 4355: 2008; Seria lotnicza. Sześć wgłębień płatkowych. Gniazdo sterowników.
• EN 4356: 2006; Seria lotnicza. Sześć wgłębień płatkowych. Kierowcy są niscy.
• EN 4357: 2006; Seria lotnicza. Sześć wgłębień płatkowych. Kierowcy, ogarnijcie się.
• EN 4358: 2006; Seria lotnicza. Sześć wgłębień płatkowych. Przetworniki dwustronne, 90 ;
• EN 4359: 2006; Seria lotnicza. Sześć wgłębień płatkowych. Kierowcy. Specyfikacja techniczna.
• EN 4372:2009; Seria lotnicza. Żaroodporny stop niklu z miedzią NI-PD9001 (NiCu31). Drut do nitów pełnych. D 3L 10 mm.
• EN 4373:2007; Seria lotnicza. Stop żaroodporny NI-PD9001 (NiCu31). Wyżarzona rura bez szwu D ≤ 75 mm, a ≤ 3 mm.
• EN 4376:2016; Seria lotnicza. Stop żaroodporny NiCr19Fe19Nb5Mo3 (2;4668) poddano obróbce rozsycającej i wytrącającej. Pręt i przekrój poprzeczny, De 3L 200 mm.
• EN 4377: 2015; Seria lotnicza. Stop żaroodporny NiCr19Fe19Nb5Mo3 (2;4668). Nie poddane obróbce cieplnej. Materiał do tatuażu. a lub D 3L 300 mm.
• EN 4379: 2007; Seria lotnicza. Stop żaroodporny NI-PH3601 (NiCr22Mo9Nb). Obrobione maszynowo, kute 3L 200 mm.
• EN 4382:2006; Seria lotnicza. Stop żaroodporny NI-PH3601 (NiCr22Mo9Nb). Rozwiązanie zostało przetworzone. Bezszwowe rury. Do zastosowań hydraulicznych. D 3L 50mm, 3L 3mm.
• EN 4383: 2006; Seria lotnicza. Stop żaroodporny NI-CH2601 (NiCr19Fe19Nb5Mo3). Nie poddane obróbce cieplnej. Przetapianie zapasów.
• EN 4384: 2007; Seria lotnicza. Stop żaroodporny NI-CH1303 (NiCo20Cr20Mo5Ti2Al). Nie poddane obróbce cieplnej. Przetapianie zapasów.
• EN 4396:2008; Seria lotnicza. Nakrętki wału, samozabezpieczające, ze stali żaroodpornej FE-PA92HT (A286), srebrzone.
• EN 4399:2008; Seria lotnicza. Pierścienie gwintowane, samozabezpieczające, ze stali żaroodpornej FE-PA92HT (A286), posrebrzane.
• EN 4401:2006; Seria lotnicza. Śruby zabezpieczające, łeb wystający, typ ścinany, mała tolerancja, stop tytanu TI-P64001, pokryty pigmentem aluminiowym, seria metryczna. Klasyfikacja: 1100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315^DC.
• EN 4402:2006; Seria lotnicza. Śruby zabezpieczające, łeb stożkowy normalny 100 $ 0D, typ ścinany, mała tolerancja, stop tytanu TI-P64001, aluminium pokryte pigmentem, seria metryczna. Klasyfikacja: 1100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315^DC.
• EN 4406:2006; Seria lotnicza. Farby i lakiery. Dwuskładnikowa powłoka poliuretanowa utwardzana na zimno. Odporny na zużycie.
• EN 4408-1:2005; Seria lotnicza. Rysunki techniczne. Przedstawienie części wykonanych z materiałów kompozytowych. Główne zasady
• EN 4408-2:2005; Seria lotnicza. Rysunki techniczne. Przedstawienie części wykonanych z materiałów kompozytowych. części laminowane
• EN 4408-3:2005; Seria lotnicza. Rysunki techniczne. Przedstawienie części wykonanych z materiałów kompozytowych. Części zawierające materiały rdzenia
• EN 4408-4:2005; Seria lotnicza. Rysunki techniczne. Przedstawienie części wykonanych z materiałów kompozytowych. Produkty opakowane
• EN 4408-5:2005; Seria lotnicza. Rysunki techniczne. Przedstawienie części wykonanych z materiałów kompozytowych. szwy
• EN 4408-6:2005; Seria lotnicza. Rysunki techniczne. Przedstawienie części wykonanych z materiałów kompozytowych. preformy
• EN 4415:2006; Seria lotnicza. materiały niemetalowe. Włókienniczy. Wąsko tkane tkaniny. Specyfikacja techniczna.
• EN 4416: 2006; Seria lotnicza. materiały niemetalowe. Włókienniczy. Szerokie tkaniny. Specyfikacja techniczna.
• EN 4421: 2007; Seria lotnicza. Kołki, stop tytanu TI-P64001, pokryta MoS2, stal odporna na korozję z gwintowanym pierścieniem zabezpieczającym. Klasa wytrzymałości: 1100 MPa (w temperaturze otoczenia).
• EN 4424: 2006; Seria lotnicza. Końcówki drążków kierowniczych, regulowany pojedynczy widelec i trzpień gwintowany: 1,5 x średnica gwintu w stopach tytanu. Wymiary i obciążenia.
• EN 4425: 2006; Seria lotnicza. Podkładki, gwoździe wykonane ze stali odpornej na korozję do drążków sterowania lotem. Wymiary.
• EN 4429:2006; Seria lotnicza. Włókienniczy. Badanie wąskich tkanin. Wyznaczanie łuku osnowy.
• EN 4434: 2005; Seria lotnicza. Przewodniki świetlne z miedzi lub stopów miedzi do kabli elektrycznych. Standard produktu (tolerancje normalne i wąskie).
• EN 4443:2012; Seria lotnicza. Nakrętki, nit eliptyczny, samozabezpieczający, gwint MJ, ze stali żaroodpornej FE-PA2601 (A286), z powłoką MoS2, Klasyfikacja: 900 MPa (temperatura otoczenia)/425^DC.
• EN 4449: 2005; Stop aluminium AL-P7050 ; T76 ; Arkusz. 0,8 mm 3L i 3L 6mm.
• EN 4450:2005; Seria lotnicza. Stop aluminium AL-P7050-T762 ; Arkusz. 0,8 mm 3La 3L6mm.
• EN 4458: 2005; Seria lotnicza. Kołki, gwinty MJ, stop tytanu TI-P64001, powłoka MoS$d2, stal odporna na korozję z gwintowanym pierścieniem zabezpieczającym. Klasa wytrzymałości: 1100 MPa (w temperaturze otoczenia). Specyfikacja techniczna.
• EN 4459: 2005; Seria lotnicza. Kołki, stop tytanu TI-P64001, z ząbkowanym pierścieniem blokującym ze stali odpornej na korozję. Norma projektowa.
• EN 4460:2005; Seria lotnicza. Kołki, stop tytanu TI-P64001, z ząbkowanym pierścieniem blokującym ze stali odpornej na korozję. Procedura instalacji i dezinstalacji.
• EN 4461:2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Pręt. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1200 MPa.
• EN 4462:2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Pręt. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1300 MPa.
• EN 4463:2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Pręt. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1400 MPa.
• EN 4464: 2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Tatuaże. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1200 MPa.
• EN 4465: 2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Tatuaże. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1300 MPa.
• EN 4466: 2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1506 (X5CrNiMoAl13-8-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Tatuaże. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1400 MPa.
• EN 4467: 2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Pręt. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1200 MPa.
• EN 4468: 2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Pręt. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1300 MPa.
• EN 4469: 2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Pręt. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1400 MPa.
• EN 4470:2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAITi12-9-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Tatuaże. a lub D 3L 150 mm. Rm $3L 1200 MPa.
• EN 4471:2007; Seria lotnicza. Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAITi12-9-2). Stopienie indukcji próżniowej i przetopienie elektrody topliwej. Obróbka roztworem i wytrącanie. Tatuaże. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1300 MPa.
• EN 4472 : 2007 ; Seria lotnicza. Stal FE-PM1505 (X1CrNiMoAlTi12-9-2). Stopiona indukcyjnie próżniowo i ponownie stopiona elektroda eksploatacyjna. Traktowany roztworem i traktowany strącaniem. Tatuaże. a lub D 3L 150 mm. 3 miliony dolarów 1400 MPa.
• EN 4473:2010; Seria lotnicza. Powłoki pigmentowane aluminium do elementów złącznych. Specyfikacja techniczna.
• EN 4474:2009; Seria lotnicza. Powłoki pigmentowane aluminium. Metody powlekania.
• EN 4474:2016; Seria lotnicza. Powłoki pigmentowane aluminium. Metody powlekania.
• EN 4476:2011; Seria lotnicza. Farby i lakiery. Warstwa pośrednia utwardzana na zimno.
• EN 4488: 2013; Seria lotnicza. materiały niemetalowe. Związki polimeryzujące beztlenowo. Blokowanie śrubowe. Siła momentu obrotowego 2 Nm.
• EN 4491: 2013; Seria lotnicza. materiały niemetalowe. Związki polimeryzujące beztlenowo. Blokowanie śrubowe. Siła momentu obrotowego 16 Nm.
• EN 4492: 2013; Seria lotnicza. materiały niemetalowe. Związki polimeryzujące beztlenowo. Blokowanie śrubowe. Siła momentu obrotowego 19 Nm.
• EN 4493:2008; Seria lotnicza. Końcówki, gwint, cewka spiralna, samoblokujący, żaroodporny stop na bazie niklu NI-PH1801 (NIP96HT, Nimonic 90), posrebrzany.
• EN 4494:2006; Seria lotnicza. Pierścienie dzielone ze stali nierdzewnej.
• EN 4495:2006; Seria lotnicza. Śruby z normalnym łbem sześciokątnym, wąska tolerancja, normalny korpus, krótki gwint, stop tytanu, anodowane, powlekane pigmentem aluminium, seria metryczna. Klasyfikacja: 1100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315^DC.
• EN 4496: 2005; Seria lotnicza. Śruby, łeb stożkowy normalny 100 $ 0D, przesunięte wgłębienie krzyżowe, trzpień normalny o małej tolerancji, krótki gwint, stop tytanu, anodowany, pokryty pigmentem aluminiowym. Klasyfikacja : 1100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 ^DC.
• EN 4497:2005; Seria lotnicza. Śruby, łeb okrągły, wgłębienie krzyżowe z przesunięciem, trzpień normalny o małej tolerancji, krótki gwint, stop tytanu, anodowany, pokryty pigmentem aluminiowym. Klasyfikacja : 1 100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 ^DC.
• EN 4498: 2005; Seria lotnicza. Śruby, duże dwa łby sześciokątne, trzpień normalny o małej tolerancji, gwint średniej długości, żaroodporny stop na bazie niklu, pasywowany, pokryty pigmentem aluminiowym. Klasyfikacja : 1 550 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 ^DC.
• EN 4499:2009; Seria lotnicza. Śruby, łeb stożkowy 100 $ 0D, zmniejszony łeb, przesunięte wgłębienie krzyżowe, trzpień zwykły o małej tolerancji, krótki gwint, ze stopu tytanu, anodowany, pokryty pigmentem aluminiowym. Klasyfikacja: 1100 MPa (w temperaturze otoczenia) / 315 ^DC.
• EN 4500-001:2012; Seria lotnicza. Materiały metaliczne. Zasady sporządzania i prezentacji standardów materiałowych. Główne zasady

Normy ułatwiają handel międzynarodowy poprzez zapewnienie kompatybilności i interoperacyjności komponentów, produktów i usług. Normy europejskie (EN) to dokumenty zatwierdzone przez trzy europejskie organizacje normalizacyjne (ESO), CEN, CENELEC lub ETSI; Uznany za kompetentnego w zakresie dobrowolnej normalizacji technicznej zgodnie z Rozporządzeniem UE 1025/2012.