DIN 53354 Ensaios de Couro Sintético - Ensaio de Tração

A norma "DIN 53354 Teste de couro sintético - Teste de tração", desenvolvida pelo Instituto Alemão de Normalização (DIN), descreve um método de teste usado para determinar a força de tração final, força de ruptura, alongamento de tração final, alongamento na ruptura e a relação entre força de tração e alongamento.

Para os fins desta norma, aplicam-se os seguintes termos e definições:

• Força de tração máxima: A força de tração máxima medida durante o teste de tração.
• Força de ruptura (força de ruptura): A força medida durante um ensaio de tração no instante da fratura do corpo de prova. Se a força de tração máxima e a força de ruptura coincidirem, o termo "força de tração máxima" é usado para a força de tração.
• Tensão máxima de tração: É a razão entre a diferença entre os comprimentos medidos e o comprimento de compressão livre da amostra.
• Alongamento na ruptura: É a razão entre a diferença entre os comprimentos de medição medidos sob carga de ruptura e o comprimento de compressão livre da amostra.
• Força de tração: A força que atua na amostra na direção de tração a qualquer momento durante o teste de tração.
• Variação de comprimento: A diferença entre o comprimento medido em qualquer momento durante o teste de tração e o comprimento de compressão livre do corpo de prova.
• Curva de variação da força de tração em relação ao comprimento: descreve a relação entre a força de tração e a variação do comprimento do corpo de prova durante um ensaio de tração. Ela fornece uma visão geral do comportamento geral de alongamento do corpo de prova e permite a determinação de vários valores característicos.

Para a realização deste ensaio, deve ser utilizada uma máquina de ensaio de tração de Classe 1, definida na norma DIN 51221 para máquinas de ensaio de tração, operando com uma taxa de avanço constante do grampo de tração. O dispositivo de fixação da máquina de ensaio de tração deve ser projetado para garantir que a amostra seja fixada firmemente em toda a sua largura sem danificar os grampos. A máquina de ensaio de tração deve ser equipada com um dispositivo de registro adequado para registrar a curva de variação da força de tração em relação ao comprimento.

A amostragem e o pré-tratamento devem ser realizados de acordo com a norma DIN 16906 "Ensaio de chapas e filmes plásticos - Amostra e corpo de prova - Preparação e condicionamento". Cinco amostras de teste, cada uma com 50 mm de largura e 300 mm de comprimento, são coletadas longitudinalmente e transversalmente à direção de produção. Para couro sintético trançado, as amostras de teste devem ser coletadas com as fibras voltadas para a frente.

Nesta norma, as condições de teste são determinadas da seguinte forma:

• Comprimento de fixação livre: O comprimento de fixação livre para couro sintético tecido é de 200 mm, e para couro sintético tricotado e laminado é de 100 mm.
• Pré-carga: A pré-carga é de aproximadamente 1% da força máxima de tração. No entanto, não deve causar alongamento superior a 1%.
• Taxa de avanço: A taxa de avanço do grampo de tração é de 100 mm/min mais/min 10 mm/min.

O ensaio de tração deve ser realizado em atmosfera padrão conforme DIN 50014, imediatamente após o pré-tratamento das amostras conforme esta norma.

A amostra deve ser fixada de forma que a força de protensão seja distribuída o mais uniformemente possível em toda a sua largura. A força de protensão deve ser aplicada usando uma braçadeira com largura superior a 50 mm. É importante garantir que o eixo longitudinal da amostra esteja alinhado com o eixo de tração.

Se a força de ruptura não coincidir com a força de tração máxima, a curva força de tração-comprimento deve ser registrada. O registro da curva força de tração-comprimento também é necessário quando parâmetros específicos precisam ser determinados, como a variação do comprimento sob uma determinada força de tração e vice-versa.

Durante o processo de avaliação, testes realizados em corpos de prova que se rompem diretamente dos grampos não devem ser considerados. Outras avaliações incluem:

• Força máxima de tração: dada em N sem especificar a largura da amostra.
• Força de ruptura: É dada em N sem especificar a largura da amostra.
• Deformação máxima de tração: É calculada de acordo com a fórmula fornecida na norma como uma porcentagem do comprimento livre de compressão.
• Alongamento na resistência à ruptura (porcentagem): É calculado de acordo com a fórmula fornecida de acordo com o comprimento de compressão livre.
• Parâmetros de força de tração e alteração de comprimento: Um valor de força de tração é atribuído a cada valor de alteração de comprimento e vice-versa, para que os parâmetros correspondentes possam ser determinados.
• Avaliação estatística: Se os resultados do teste forem avaliados estatisticamente, as seguintes informações devem ser incluídas no relatório do teste separadamente para cada direção:
  • Todos os valores individuais
  • Número de medições
  • Média aritmética
  • Desvio padrão

A norma DIN 53354 é importante porque fornece um método padrão para testar a resistência à tração do couro artificial. Esta norma inclui procedimentos para medir quanta força o couro artificial pode suportar antes de se romper. Isso é fundamental para avaliar sua durabilidade e adequação a diversas aplicações.

Esta norma é considerada importante pelas seguintes razões:

• Garantia de qualidade: A norma DIN 53354 garante que o couro artificial atenda a critérios de qualidade consistentes. Ao especificar um teste de tração padrão, ela permite que os fabricantes avaliem as propriedades de resistência e alongamento do material, garantindo a confiabilidade em produtos como estofados, interiores automotivos, calçados e vestuário.
• Conformidade com a indústria: Muitos setores, como o automotivo e o moveleiro, dependem do couro sintético por sua relação custo-benefício e versatilidade. Esta norma fornece um método de teste universalmente aceito que permite aos fabricantes cumprir com os requisitos regulatórios e os requisitos dos clientes, especialmente em mercados onde as normas DIN são amplamente adotadas.
• Desenvolvimento e inovação de produtos: Esta norma auxilia engenheiros e designers a selecionar materiais adequados, fornecendo dados confiáveis ​​sobre propriedades de tração. Isso é crucial para o desenvolvimento de novos produtos de couro sintético com desempenho aprimorado, como maior durabilidade ou flexibilidade, adaptados a usos específicos, como diafragmas automotivos ou materiais de embalagem.
• Comparabilidade: Esta norma padroniza o processo de teste, garantindo uma comparação consistente de produtos de couro sintético entre fabricantes e regiões. Isso é crucial para compradores e engenheiros que especificam materiais para projetos e garante que eles possam confiar nos dados de desempenho fornecidos.
• Segurança e desempenho do consumidor: O couro sintético é frequentemente utilizado em aplicações onde a durabilidade sob estresse é crítica, como assentos de automóveis ou equipamentos de proteção. Os testes de tração garantem que o material resista a forças reais, contribuindo para a segurança e a longevidade do produto final. Embora a norma DIN 53354 tenha sido proposta para ser substituída pela norma DIN EN ISO 1421 em algumas aplicações, ela continua sendo a referência em certos setores.
• Aplicações práticas:
  • Indústria automotiva: garante que o couro artificial usado em interiores ou aberturas de veículos seja resistente ao estresse mecânico e às condições ambientais.
  • Móveis e estofados: garante que o couro sintético dos sofás ou cadeiras seja resistente ao desgaste.
  • Laboratórios de teste: Os laboratórios usam o padrão DIN 53354 para fornecer serviços de teste certificados para ajudar os fabricantes a validar seus produtos.

Consequentemente, a norma DIN 53354 é fundamental para garantir a qualidade, a confiabilidade e a comparabilidade do couro artificial, auxiliando as indústrias na produção de produtos seguros e duráveis. Embora seja complementada por normas mais recentes, seu papel em aplicações específicas e seu significado histórico mantêm a norma relevante.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e se aprimoram constantemente. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma DIN 53354 - Teste de Couro Sintético - Teste de Tração.